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最新數據顯示，2014年10月份，上汽通用五菱共銷(xiāo)售新車(chē)15.2萬(wàn)輛，前10個(gè)月新車(chē)累計銷(xiāo)售148.2萬(wàn)輛，完成全年計劃的82.2%。按照這一趨勢，上汽通用五菱可穩步達成全年180萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。
不僅如此，在銷(xiāo)量構成中，上汽通用五菱“乘商并舉”的戰略有了全新發(fā)展，甚至實(shí)現了“乘商反轉”——今年9月，上汽通用五菱乘用車(chē)方面共銷(xiāo)售新車(chē)8.6萬(wàn)輛，反超商用車(chē)(微車(chē))的7.5萬(wàn)輛;10月當月，乘用車(chē)銷(xiāo)量為8.9萬(wàn)輛，商用車(chē)銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛。
而就在2014年第三季度，由五菱宏光、寶駿730、寶駿610、寶駿630、寶駿樂(lè )馳組成的乘用車(chē)陣營(yíng)總體銷(xiāo)量同比去年激增48.3%?？梢灶A見(jiàn)，隨著(zhù)上汽通用五菱的不斷發(fā)展與戰略升級，旗下乘用車(chē)的比例肯定會(huì )越來(lái)越高。
“商用車(chē)方面我們也不會(huì )放棄，除了之光、榮光，未來(lái)還會(huì )有別的戰略車(chē)型推出?！鄙掀ㄓ梦辶庀嚓P(guān)人士告訴中國工業(yè)報記者。網(wǎng)上曝出的上汽通用五菱的五菱宏光V、9座輕客“諜照”也從側面驗證了這一說(shuō)法。
上市兩月月銷(xiāo)破2萬(wàn)，寶駿730最快成“神車(chē)”
眾所周知，每一款新車(chē)上市后，都有一個(gè)銷(xiāo)量爬坡期。但對上汽通用五菱重磅推出的7座家用車(chē)寶駿730來(lái)說(shuō)，這個(gè)爬坡期幾乎可以忽略。
2014年8月15日，寶駿730上市僅17天，訂單數就已突破2萬(wàn)輛。這意味著(zhù)，上市兩周以來(lái)，寶駿730以每天超過(guò)700輛的訂單數，即平均2分鐘訂出一輛車(chē)的速度增長(cháng)。
上市第二個(gè)月，即9月份，寶駿730的銷(xiāo)量達到2.1萬(wàn)輛，上市第三個(gè)月銷(xiāo)售2.55萬(wàn)輛，三個(gè)月累計銷(xiāo)量接近6萬(wàn)輛。一款新車(chē)，上市前三個(gè)月，銷(xiāo)量即穩定在2萬(wàn)輛，寶駿730不愧為網(wǎng)友口中跑得最快的“神車(chē)”，徹底打開(kāi)了6萬(wàn)～8萬(wàn)元的MPV車(chē)市場(chǎng)。
更值得說(shuō)道的一點(diǎn)是，寶駿730創(chuàng )造了新增銷(xiāo)量。此前有人擔心，寶駿730的上市將會(huì )“奪走”部分五菱宏光和宏光S的銷(xiāo)量，但事實(shí)上，這種情況并沒(méi)有發(fā)生。相反，寶駿730的上市讓更多消費者看到了這塊全新細分市場(chǎng)的潛力，還帶動(dòng)了五菱宏光系列產(chǎn)品的持續增長(cháng)——8月、9月、10月五菱宏光全系銷(xiāo)量持續增長(cháng)，分別為5.65萬(wàn)輛、6.06萬(wàn)輛、6.05萬(wàn)輛。
“目前，寶駿730全國超過(guò)2600家經(jīng)銷(xiāo)店每天詢(xún)問(wèn)、訂購的消費者絡(luò )繹不絕。寶駿730精準地填補了‘7座家用車(chē)’的市場(chǎng)空缺，在價(jià)格上也很好地承接了五菱宏光車(chē)系，并且憑借上汽通用五菱強大的渠道優(yōu)勢和過(guò)硬的口碑傳播，邁出了堅實(shí)的第一步?！鄙掀ㄓ梦辶馄放瓶偙O梁曉冬告訴中國工業(yè)報記者。
資深汽車(chē)媒體人衛金橋評論道：“如果按照這樣的勢頭，730很快將成為第二個(gè)五菱宏光，但是對于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)，730的意義比宏光和宏光S更重要，因為它讓630折翅的寶駿品牌與渠道重獲新生?！?/span>
從上汽通用五菱體系能力看，寶駿730的成功首先歸功于兩點(diǎn)，一是上汽通用五菱超過(guò)千萬(wàn)的基礎用戶(hù)及其相應的品牌號召力，二是兩個(gè)品牌、覆蓋全國99%的地級市、72%縣級的2600多家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò );其次，歸功于寶駿730典型的乘用車(chē)化的研發(fā)和設計：不管是其典型MPV式外觀(guān)設計、前置前驅的動(dòng)力性能、還是全面周到的科技、安全配置，都更符合用戶(hù)乘用車(chē)化的升級需求，有數據為證，在汽車(chē)之家的MPV用戶(hù)口碑排行榜上，寶駿730位列第二，以4.6分領(lǐng)先于本田奧德賽、豐田逸致、大眾途安等車(chē)型。
從“微車(chē)之王”到“MPV帶頭大哥”，上汽通用五菱通過(guò)五菱、寶駿雙品牌的聯(lián)動(dòng)，及產(chǎn)品譜系的不斷豐富，踐行著(zhù)屬于自己的乘用車(chē)夢(mèng)想。
這一夢(mèng)想最初始于五菱宏光，這一“神車(chē)”不僅自己月銷(xiāo)四五萬(wàn)輛，且開(kāi)辟出一個(gè)非傳統的MPV市場(chǎng)，引領(lǐng)其他企業(yè)進(jìn)入這個(gè)細分市場(chǎng)。2013年，升級后的五菱宏光S和宏光組成“兄弟連”并行銷(xiāo)售，最終使得2013年全年上汽通用五菱乘用車(chē)比例提升至40%。
