據(jù)美國媒體leftlanenews5月10日報(bào)道，寶馬計(jì)劃擴(kuò)大其跨界車與SUV的車型陣容，同時(shí)闡明，將不會效仿奔馳，進(jìn)軍商用車以及皮卡領(lǐng)域。

寶馬皮卡

    　寶馬集團(tuán)亞洲、太平洋與南非地區(qū)高級副總裁Hendrik von Kuenheim指出，車企需要標(biāo)新立異，但寶馬并未考慮過從一家終極車輛、豪華汽車制造商轉(zhuǎn)型為大規(guī)模主流車企，或者為追求銷量推出皮卡。寶馬從未真正涉獵商用車領(lǐng)域。相比之下，其老對手奔馳卻是這一車型領(lǐng)域的佼佼者，有著制造重卡的悠久歷史。

　　據(jù)悉，寶馬也并非從未涉足皮卡領(lǐng)域。在其將近一個(gè)世紀(jì)的歷史中，寶馬曾經(jīng)研發(fā)過至少兩款皮卡。在20世紀(jì)50年代，寶馬推出了名為Isetta小皮卡，但僅售出極少量，并不成功。2011年愚人節(jié)，寶馬也試推出了E92 M3，稱該車為全球最快皮卡，功率為420馬力，載荷1000磅。

　　排除皮卡車型之后，寶馬表示，計(jì)劃在未來幾年推出至少三款新越野車，包括全新X1，以及奔馳GL與路虎攬勝極光的競爭車型X7。

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