機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入國四，新年伊始，全國各地政府部門對(duì)黃標(biāo)車的分階段限行正逐步展開。剛辦理了黃標(biāo)車淘汰手續(xù)的李先生告訴記者，“再不換車就要被罰款了，我一直想換車，正好遇到MAXUS大通‘綠色置換，直達(dá)國四’活動(dòng)，就換購了一臺(tái)MAXUS大通V80”.

以北京、蘇州、杭州、南京、廣州等城市實(shí)施限黃標(biāo)車為先鋒，PM2.5被列入常規(guī)空氣質(zhì)量檢測(cè)之后，黃標(biāo)車的退出已經(jīng)刻不容緩。近期，深圳、蘭州等地也出臺(tái)了“限制黃標(biāo)車上路”時(shí)間表，黃標(biāo)輕客和微客用戶開始著手置換符合規(guī)定的車輛。上汽MAXUS大通在新年伊始就開展了換購補(bǔ)貼活動(dòng)，向中國消費(fèi)者展示了環(huán)保責(zé)任。據(jù)了解，本次換購活動(dòng)持續(xù)到6月30日，攜低于國四排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊輕客、微客（購于2009年1月1日前）的出售憑證，來店購買V80指定車型，可享環(huán)保補(bǔ)貼最高2萬元！“我們?cè)谠诠?jié)油方面做出努力的同時(shí)，也在減排方面保持全球領(lǐng)先。此次推出‘綠色置換，直達(dá)國四’的換購政策，旨在為消費(fèi)者的車輛置換提供幫助”,MAXUS大通市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹。大多數(shù)企業(yè)的置換讓利行動(dòng)只針對(duì)本品牌的客戶，而MAXUS大通的此次換購卻面向所有車型和品牌。

大通是上汽集團(tuán)于2009年收購自英國商用車公司、2011年重新投放市場(chǎng)的百年傳奇商用車品牌，由上汽商用車按國際基準(zhǔn)打造，凝聚了歐洲商用車百年深厚底蘊(yùn)及皇家尊貴血統(tǒng)。上汽MAXUS大通V80的節(jié)油性、耐用性、可靠性、環(huán)保性已經(jīng)得到市場(chǎng)的認(rèn)可，搭載源于意大利VM公司的推出的最新版的TDCI發(fā)動(dòng)機(jī)，為動(dòng)力性和環(huán)保性的實(shí)現(xiàn)提供了根本的技術(shù)保障。工信部提供的數(shù)據(jù)顯示，V80以每小時(shí)90公里的等速行駛時(shí)的油耗為7~7.7升/百公里，最高時(shí)速能達(dá)到160公里，從北京駕駛V80前往南京，中途完全可以不再單獨(dú)加油即可到達(dá)。6檔橫置前驅(qū)手動(dòng)全同步變速器的技術(shù)淵源是奔馳的變速器技術(shù)。這種驅(qū)動(dòng)方式將變速器與驅(qū)動(dòng)橋做成一體，縮短了傳遞動(dòng)力的距離，減少功率傳遞損耗也就相應(yīng)節(jié)省了燃油，也可以降低車身高度有助于行車的穩(wěn)定性。另外，F(xiàn)F前置前驅(qū)的轎車化設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了車身穩(wěn)定性，更大大增加了車體內(nèi)部空間。

作為百年歐洲品牌，MAXUS大通積累了豐富的商用車制造經(jīng)驗(yàn)，在不斷推動(dòng)環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的過程中占有先天優(yōu)勢(shì)，技術(shù)領(lǐng)先、綜合性價(jià)比高是用戶對(duì)MAXUS大通V80的普遍評(píng)價(jià)。“我們不僅在技術(shù)進(jìn)步方面不斷進(jìn)取，更希望中國早日進(jìn)入國四時(shí)代。”