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       2014年輕卡市場(chǎng)慘淡，輕卡（含底盤(pán)）累計銷(xiāo)售1259145輛，同比下降12.66%。主要原因是2014年工業(yè)和信息化部出臺的2015年起開(kāi)始實(shí)施國四排放標準，排放升級需額外費用，較之前的輕卡價(jià)格高出不少，這是首當其沖的原因。另外，一些地區存在套牌現象，使得檢察部門(mén)嚴格檢驗輕卡產(chǎn)品，從而使輕卡銷(xiāo)量全面下降。其他還有一些用戶(hù)為了節省費用而選擇低速貨車(chē)也有一定關(guān)系。那么，2015年輕卡的市場(chǎng)會(huì )是怎樣的呢？我們從經(jīng)銷(xiāo)商的角度分析一下。

       記者認為，經(jīng)銷(xiāo)商在卡車(chē)市場(chǎng)中起到的是承上啟下的作用，上可以深入了解國家針對卡車(chē)出臺的每一項政策以及生產(chǎn)廠(chǎng)家的戰略部署和優(yōu)惠支持等，下可以了解到真實(shí)的市場(chǎng)情況以及輕卡用戶(hù)的需求與反饋。所以，從經(jīng)銷(xiāo)商的角度來(lái)看整個(gè)輕卡市場(chǎng)，也許會(huì )得出不一樣的結論。

       據北京環(huán)島貨車(chē)銷(xiāo)售中心的郝經(jīng)理說(shuō):用戶(hù)選擇輕卡的主要用途是物流運輸，最近幾年物流業(yè)發(fā)展迅速，人們吃的用的大多數都是靠物流公司運輸，這就給輕卡行業(yè)帶來(lái)了商機。目前，我們這個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)銷(xiāo)量最好的輕卡就是福田歐馬可、奧鈴品牌，這兩個(gè)車(chē)型銷(xiāo)量高的原因有三點(diǎn)：

       第一，福田輕卡生產(chǎn)商在北京，貨源比較充足，而且福田輕卡所有車(chē)型均為國四排放標準，符合國家的法規要求；

       第二，福田輕卡的質(zhì)量好，消費者購買(mǎi)之后有好的反饋，通過(guò)客戶(hù)的宣傳，就會(huì )有更多的人選擇福田品牌，從而使得福田公司對生產(chǎn)質(zhì)量的要求更為嚴格，這樣就形成了良性循環(huán)；

       第三，售后服務(wù)完善，維修效率高，減少客戶(hù)的時(shí)間成本。

     “卡車(chē)的銷(xiāo)售情況很大程度上取決于國家政策，政策放寬銷(xiāo)售量就上得去，如果政策嚴格則銷(xiāo)量就不是很樂(lè )觀(guān)，2014年年前到年后的一段時(shí)間，我們的銷(xiāo)量很不錯，每天幾乎不會(huì )有空閑時(shí)間，月銷(xiāo)量可以保證在40臺左右，但是今年的銷(xiāo)量就不是特別好，可能是因為最近國家相關(guān)政策出臺太多，而且北京地區政策實(shí)施又會(huì )領(lǐng)先一步，從2015年1月1日起率先實(shí)施國V排放。所以導致客戶(hù)在等，等到政策落實(shí)和新產(chǎn)品上市后才會(huì )開(kāi)始購買(mǎi)新車(chē)”郝經(jīng)理說(shuō)。

       對于2015年輕卡市場(chǎng)情況，郝經(jīng)理表示：從運輸距離看，輕卡主要用于半徑500公里以?xún)鹊亩掏具\輸，作為短途運輸工具，輕卡將得益于城市化率的提升、農村和城鎮居民收入提高、路網(wǎng)擴張等發(fā)展紅利。所以，即便其他因素維持不變，輕卡的剛性需求也會(huì )保持。

       郝經(jīng)理說(shuō)：“從總體來(lái)看，未來(lái)支持輕卡市場(chǎng)的長(cháng)期性因素還將繼續存在。淘汰黃標車(chē)的強制性政策出臺；消費升級和客戶(hù)升級，導致高端輕卡銷(xiāo)量和更新車(chē)數量增加；輕卡出口量增加；各地執法機構不斷加強市場(chǎng)規范化以及嚴查超限超載，將導致用車(chē)量增加，所以對于今年的輕卡市場(chǎng)，我認為不會(huì )比去年差?！?/span>

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