這并不是終點(diǎn)。今年4月份，上汽通用五菱推出基于寶駿630打造的掀背版車(chē)型寶駿610，它是寶駿品牌旗下第二款緊湊型轎車(chē);7月底，又推出了“7座家用車(chē)”寶駿730，都使得上汽通用五菱乘用車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)不斷壯大，比例不斷上升。
最新數據顯示，第三季度，在上汽通用五菱的銷(xiāo)量構成中，乘用車(chē)為21.6萬(wàn)輛，占比49.2%;微車(chē)為22.3萬(wàn)輛，占比為50.8%，乘、商銷(xiāo)量各居一半。
更值得一提的是，從今年9月開(kāi)始，上汽通用五菱出現“乘商反轉”，乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始超過(guò)商用車(chē)——9月、10月乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量分別為8.6萬(wàn)輛和8.9萬(wàn)輛，占該企業(yè)整體銷(xiāo)量的53.4%、54.9%。
上汽通用五菱市場(chǎng)部人士告訴記者，這是企業(yè)戰略轉型升級的體現：“這里有兩方面的原因，一方面確實(shí)是市場(chǎng)在升級，用戶(hù)需求在升級，越來(lái)越多的用戶(hù)選擇上汽通用五菱產(chǎn)品作為家庭用車(chē);另一方面也是我們戰略調整的結果，我們總是希望能跟我們的用戶(hù)一起升級和成長(cháng)，我們未來(lái)的產(chǎn)品布局等都會(huì )側重于乘用車(chē)?！?/span>
除了企業(yè)內部的乘商反轉，在中國汽車(chē)市場(chǎng)上，上汽通用五菱已成為實(shí)至名歸“MPV之王”
9月數據顯示，五菱宏光銷(xiāo)售3.76萬(wàn)輛，五菱宏光S銷(xiāo)售2.31萬(wàn)輛，加上寶駿730的2.10萬(wàn)輛，上汽通用五菱MPV銷(xiāo)量為達到8.2萬(wàn)輛，接近MPV市場(chǎng)總銷(xiāo)量一半——據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，9月份，我國MPV市場(chǎng)的總量為16.91萬(wàn)輛。
這數字在10月份有了進(jìn)一步增長(cháng)。10月當月，寶駿730銷(xiāo)量為2.55萬(wàn)輛，五菱宏光全系銷(xiāo)量為6.06萬(wàn)輛，上汽通用五菱的MPV月銷(xiāo)量接近9萬(wàn)輛。這個(gè)數字已經(jīng)超過(guò)很多車(chē)型的年銷(xiāo)量。
以用戶(hù)需求為基礎 產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、渠道全面跟進(jìn)
為什么上汽通用五菱“神車(chē)”頻出?這不僅耐人詢(xún)問(wèn)，也值得多數中國車(chē)企學(xué)習。因為，它源自上汽通用五菱以用戶(hù)需求為核心造車(chē)理念。
在近幾年的采訪(fǎng)中，記者注意到，多位上汽通用五菱的高管都曾提到，“五菱最寶貴的財富便是千萬(wàn)用戶(hù)資源，這些用戶(hù)需求在不斷的升級，我們可以不斷提供給他們更好的產(chǎn)品?！?實(shí)際行動(dòng)中，上汽通用五菱也是這樣做的。近幾個(gè)月，宏光S自動(dòng)擋、2014款五菱宏光、寶駿730的緊密推出，都是上汽通用五菱深挖用戶(hù)需求這一富礦，不斷推出用戶(hù)想要的產(chǎn)品，創(chuàng )造出新的細分市場(chǎng)的結果。
除了產(chǎn)品，上汽通用五菱在渠道、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)上也圍繞用戶(hù)需求，全面跟進(jìn)、創(chuàng )新
以寶駿730上市為例，上汽通用五菱開(kāi)展了一場(chǎng)“以用戶(hù)為中心的體驗式營(yíng)銷(xiāo)”?！吧鲜星耙粋€(gè)月，我們專(zhuān)門(mén)造了2000輛車(chē)，給技術(shù)中心員工、經(jīng)銷(xiāo)商的體系內員工體驗，讓大家去熟悉這個(gè)產(chǎn)品，建立對這個(gè)產(chǎn)品的的信心。我們市場(chǎng)部的同事也深入到全國2600多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)中，跟經(jīng)銷(xiāo)商一起研究如何去向我的用戶(hù)推廣?！绷簳远嬖V中國工業(yè)報記者。
五菱、寶駿的雙品牌聯(lián)動(dòng)，打通銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，也是上汽通用五菱產(chǎn)品“大賣(mài)”重要原因。梁曉冬透露：“下一步，我們繼續深耕縣鄉級網(wǎng)絡(luò )的品牌聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)寶駿全系產(chǎn)品銷(xiāo)量的提升?！?/span>
與此同時(shí)，上汽通用五菱乘用車(chē)全系產(chǎn)品，包括宏光全系，寶駿610、630、730、樂(lè )馳等產(chǎn)品，全面入駐上汽“車(chē)享網(wǎng)”電商平臺，以滿(mǎn)足當下更年輕、更個(gè)性化的用戶(hù)需求。
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