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領跑高效物流 徐工漢風重卡新車詳解

商用車之家訊:漢風”重卡是徐工汽車公司根據集團“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,為促進汽車產業(yè)發(fā)展,歷時三年,斥巨資打造的新一代產品,是徐工集團將汽車產業(yè)作為新興板塊的先導性產品。

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       3月18日,以“新征程 新動能 新價值”為主題的“徐州徐工汽車制造有限公司投產暨漢風重卡下線儀式”,在徐州市國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)的徐工重卡新生產基地隆重舉行。


    

     “漢風”重卡是徐工汽車公司根據集團“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,為促進汽車產業(yè)發(fā)展,歷時三年,斥巨資打造的新一代產品,是徐工集團將汽車產業(yè)作為新興板塊的先導性產品。


    

       動力方面,漢風重卡搭載10.8L西安康明斯ISM11E4 420型號柴油發(fā)動機,其排放滿足國四法規(guī)要求。最大可輸出420匹馬力,輸出功率為309Kw,發(fā)動機扭矩為2000N?m,最大扭矩轉速1200RPM。與發(fā)動機匹配的是法士特16檔手動16JSD200T型號變速箱。


    





       驅動橋采用的漢德13T單級橋,速比為3.083;橋殼采用強化熱處理,承載能力達單橋13t。懸架系統采用前后少片簧的結構,減震性以及行駛平順性更好,重量方面比多片簧輕一半左右,在保障承載能力的基礎上進一步減輕自重。


    

       外觀設計,漢風車身采用獨特的籠式優(yōu)化結構,強度符合歐洲ECE R29法規(guī)關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓等要求。左右車門一體成型,裝有防撞桿梁以及加強的門梁。該車還對空氣動力學組件進行優(yōu)化設計,車頭兩側的導風面板大大降低行駛中的阻力,整車的風阻系數也達到了國內先進水平。


    





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