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韓國“央視”攝制組進(jìn)駐申龍采訪(fǎng)拍攝

商用車(chē)之家訊:目前,韓國KBS電視臺的制作團隊開(kāi)始了新紀錄片《黃金時(shí)代》的籌劃,并于日前抵達中國,針對申龍客車(chē)等知名企業(yè)進(jìn)行深入采訪(fǎng)及拍攝,紀錄片主題為重點(diǎn)探討中國經(jīng)濟對韓國的影響,其中包括中國的制造等產(chǎn)業(yè)給韓國帶來(lái)的機遇與挑戰。

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       KBS是韓國最具權威的電視臺,相當于中國的CCTV。近期, KBS推出的7集新年特別企劃紀錄片—《超級中國》不僅在韓國收視率一度高達10%,被韓國人稱(chēng)為了解中國的“百科辭典”,在中國也引起了廣泛熱議。目前,韓國KBS電視臺的制作團隊又開(kāi)始了新紀錄片《黃金時(shí)代》的籌劃,并于日前抵達中國,針對申龍客車(chē)、江南造船廠(chǎng)、小米、海爾等知名企業(yè)進(jìn)行深入采訪(fǎng)及拍攝,紀錄片主題為重點(diǎn)探討中國經(jīng)濟對韓國的影響,其中包括中國的制造業(yè)、電子通訊等產(chǎn)業(yè)給韓國帶來(lái)的機遇與挑戰。


申龍客車(chē)董事長(cháng)陳大城先生接受韓國KBS電視臺采訪(fǎng)

申龍客車(chē)董事長(cháng)陳大城先生接受韓國KBS電視臺采訪(fǎng)


KBS揭秘中國客車(chē)如何破局韓國市場(chǎng)


       申龍作為中國第一家客車(chē)企業(yè)批量出口韓國,近年來(lái)不僅在中國引起了廣泛熱議,在韓國,更是吸引了廣大民眾的眼球。日前,申龍客車(chē)董事長(cháng)陳大城先生接受了KBS電視臺的采訪(fǎng),就申龍客車(chē)如何實(shí)現批量進(jìn)入韓國市場(chǎng)進(jìn)行了深入交流。采訪(fǎng)中,陳大城先生從中國客車(chē)發(fā)展現狀、申龍的企業(yè)發(fā)展狀況及面臨的機遇和挑戰、如何看待申龍批量進(jìn)入韓國市場(chǎng)等問(wèn)題回答了KBS記者的提問(wèn)。他表示:“中國客車(chē)通過(guò)二十年來(lái)的發(fā)展,在工藝和性?xún)r(jià)比方面有了很大提升,在國際客車(chē)市場(chǎng)具備一定的競爭力。而申龍客車(chē)地處中國的金融中心上海,優(yōu)越的地理位置賦予了企業(yè)更大的發(fā)展機遇,申龍客車(chē)近年來(lái)在東南亞、西非、南美等國際市場(chǎng)取得了良好的成績(jì)。能夠進(jìn)入韓國市場(chǎng)是中國客車(chē)的榮譽(yù),更是申龍的驕傲。申龍的成功離不開(kāi)中、韓政府、韓當地經(jīng)銷(xiāo)商、韓市場(chǎng)用戶(hù)的支持”。


       此外,陳大城先生還向記者回顧了申龍客車(chē)與韓國市場(chǎng)從結緣到合作的歷程,并引用“痛并快樂(lè )”形容申龍產(chǎn)品進(jìn)入韓國的感受,申龍從初期對韓國市場(chǎng)進(jìn)行周密的市場(chǎng)調研到產(chǎn)品定位,從技術(shù)研發(fā)到第一臺DUEGO EX誕生遠航韓國,中間不斷改進(jìn),直到中韓雙方都對產(chǎn)品十分滿(mǎn)意才推向韓國市場(chǎng)。雖然這其中經(jīng)歷了種種困難,但申龍的決心從未動(dòng)搖,通過(guò)與韓國經(jīng)銷(xiāo)團隊的緊密合作,產(chǎn)品最終順利在韓國市場(chǎng)落地。


