——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       根據一項由特殊化學(xué)品集團朗盛公司委托中國汽車(chē)技術(shù)研究中心（CATARC）實(shí)施的研究報告顯示，在國外政策倒逼出口輪胎升級、國內政策淘汰落后產(chǎn)能、消費者接受程度越來(lái)越高的大環(huán)境下，預計2015年整體輪胎市場(chǎng)綠色化率有望突破20%，而這一數字在2010年僅為2%左右；2020年，綠色輪胎將占到全國輪胎市場(chǎng)的60%以上。

綠色輪胎成趨勢

綠色輪胎已成為中國輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢

      “預計綠色輪胎在國內實(shí)現產(chǎn)業(yè)化將基本遵循‘先半鋼后全鋼、先原配后替換、先自愿后強制、先新產(chǎn)品后舊產(chǎn)品’的原則，”中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)技術(shù)情報研究所所長(cháng)王瑋楠說(shuō)道。

       隨著(zhù)近十年來(lái)中國汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，中國輪胎行業(yè)穩步發(fā)展，至今已成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國和市場(chǎng)。然而，國內企業(yè)輪胎產(chǎn)品結構不合理、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重導致價(jià)格戰愈演愈烈、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出；此外，歐美地區國家輪胎節能環(huán)保、安全等方面技術(shù)法規要求趨嚴，對于出口型企業(yè)和產(chǎn)品造成技術(shù)壁壘；國內資源危機和環(huán)境污染治理迫在眉睫，行業(yè)政策全面鼓勵發(fā)展綠色輪胎，并將逐步設立行業(yè)準入門(mén)檻和落后產(chǎn)品產(chǎn)能淘汰機制。

      “這些國內外綜合因素‘倒逼’輪胎產(chǎn)品技術(shù)升級，作為國內輪胎企業(yè)，加速綠色輪胎研發(fā)生產(chǎn)能力，實(shí)現產(chǎn)品和技術(shù)提前布局，免受?chē)液褪袌?chǎng)強制性政策約束，已經(jīng)成為行業(yè)共識。綠色輪胎將成為國內企業(yè)的必然發(fā)展趨勢，”王瑋楠說(shuō)道。

      “在政策推動(dòng)方面，預計2015～2016年：C1類(lèi)輪胎自愿提供關(guān)于輪胎燃油效率、輪胎濕滑抓著(zhù)力和輪胎噪音的等級，C2、C3類(lèi)輪胎則部分自愿，2017年將有序的強制實(shí)行全部3類(lèi)輪胎實(shí)施標簽法規，”他補充道。

       今年3月，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )已經(jīng)發(fā)布了《綠色輪胎技術(shù)規范》，為進(jìn)一步推出輪胎標簽法奠定基礎。此外，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )啟動(dòng)了一個(gè)項目以推動(dòng)省油的“綠色輪胎”發(fā)展。該計劃要求到2015年，50%的中國輪胎生產(chǎn)商能夠生產(chǎn)綠色輪胎，其中又有不低于50%的產(chǎn)能是綠色輪胎，總產(chǎn)能25%以上為綠色輪胎。據數據顯示，綠色輪胎可降低20%～30%滾動(dòng)阻力，從而降低整車(chē)4%～7%油耗。

綠色輪胎已成為中國輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢

       朗盛大中華區首席執行官錢(qián)明誠說(shuō)：“開(kāi)發(fā)節能環(huán)保、高技術(shù)含量、高附加值的綠色輪胎可以為緩解中國日益增加的環(huán)境壓力和資源壓力作出貢獻。作為一家特殊化學(xué)品集團，朗盛致力于憑借我們在高性能橡膠方面的知識和專(zhuān)長(cháng)為輪胎行業(yè)轉型升級添磚加瓦?！?/span>

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。