1、拓展多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施。切實加強綜合交通運輸建設(shè)的規(guī)劃和引導(dǎo)，推動各類交通運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)和合理分工布局，切實提高運輸設(shè)施的服務(wù)能力。在合肥、蚌埠、蕪湖、安慶、阜陽等交通運輸樞紐地區(qū)，集中建設(shè)一批集裝箱多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)設(shè)施和連接兩種以上運輸方式的轉(zhuǎn)運設(shè)施，重點解決港口、鐵路、公路、民用航空等交通設(shè)施不銜接帶來的貨物運輸多次搬倒、拆裝等問題，促進(jìn)協(xié)調(diào)運行，實現(xiàn)“無縫銜接”，切實提高運輸效率。切實優(yōu)化行業(yè)管理，打破行業(yè)分割和經(jīng)營壟斷，鼓勵推廣多式聯(lián)運經(jīng)營人以及規(guī)模運營、規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)及區(qū)域較廣的貨運代理，建設(shè)中心城市綜合貨物運輸服務(wù)系統(tǒng)，全面提高綜合貨物運輸服務(wù)效率和水平。

2、建設(shè)物流園區(qū)和物流中心?？茖W(xué)制定全省和區(qū)域物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，明確物流園區(qū)布局、規(guī)模、數(shù)量、選址和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等。當(dāng)前，宜重點在全省物流樞紐城市和地區(qū)性物流節(jié)點城市，建設(shè)、整合、改造一批用地節(jié)約、產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、經(jīng)營集約的物流園區(qū)，尤其是結(jié)合皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)發(fā)展需要，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)基地型物流園區(qū)。充分發(fā)揮蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶等綜合交通和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，以江海聯(lián)運和服務(wù)外向型經(jīng)濟(jì)為重點，規(guī)劃建設(shè)蕪湖保稅港區(qū)、裕溪口煤炭配送中心、馬鞍山鋼鐵物流園等，積極發(fā)展港口物流。依托沿淮城市群，圍繞食品加工、特色農(nóng)業(yè)、中藥材、醫(yī)藥、商貿(mào)和農(nóng)資流通，建設(shè)市場流通型物流園區(qū)、物流中心等。積極推進(jìn)合肥物流中心建設(shè)，以公鐵聯(lián)運和航空運輸為重點，以建設(shè)全國性的現(xiàn)代物流中心為目標(biāo)，規(guī)劃建設(shè)綜合保稅區(qū)、合肥空港物流園區(qū)等綜合型物流園區(qū)，加強與武漢、鄭州物流中心的聯(lián)動發(fā)展，將合肥建成重要的區(qū)域性物流樞紐。要充分發(fā)揮銅陵銅冶煉、銅產(chǎn)品深加工及化工優(yōu)勢，建成以銅及銅制品、化工為特色的物流中心。依托兩淮能源和重化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建成以能源和重化工產(chǎn)品為特色的物流中心。此外，宿州可發(fā)展以農(nóng)副產(chǎn)品及其加工品為特色的物流中心，亳州可建設(shè)以中藥材原料及醫(yī)藥產(chǎn)品為特色的物流中心，黃山宜建設(shè)以文化旅游商品為特色的物流中心。

3、推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展。積極推進(jìn)制造企業(yè)物流需求社會化，鼓勵制造企業(yè)改造業(yè)務(wù)流程，外包企業(yè)物流業(yè)務(wù)，聚焦主業(yè)，降低成本。引導(dǎo)傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)加快向現(xiàn)代物流服務(wù)提供商、供應(yīng)鏈集成商轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步做強做大，提升服務(wù)能力。統(tǒng)籌規(guī)劃制造業(yè)集聚區(qū)的物流服務(wù)體系，整合、提升現(xiàn)有集聚區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，引導(dǎo)物流企業(yè)和制造企業(yè)物流資源整合。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，組織形式多樣的物流供需見面會、洽談會，為制造業(yè)物流供需銜接搭建平臺。物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)制造企業(yè)物流和供應(yīng)鏈運作實際，主動研發(fā)符合制造企業(yè)特點的服務(wù)模式，真正為制造企業(yè)提供增值服務(wù)。

4、支持現(xiàn)代物流企業(yè)做大做強。根據(jù)現(xiàn)代物流一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的要求，鼓勵和支持物流企業(yè)向規(guī)?；?、一體化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。應(yīng)允許物流企業(yè)分支機構(gòu)使用總部取得的各類資質(zhì)。通過安排政府貼息和補助等方式，積極支持物流企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，尤其是面向農(nóng)村的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。鼓勵制造、商貿(mào)流通企業(yè)集中精力做強做大主業(yè)，與物流企業(yè)加強各種形式的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)共贏。對國有企業(yè)之間的重組和并購行為，應(yīng)簡化國有大型物流企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓程序。支持大型物流企業(yè)通過增資擴股、加盟連鎖和委托管理等方式對中小物流企業(yè)進(jìn)行兼并、重組和托管。加強物流資源整合力度，支持物流企業(yè)對場站、碼頭、機場、倉庫、車輛等物流資源的兼并重組和整合利用。

5、發(fā)展大宗商品和農(nóng)村物流。安徽是我國重要的糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。大力發(fā)展大宗商品和農(nóng)村物流是安徽產(chǎn)業(yè)發(fā)展對現(xiàn)代物流的基本要求。加快推進(jìn)能源原材料等大宗商品物流工程，建設(shè)以煤炭外運為重點的煤炭物流通道，完善煤炭物流體系；依托長江黃金水道和港口資源，圍繞鋼鐵、有色、建材產(chǎn)業(yè)，建設(shè)鋼鐵礦石、鋼材及加工品、銅及深加工品等物流設(shè)施，建設(shè)沿江集裝箱、建材、礦石和大宗散貨碼頭；強化汽車物流服務(wù)，擴建奇瑞汽車滾裝碼頭和江淮汽車物流園區(qū)。加快農(nóng)村物流發(fā)展，進(jìn)一步加強農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)，積極培育和完善農(nóng)產(chǎn)品物流主體；加快發(fā)展糧食、棉花現(xiàn)代物流，推廣散糧運輸和棉花大包運輸；發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村現(xiàn)代物流配送中心，逐步完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏加工、運輸和配送等冷鏈物流設(shè)施。

6、發(fā)展城市物流配送。運用現(xiàn)代物流理念，統(tǒng)籌考慮城市交通和環(huán)境承載能力，著力構(gòu)建高效快捷的城市物流服務(wù)系統(tǒng)，形成多層次物流服務(wù)區(qū)域圈。促進(jìn)城市物流資源的整合與重新配置，鼓勵專業(yè)運輸企業(yè)開展城市配送，協(xié)調(diào)解決城市快遞、配送車輛進(jìn)城通行、?？亢脱b卸作業(yè)問題，提高城市配送水平。支持工商企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營發(fā)展需要，采用物流成本核算制度，引進(jìn)社會化配送，降低配送成本，促進(jìn)流通的現(xiàn)代化。