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       12月9日，江西五十鈴?fù)瞥銎煜碌谝豢钇たóa(chǎn)品D-MAX，新車最大的亮點(diǎn)就是打在了5速手自動(dòng)一體檔?；顒?dòng)后，江西五十鈴有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理萬建榮接受了記者的采訪，就D-MAX以及江西五十鈴的未來產(chǎn)品以及渠道建設(shè)作了簡(jiǎn)單的介紹。

新一代D-MAX皮卡

       在中國市場(chǎng)，皮卡作為工具車的一種，一直被貼著低廉的標(biāo)簽。不僅用途單一，而且在舒適度、安全性上并沒有不斷的提升品質(zhì)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上在售的產(chǎn)品，除了外形變化，內(nèi)飾、配置幾乎一樣。皮卡的發(fā)展似乎陷入了停滯階段。

       萬建榮表示，在中國皮卡建設(shè)方面還有一些限制，但這幾年隨著整個(gè)消費(fèi)的升級(jí)、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，包括整個(gè)生活水平的提高，現(xiàn)在大家對(duì)高端皮卡的需求也越來越多。也就是說，除了作為傳統(tǒng)的工具車在工作中使用之外，休閑出游也都會(huì)逐漸開始使用。江西五十鈴正是迎合這種趨勢(shì)，將最新款D-MAX引進(jìn)到國內(nèi)。

       D-MAX不僅在外形、內(nèi)飾、配置上全面升級(jí)，更是推出了自動(dòng)擋版本。這在中國皮卡界是嘗試，更是挑戰(zhàn)。新的事物開頭總是受到關(guān)注，因此質(zhì)量問題是首要任務(wù)。萬建榮強(qiáng)調(diào)，質(zhì)量一直是江西五十鈴的核心任務(wù)之一。江西五十鈴擁有在成熟的設(shè)計(jì)產(chǎn)品、完善和健全的供應(yīng)商體系、五十鈴的科學(xué)制造過程管理、以及人力資源這４個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)共同協(xié)作，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。作為新成立的企業(yè)，更作為國內(nèi)少有的高端皮卡，江西五十鈴認(rèn)為產(chǎn)品品質(zhì)和渠道建設(shè)是高端皮卡發(fā)展最重要的。

       新的產(chǎn)品受到市場(chǎng)認(rèn)可，除了質(zhì)量，銷售渠道不可或缺。萬建榮透露，雖然江鈴集團(tuán)占有江西五十鈴50%的控股，但是江西五十鈴未來的產(chǎn)品是不會(huì)放在江鈴銷售網(wǎng)絡(luò)去銷售。目前，江西五十鈴已經(jīng)選定69家代理商作為第一批的一級(jí)代理。今后，江西五十鈴會(huì)根據(jù)不同的市場(chǎng)規(guī)模來建不同層級(jí)的代理。萬總比喻說，高端皮卡在整個(gè)皮卡界里位于金字塔的上層，價(jià)格越高量會(huì)越小，因此，秉承的原則是要考慮讓經(jīng)銷商盈利，因此會(huì)逐步展開網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

       據(jù)最新消息，D-MAX的預(yù)售成績(jī)不錯(cuò)，對(duì)于能否滿足市場(chǎng)需求，萬總表示江西五十鈴整個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能是10萬，但設(shè)備設(shè)施是5萬，分兩期到位。明年的臺(tái)產(chǎn)還要根據(jù)現(xiàn)在的市場(chǎng)來看，5萬之內(nèi)都沒有問題的。

       雖然，皮卡在中國乘用車的比例不高，既沒有美國濃厚的皮卡文化也沒有泰國占乘用車40%的普及率。但是中國是個(gè)汽車大國，加上近年消費(fèi)需求的提升，低端皮卡的一成不變已經(jīng)不適應(yīng)中國汽車的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，高端皮卡高速發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)到來。

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