申龍客車(chē)副總經(jīng)理黎明先生接受韓國KBS電視臺采訪(fǎng)

申龍客車(chē)副總經(jīng)理黎明先生接受韓國KBS電視臺采訪(fǎng)


       申龍客車(chē)批量進(jìn)入韓國令媒體及業(yè)界驚訝,對此,申龍客車(chē)副總經(jīng)理黎明先生在接受KBS記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“我更多的不是覺(jué)得驚訝,而是感受到了韓國當下對外開(kāi)放的精神和積極的融入自貿氛圍。而申龍客車(chē)能夠成功進(jìn)入韓國市場(chǎng),這得益于中韓關(guān)系的飛速發(fā)展和韓國經(jīng)銷(xiāo)團隊的專(zhuān)業(yè)運作。針對韓國市場(chǎng),申龍的市場(chǎng)定位很明確,不主張與韓國本土客車(chē)企業(yè)直面競爭而是創(chuàng )造細分市場(chǎng),通過(guò)對不同用戶(hù)的深入了解,為當地用戶(hù)量身打造更適合自己的客車(chē)產(chǎn)品”。


       申龍在韓國市場(chǎng)取得成功,為中國客車(chē)市場(chǎng)出口海外提供了更多的思考。然而,隨著(zhù)韓國不斷的對外開(kāi)放,申龍如何堅守陣地?面對KBS記者的提問(wèn),黎明先生說(shuō):“申龍的海外市場(chǎng)發(fā)展策略是進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)做精一個(gè)市場(chǎng),公司會(huì )針對這一市場(chǎng)制定長(cháng)期發(fā)展戰略,堅持打造屬于申龍自己的樣板市場(chǎng)。當然,隨著(zhù)申龍在韓國的成功會(huì )吸引其他競爭對手的關(guān)注,申龍要做的就是用最好的產(chǎn)品和最貼心的服務(wù)回報韓國客戶(hù)。此外,申龍在韓國市場(chǎng)已占得先機,具備深度發(fā)展的優(yōu)勢,同時(shí)對韓國的政策法規及市場(chǎng)需求等方面更加了解”。最后,黎明先生借此機會(huì )對韓國經(jīng)銷(xiāo)團隊的努力和當地用戶(hù)對申龍品牌的信賴(lài)表示衷心的感謝。


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申龍客車(chē)積極融入韓國文化


       申龍在開(kāi)拓國際市場(chǎng)時(shí)更注重不同地區的不同文化的研究,結合產(chǎn)品在當地的適應性和客戶(hù)差異化的需求進(jìn)行研發(fā)。隨著(zhù)DUEGOEX產(chǎn)品在韓國取得成功后,今年4月在首爾舉行的國際車(chē)展上,申龍客車(chē)隆重發(fā)布了針對韓國市場(chǎng)研發(fā)的新型公交車(chē)CT BOO,據了解,韓國目前大部分的市內公交干線(xiàn)均為9米以上車(chē)型,申龍針對市場(chǎng)現狀推出7.7米的CT BOO,雖然車(chē)長(cháng)只有7.7米,但通過(guò)最佳的座椅排列以及空間設計,可實(shí)現9米車(chē)型相當的承載量。不僅如此,比以往9米級的市內公交車(chē)型節省了20%的油耗,可以說(shuō)是目前為止韓國沒(méi)有的一種車(chē)型。


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       除了在產(chǎn)品研發(fā)上最大化滿(mǎn)足客戶(hù)需求和超出客戶(hù)期望之外,品牌文化的融入也是非常積極,本屆車(chē)展中,申龍客車(chē)在與韓國本土人氣卡通形象Larva進(jìn)行了結合,期間吸引了眾多到場(chǎng)的兒童以及年輕人。他們通過(guò)拍照,并在自己的社交網(wǎng)進(jìn)行分享,實(shí)現廣泛傳播。申龍客車(chē)通過(guò)與韓國的各種文化交流,積極融入韓國文化,拉近與當地民眾的距離。申龍客車(chē)不僅要在韓國市場(chǎng)站住腳,更承擔了提升中國制造形象的重任。




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