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       在2014年的北京車(chē)展上，國內領(lǐng)先的重卡企業(yè)——大運重卡推出了N9、N8H、N8C、新N8E和N6系列五款戰略車(chē)型，參展車(chē)型覆蓋了大運高端、中高端、中重卡平臺全系列產(chǎn)品。其中，N9、N8H和新N8E是大運本年度主推的三款新車(chē)。

       而前段時(shí)間的廣交會(huì )上，大運還推出了高端旗艦產(chǎn)品——N9香檳金牽引車(chē)。

       同時(shí)為積極響應國家節能減排號召，滿(mǎn)足市場(chǎng)對天然氣車(chē)的需求，大運公司加大了對天然氣車(chē)型的研發(fā)投入。近日，大運 N6 家族的新成員——N6 天然氣載貨車(chē)樣車(chē)成功下線(xiàn)，目前處于調試階段。該款樣車(chē)的成功試制，豐富了大運汽車(chē)中重卡平臺天然氣車(chē)型的產(chǎn)品線(xiàn)，為大運汽車(chē)挺進(jìn)全國、走向世界打下了堅實(shí)的基礎！

        由此可見(jiàn)，大運重卡在2014年除了完成銷(xiāo)量目標之外也在產(chǎn)品研發(fā)方面不斷完善產(chǎn)品體系，欲完成重卡全系產(chǎn)品布局。

大運重卡N9系列

高端重卡N9打造安全駕駛理念

      大運N9系列采用國際重卡潮流V造型，使得駕駛室極具運動(dòng)感和力量感。其次，獨特的平地板設計使得駕駛室空間更加寬敞、明亮，駕駛室的氣囊減震器和氣囊式座椅也有效提升了駕駛舒適度，給廣大卡車(chē)車(chē)主帶來(lái)了良好的駕駛體驗。

大運N9系列牽引車(chē)還裝載了采用先進(jìn)高壓共軌技術(shù)、號稱(chēng)“高速標載節油之王”的大馬力發(fā)動(dòng)機以及世界頂級水準的SACHS離合器。采用WABCO離合總泵，有效提高了N9系列的動(dòng)力性、操縱性和穩定性。此外，秉持人性化設計理念，N9的超大駕駛空間設計為駕駛者提供了更為舒適的駕駛環(huán)境，有效緩解駕駛疲勞提高駕駛安全。

大運重卡N6系列

中重卡車(chē)型N6性能可靠

       大運N6系列中重卡主要定位于城際和省際貨運，主要車(chē)型為總質(zhì)量14 --25噸的載貨車(chē)和牽引車(chē)。

       大運N6系列車(chē)型，搭載了大運全新開(kāi)發(fā)的N6系列駕駛室。動(dòng)力方面，N6系列車(chē)型主要搭載濰柴WP6、WP7、WP10柴油發(fā)動(dòng)機以及WP10LNG、CNG發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力覆蓋180--375匹。

       繼2012年大運首臺N6新車(chē)型成功試制下線(xiàn)后，經(jīng)過(guò)一年多的持續開(kāi)發(fā)、驗證及市場(chǎng)推廣，大運汽車(chē)完成了 N6 平臺自卸車(chē)、載貨車(chē)車(chē)型覆蓋，為大運汽車(chē)下一步全面打開(kāi)中重卡市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占有率起到了積極的推動(dòng)作用。

       大運N6系列是針對國內用戶(hù)需求特點(diǎn)而傾力打造的中重卡車(chē)型，領(lǐng)先于國內同類(lèi)型載貨車(chē)和自卸車(chē)，大運N6全系列車(chē)型油耗低，造型美觀(guān)，性能可靠，價(jià)格適中，是廣大用戶(hù)創(chuàng )業(yè)致富不可多得的超值之選。

大運N8E系列

N8E系列主打輕量化

       在各大車(chē)企都在主打輕量化車(chē)型的時(shí)候，大運推出的N8E更是號稱(chēng)“輕量化超輕型”車(chē)型。

       N8E系列是大運重卡全新戰略車(chē)型。大運公司對整車(chē)材質(zhì)及結構進(jìn)行了優(yōu)化升級，N8E系列自重更輕，牽引力、承載力更強，抗碰撞、抗扭曲、防磨損性能增強，使用壽命也有效延長(cháng)。這些優(yōu)點(diǎn)精準契合了廣大卡車(chē)主的“心頭之好”。

       新N8E系列是大運重卡中端車(chē)型，是行業(yè)輕量化車(chē)型先鋒。新N8E系列在N8E系列輕量化技術(shù)的基礎上，通過(guò)更加先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，使得整車(chē)自重大幅降低，輕量化水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

大運專(zhuān)用車(chē)系列

大運專(zhuān)用車(chē) 專(zhuān)業(yè)運輸更可靠

       除了以上車(chē)型，大運重卡也在專(zhuān)用車(chē)方面狠下功夫，以大運N8E為平臺全新設計開(kāi)發(fā)的輕量化混凝土攪拌運輸車(chē)于2014年下半年亮相。

       由于同等條件下攪拌車(chē)的重心要比自卸車(chē)高得多，因此車(chē)輛的穩定性相對就差，而提高車(chē)輛穩定性的關(guān)鍵就是降低車(chē)輛總質(zhì)量和整車(chē)重心，基于這種需求，在技術(shù)改進(jìn)方面，這款車(chē)型從行駛系統到懸架系統再到車(chē)架都進(jìn)行了一體化的設計，較基礎車(chē)重心下降80mm，更好地提高了車(chē)輛的行駛安全性。該車(chē)型底盤(pán)在基礎車(chē)型上實(shí)現減重1650Kg，僅為9636Kg，整車(chē)整備質(zhì)量預計減重達到3000Kg，控制在15t以?xún)?，標?0m3攪拌罐，總質(zhì)量不大于40t，適用于城市周邊或者二級以上公路使用。

       配置方面，該車(chē)型標配高強度輕量化鋼圈、真空輪胎，雙前橋均采用盤(pán)式制動(dòng)器，在承載能力不變的情況下實(shí)現了結構更優(yōu)，質(zhì)量更輕、能耗更小、散熱更快以及安全性更高；該車(chē)型還標配高清行車(chē)記錄儀和盲區監控系統，大大提高了車(chē)輛的操縱性。

       動(dòng)力方面，該車(chē)型有柴油版和液化天然氣版兩款供客戶(hù)選擇，具有很好的區域適應性。

       以上這些車(chē)型恰恰是大運汽車(chē)整合全球資源的重要體現。而大運汽車(chē)這一系列產(chǎn)品所具有高技術(shù)含量、高可靠性、高耐久性和節能環(huán)保等諸多卓越優(yōu)點(diǎn)，正好滿(mǎn)足了用戶(hù)多元化用車(chē)的需求。

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