立足城市區(qū)位、產(chǎn)業(yè)布局和交通狀況，充分發(fā)揮南昌市作為我國(guó)中南部地區(qū)重要交通樞紐的優(yōu)勢(shì)，重新整合優(yōu)化南昌現(xiàn)有物流資源，打造由至少10家3A級(jí)以上、20家A級(jí)以上物流企業(yè)構(gòu)成的物流產(chǎn)業(yè)梯隊(duì)。記者昨日從市商貿(mào)委獲悉，我市從明年起將進(jìn)一步全面推進(jìn)南昌現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，打造布局合理、功能完善的物流服務(wù)體系，最終把南昌建設(shè)成為江西省的物流樞紐和中南部地區(qū)的重要物流節(jié)點(diǎn)。記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，我市將建設(shè)物流基地、物流中心和配送中心三層物流節(jié)點(diǎn)，并形成不同功能的物流節(jié)點(diǎn)在空間上的相對(duì)集聚，形成“一軸、一環(huán)、三帶、十六節(jié)點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)化物流空間布局。

沿京九線軸心打造物流基地

“一軸”是以京九鐵路為軸，以昌北物流基地和昌南物流基地為核心，形成縱貫“昌北物流基地—青云譜物流中心—小藍(lán)物流中心—昌南物流基地”的鐵、水、公、空多式聯(lián)運(yùn)的物流產(chǎn)業(yè)帶，主要在京九鐵路周邊布局物流節(jié)點(diǎn)，為全市北部、南部以及城市內(nèi)部的生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)提供生產(chǎn)供應(yīng)鏈物流服務(wù)以及消費(fèi)品配送服務(wù)。同時(shí)，為全省提供廣域物流分撥服務(wù)。

圍繞環(huán)城高速布局物流節(jié)點(diǎn)

“一環(huán)”是指圍繞環(huán)城高速公路布局物流節(jié)點(diǎn)，為三大國(guó)家級(jí)、省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)和其它生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)提供生產(chǎn)供應(yīng)鏈物流服務(wù)和商品配送服務(wù)，由南環(huán)線物流區(qū)，西北環(huán)線物流區(qū)和東北環(huán)線物流區(qū)構(gòu)成。

西北環(huán)線物流區(qū)是指以昌北物流基地、南昌保稅物流中心和昌北郵政物流中心為核心，形成以公鐵水聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸方式的物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，主要為南昌市中心區(qū)、灣里片區(qū)、樂(lè)化片區(qū)、蛟橋片區(qū)、鳳凰洲片區(qū)及西北地區(qū)和北部地區(qū)的商貿(mào)流通企業(yè)和制造企業(yè)提供高效、快捷的市域物流服務(wù)和廣域分撥物流服務(wù)；西南環(huán)線物流區(qū)是以昌西南物流基地、望城物流中心為核心，形成以公路集散和鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)為主的物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，主要為紅谷灘新區(qū)、長(zhǎng)堎片區(qū)、望城片區(qū)以及贛西南地區(qū)的工業(yè)集群和各類商貿(mào)市場(chǎng)提供綜合物流服務(wù)；東環(huán)線物流區(qū)則是以昌東物流中心和沈橋配送中心為核心，形成以公路為主的物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，主要為瑤湖片區(qū)和青山湖區(qū)的生產(chǎn)制造企業(yè)提供高效、便捷的物流服務(wù)。