大車(chē)網(wǎng)訊 近日，安凱純電動(dòng)客車(chē)在澳門(mén)特別行政區為期一個(gè)月的示范運行圓滿(mǎn)結束，完成了中國純電動(dòng)客車(chē)在澳門(mén)的首次上路運行。這次運行從上個(gè)月 “2012年澳門(mén)國際環(huán)保合作發(fā)展論壇及展覽”開(kāi)始至今，安凱客車(chē)受邀在當地進(jìn)行純電動(dòng)客車(chē)示范運行，讓廣大的澳門(mén)市民親身體驗純電動(dòng)客車(chē)，并宣傳綠色出行的環(huán)保理念。

　　安凱純電動(dòng)客車(chē)在“綠色公眾日”運行期間，吸引了眾多澳門(mén)市民前來(lái)試乘體驗，并且還有學(xué)校的老師專(zhuān)程帶領(lǐng)學(xué)生來(lái)感受純電動(dòng)客車(chē)。通過(guò)這次活動(dòng)讓更多的澳門(mén)人了解了中國純電動(dòng)客車(chē)的發(fā)展成就，親身感受到了純電動(dòng)客車(chē)的節能環(huán)保優(yōu)勢，為純電動(dòng)客車(chē)下一步在澳門(mén)的推廣打下了堅實(shí)的社會(huì )基礎。

　　推廣純電動(dòng)客車(chē)，除了提升公眾認知度，還需要嚴謹的前期運行經(jīng)驗的積累。本次安凱純電動(dòng)客車(chē)來(lái)澳門(mén)進(jìn)行了長(cháng)達一個(gè)月的示范運行，對當地的各種路況進(jìn)行了實(shí)地測試，并經(jīng)歷了不同天氣環(huán)境的考驗，驗證了純電動(dòng)客車(chē)在澳門(mén)運營(yíng)的可行性，為下一步在當地發(fā)展純電動(dòng)客車(chē)奠定了實(shí)踐基礎。

　　據了解，澳門(mén)當地的道路情況較為復雜，全區由澳門(mén)半島、氹仔島和路環(huán)島三個(gè)島嶼構成，島與島之間由2公里左右的跨海大橋鏈接，澳門(mén)半島為老城區，人口車(chē)輛密集，道路狹窄曲折，多為單行道，地勢高低起伏，局部坡度陡；氹仔島與路環(huán)島路面較為開(kāi)闊，但是山路多、坡度大，上下坡之間鏈接緊密，急轉彎較多。

　　安凱純電動(dòng)客車(chē)選擇的示范運行線(xiàn)路包括氹仔島、路環(huán)島一帶的山地旅游線(xiàn)路，以及澳門(mén)半島市區的公交線(xiàn)路。這些地方的特點(diǎn)一是道路狹窄、轉彎角小、上下坡道路多、市內高架多，二是上下坡接連緊密、轉彎急、道路狹窄，這樣復雜的路況對純電動(dòng)客車(chē)提出了很大的挑戰。

　　而安凱純電動(dòng)客車(chē)果然不負眾望，成績(jì)出色。運行結果表明：安凱純電動(dòng)客車(chē)在整個(gè)示范運行期間運行平穩，實(shí)現零故障率；電池管理系統檢測正常，滿(mǎn)載時(shí)百公里耗電量?jì)H為98度；充電后一次續駛里程達到240公里--260公里以上；在氹仔大譚山一帶多為山地路段，坡度多為12--18度，安凱純電動(dòng)客車(chē)在爬坡、坡停、起步整個(gè)過(guò)程動(dòng)力強勁，運行非常穩定。特別值得一提的是，在山地路段運行期間遇到一個(gè)20°的長(cháng)陡坡，安凱純電動(dòng)客車(chē)順利一次性通過(guò)，顯示出卓越的動(dòng)力性能。

　　無(wú)論是城市路況還是在山地路況下，安凱純電動(dòng)客車(chē)都有著(zhù)非常穩定可靠的表現。另外，在運行期間，澳門(mén)相關(guān)政府部門(mén)對此進(jìn)行了全程考察，對安凱純電動(dòng)客車(chē)的表現表示充分認可，對未來(lái)發(fā)展純電動(dòng)客車(chē)非?？春?。同時(shí)，通過(guò)這次澳門(mén)示范運行，安凱客車(chē)掌握了大量一手運行數據，這將有助于進(jìn)一步提升純電動(dòng)客車(chē)的適應性和可靠性，助力中國純電動(dòng)客車(chē)的商業(yè)化推廣。