——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

深冬已至，但是廣州車展仍然是讓人熱血沸騰，在這美麗與科技碰撞的海洋中，你會情不自禁的想要抒發(fā)你的激情。看慣了那些城市中的展車，小編我有些審美疲勞了。當(dāng)我走到皮卡區(qū)域的時候，不經(jīng)意間我發(fā)現(xiàn)了拓路者那個熟悉的影子，想到它作為福田家族中的一個寵兒，這讓我對這個新貴多了一些好奇。

轎車的身材和原始的動力

   相對流水形車身和時尚的車臉設(shè)計贏得了不少關(guān)注

其實對于現(xiàn)代皮卡而言，越來越多的人已經(jīng)很少再把它當(dāng)成貨車使用了，因為它結(jié)合了居家和運輸?shù)碾p面性，在外觀設(shè)計肯定要修飾一下。沒有傳統(tǒng)皮卡那樣膀大腰圓，顯得有些纖細(xì)的車身和一付虎頭虎腦的車頭讓人覺得它似乎隱藏什么。酒窩似的霧燈給妝扮在車臉的下方，顯得圓潤可愛，貓臉型的中央進(jìn)氣網(wǎng)采用的是鍍鉻，看起來更加有層次感。

車身前段的兩個翼子板上還有兩個鍍鉻的出氣網(wǎng)，便于空調(diào)的外循環(huán)，當(dāng)然也提高了整體的觀賞度。在車身的兩側(cè)的腰部線條的收緊提高了整體的流線感。尾燈部分使用的是半立柱型，高位的制動燈能有效提示后面車輛，

拓陸者的換心設(shè)計讓原來的動力變得更加強(qiáng)勁。配備了高強(qiáng)度車架、原汁原味的越野底盤，滿載最小離地間隙達(dá)到180mm之多,該車搭載的是2.8升的渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩為360N·m，排放為國四的標(biāo)準(zhǔn)。此外，作為一款皮卡車型，其承載能力無疑也會受到關(guān)注，拓陸者具備1噸級的載重能力，以及2.25噸的拖拽能力。

拓路者配有采用5MT變速箱，能夠在換擋方面更靈活和清晰。底盤上的懸掛前段選用雙橫臂螺簧獨立懸架，增加了轉(zhuǎn)向時的過濾能力，后懸掛是鋼板彈簧，加強(qiáng)了整車直線的過濾能力。電子制動力分配系統(tǒng)（EBD），讓整車在彎道上能夠防止側(cè)滑，提高了安全系數(shù)。

 懸掛方面拓路者B也進(jìn)行了大幅度的升級

此外拓路者輪胎是265/70R16，配有全尺寸輪胎，16英寸的輪轂規(guī)格，與老款相比，此車配有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。更加便于駕駛員入庫或停車。值得稱贊的是拓路者還加裝了兒童鎖裝置，這一點比較人性化。

車身后端涂有防銹涂料，能夠很好地車身，車身的大小為長寬高各為1520*1580*440（mm），不難看出如此大的載貨面積即使裝不了特別大的物件，但是一性的貨物還是能夠滿足的。而且后箱側(cè)板上各有一個固定的D型扶手，應(yīng)該是為了便于固定貨物的支點。

安全的避風(fēng)港

 良好的內(nèi)飾一改從前的粗線條設(shè)計

內(nèi)飾以淺黑色為主打色，車門上裝有電動車窗，方向盤的大小還是符合大部分中國人的，握起來也還可以，多功能方向盤的配置讓人能夠不再感受開車的枯燥。就是不知道轉(zhuǎn)彎時方向盤的感覺。裝有傳統(tǒng)的儀表盤，指示燈清晰，發(fā)動機(jī)在4000轉(zhuǎn)以上是用紅色顯示出來。車內(nèi)還配有電動調(diào)節(jié)外后視鏡加，還帶熱功能。內(nèi)后視鏡有防眩目功能 。在副駕駛方面也給配備了安全氣囊。

中控方面，按鈕還是比較靈活，在觸碰時回饋很迅速，不過中控臺用料和手感就比較一般。唯一的是轉(zhuǎn)鈕的阻尼度比較好，旋轉(zhuǎn)起來比較細(xì)膩，指向度也挺清晰的。另外還有USB的接口，讓開車時能夠給手機(jī)充電。主駕駛和副駕駛座位的空調(diào)的設(shè)計是采用船帆型的設(shè)計，比較新穎。中控上是方形?；蛟S是考慮到成本，后排僅僅有一個空調(diào)。

總的來說福田拓陸者B的更新?lián)Q代已經(jīng)是走到了中國皮卡市場的前端，但是有意思的是利用廣州車展，不僅是他一家展現(xiàn)了新的科技。可以看到未來中國的皮卡市場又會是何等的“壯觀”，但是不要忘記，還有海外的皮卡在一旁虎視眈眈，而且我國的皮卡在整體實力上還是較國外有一段很大的距離。

 版權(quán)聲明：此文源自商用車之家原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。