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       2015 年1月30日，博世集團正式完成對弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）在合資公司采埃孚轉向機系統有限公司（ZF Lenksysteme GmbH）中所持有的50%股權的收購。該交易已獲得反壟斷部門(mén)批準。這意味著(zhù)，原先由雙方各出資50%共同成立該合資公司的所有股權，已完全歸博世所擁有。公司將作為全新的獨立事業(yè)部加入博世集團,。通過(guò)企業(yè)內部員工的集思廣益和投票結果，新公司將更名為羅伯特·博世汽車(chē)轉向有限公司（Robert Bosch Automotive Steering GmbH）。

       采埃孚轉向機系統有限公司在全球8個(gè)國家擁有超過(guò)13,000名員工，致力于開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售各類(lèi)應用于乘用車(chē)和商用車(chē)中的轉向機系統和產(chǎn)品。2013年，公司銷(xiāo)售額約41億歐元，足跡遍布全球20個(gè)城市和地區，包括歐洲、美國、中國、印度、巴西和馬來(lái)西亞。這使得采埃孚轉向機系統始終活躍于世界各大汽車(chē)市場(chǎng)。

       采埃孚轉向機系統作為一家全球領(lǐng)先的節能型電動(dòng)轉向系統生產(chǎn)商，其電動(dòng)轉向業(yè)務(wù)每年為公司帶來(lái)大約60%的銷(xiāo)售收入。其中，燃油經(jīng)濟性是造就采埃孚成功的原因之一。例如，在一臺配備2升排量發(fā)動(dòng)機的中型車(chē)上安裝采埃孚轉向系統時(shí)，每百公里油耗最多可以節省大約0.8升。另一方面，配備于各類(lèi)車(chē)輛上的電動(dòng)轉向系統是實(shí)現各種駕駛員輔助功能和未來(lái)全自動(dòng)駕駛的重要基礎。自動(dòng)緊急避讓、車(chē)道輔助以及起停系統的滑行功能，這些技術(shù)的實(shí)現都離不開(kāi)電動(dòng)轉向系統。而在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，采埃孚轉向機系統也為正快速發(fā)展的電動(dòng)出行技術(shù)提供合適而有效的一體化電動(dòng)轉向系統。同時(shí)，在商用車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)轉向技術(shù)也越發(fā)受到關(guān)注：2014年，全新的商用車(chē)轉向系統Servotwin亮相德國漢諾威商用車(chē)展，該款液壓-電動(dòng)轉向系統地問(wèn)世為未來(lái)駕駛員輔助系統進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的一步。

       采埃孚轉向系統在全球擁有約1,400名的工程技術(shù)人員，十個(gè)員工中就有一人從事工程研發(fā)工作。2013年，公司在研發(fā)上投入2.38億歐元。自15年前公司成立至今，采埃孚轉向系統已申請了約750項專(zhuān)利。公司研發(fā)重點(diǎn)之一就是實(shí)現零部件與系統的互聯(lián)，即通過(guò)專(zhuān)門(mén)的控制軟件將其接入到一個(gè)完整的系統中去。例如：公司最新的一款智能互聯(lián)系統可通過(guò)智能手機操控汽車(chē)連接到并移動(dòng)一輛?？吭诼愤叺耐宪?chē)。此外，公司不僅為高端市場(chǎng)提供解決方案，還為亞洲市場(chǎng)本土研發(fā)了一款緊湊型、低成本的電動(dòng)轉向系統，，使更多經(jīng)濟型車(chē)輛能夠得益于各類(lèi)經(jīng)濟型產(chǎn)品。

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