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“目前上海1.7萬(wàn)輛公交車(chē)中配裝自動(dòng)變速器的有2850輛，全部為進(jìn)口產(chǎn)品，其中德國采埃孚的6AT占77%，美國艾里遜的5AT占23%?！?/span>
變速器市場(chǎng)新一代生力軍
中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )委員陳世平給出的這組數據，正是目前我國商用車(chē)自動(dòng)變速器長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口產(chǎn)品的 一個(gè)縮影。此前，國內商用車(chē)行業(yè)整車(chē)及零部件企業(yè)在自動(dòng)變速器領(lǐng)域的研發(fā)成果寥寥，還僅限于A(yíng)MT（電控機械式自動(dòng)變速器），而應用量最大的AT （液力自動(dòng)變速器）全部需要進(jìn)口。
現在這種局面終于被打破了。12月8日，國內最大的重型變速器企業(yè)法士特在西安高新廠(chǎng)區舉行6AT試乘試駕活 動(dòng)，標志著(zhù)法士特旗下西安雙特智能傳動(dòng)有限公司生產(chǎn)的FC6A系列液力自動(dòng)變速器量產(chǎn)，開(kāi)始接受市場(chǎng)的檢驗?！半p特6AT的性能不低于進(jìn)口產(chǎn)品，有些指標 甚至更優(yōu)，成本和定價(jià)都比競爭對手低?！标兾鞣ㄊ刻丶瘓F公司總經(jīng)理嚴鑒鉑對其液力自動(dòng)變速器的市場(chǎng)前景非?？春?。
是技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品
“高端化、智能化、舒適化是商用車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢?！狈ㄊ刻丶瘓F公司董事長(cháng)李大開(kāi)很早就看準了這個(gè)趨勢。近幾 年，我國客車(chē)配裝自動(dòng)變速器的比例正在逐年提高，卡車(chē)自動(dòng)擋產(chǎn)品也開(kāi)始推廣，這對重型液力自動(dòng)變速器的需求量增大，但我國重型AT產(chǎn)品的制造尚屬空白。于 是，在2011年，法士特和美國卡特彼勒合資組建了西安雙特智能傳動(dòng)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“雙特公司”），其中法士特控股55%，卡特彼勒占股45%，總投資 10億元人民幣，成為國內首家，也是目前惟一一家擁有重型液力自動(dòng)變速器生產(chǎn)和研發(fā)能力的企業(yè)。
經(jīng)過(guò)三年的努力，雙特公司完成了FC6A140/180和FC6A210/250兩款液力自動(dòng)變速器的研發(fā) 和試制?！斑@兩款變速器的原型機，卡特彼勒已經(jīng)在美國市場(chǎng)投放，引進(jìn)中國時(shí)針對中國國情做了很多適應性改進(jìn)，屬于技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品?！彪p特公司技術(shù)總監科瓦澤 介紹說(shuō)。
雙特FC6A系列液力自動(dòng)變速器采用獨特的后置式取力器，有效擴展了自動(dòng)變速器的使用范圍，可廣泛用于扭矩在 600N·m~3000N·m的重卡、工程機械、客車(chē)等多種車(chē)型；變速器集成緩速器于一體，有效提高了車(chē)輛的安全性能；外置式離合器控制電磁閥和油濾器， 使保養維護更加方便；自動(dòng)換擋控制系統提供“動(dòng)力模式”和“經(jīng)濟模式”供駕駛員自行選擇，大大提升了操作舒適性。
與目前市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品相比，雙特6AT具有燃油經(jīng)濟性高、工作效率高、加速性能好、承載能力大、可靠性高、安裝尺寸小、電控單元安裝布置簡(jiǎn)單、操作便捷等多項優(yōu)勢，節油率可達到6%~8%。
陳世平也表示，從節能等指標看，商用車(chē)自動(dòng)變速器多擋化是發(fā)展趨勢，6AT的綜合性能要比5AT更好一些。
用戶(hù)反饋良好
據介紹，雙特公司將最初引進(jìn)的兩款原型產(chǎn)品延伸發(fā)展為兩個(gè)系列平臺、8款基本型號、20多種配置類(lèi)型、近百種技術(shù)狀態(tài)的完善產(chǎn)品鏈，可以滿(mǎn)足客車(chē)、卡車(chē)、工程機械以及越野車(chē)等不同細分市場(chǎng)需求。
雙特6AT已完成與濰柴、康明斯、玉柴、錫柴等多家企業(yè)多款發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品的技術(shù)對接和樣車(chē)試裝工作，覆蓋國內一汽、東風(fēng)、陜汽、江淮、宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金旅、歐輝客車(chē)等169家整車(chē)廠(chǎng)、655家改裝車(chē)及專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)家和156位終端用戶(hù)。
目前，雙特FC6A系列液力自動(dòng)變速器已經(jīng)成功匹配國內碼頭牽引車(chē)、城市公交車(chē)、礦用寬體自卸車(chē)、豪華旅游大巴、消防車(chē)等眾多商用車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)反映良好。
寧波港集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理吳偉對雙特自動(dòng)變速器高度認可：“今年試用了9輛配裝雙特6AT的碼頭牽引車(chē)，起步平穩、換擋平順、可靠性高，能夠滿(mǎn)足使用需求，油耗相比其他自動(dòng)變速器還有所降低?！?/span>
陜汽卡車(chē)用戶(hù)表示：“先前我使用過(guò)多款同類(lèi)產(chǎn)品，雙特液力自動(dòng)變速器產(chǎn)品可靠性還是令我驚訝。使用期間，從未發(fā)生任何質(zhì)量問(wèn)題，相信隨著(zhù)產(chǎn)品的國產(chǎn)化率迅速提高，雙特自動(dòng)變速器一定會(huì )大受市場(chǎng)追捧?！?/span>
此外，用戶(hù)對法士特的服務(wù)及時(shí)性也給予了好評。法士特遍布全國的2500多家特約維修服務(wù)站，能夠保證24小時(shí)內提供備件，而進(jìn)口自動(dòng)變速器的維修配件往往需要等待幾天甚至幾周時(shí)間。
除配套國內商用車(chē)市場(chǎng)外，依靠法士特完善便捷的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，雙特液力自動(dòng)變速器的海外市場(chǎng)布局同步開(kāi)啟，目前已配合廈門(mén)豐泰完成南美出口項目。
據嚴鑒鉑透露，雙特公司的未來(lái)規劃已經(jīng)明晰，自動(dòng)變速器產(chǎn)能將從目前的1萬(wàn)臺提升到12萬(wàn)臺，同時(shí)已經(jīng)著(zhù)手開(kāi)發(fā)8AT等更高端的新產(chǎn)品。
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