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追求利益最大化是重卡司機生存法則!然而，在整個(gè)重卡生命周期中，油耗占到運營(yíng)成本的30~40%?！坝秃南聛?lái)了，賺的自然多了?！眮?lái)自山東的歐曼GTL超能版用戶(hù)趙西富說(shuō)出了重卡司機的心聲。
從事棉布等工業(yè)日用品運輸的趙西富師傅通過(guò)朋友推薦，購買(mǎi)了一臺380馬力的歐曼GTL超能版重卡，運營(yíng)了近半年時(shí)間，趙師傅對車(chē)的評價(jià)就是：這車(chē)開(kāi)起來(lái)真節油，有實(shí)力!談到重卡節油，經(jīng)驗豐富的趙師傅有自己的一套“心得”：首先要選節油車(chē)，其次要選合適車(chē)，最后節油開(kāi)。
買(mǎi)一輛節油的車(chē)是降低運營(yíng)成本的關(guān)鍵
與眾多重卡司機一樣，選擇歐曼GTL超能版看中就是其節油實(shí)力，大馬力小速比的整車(chē)匹配，動(dòng)力系統和傳動(dòng)系統優(yōu)化匹配，低速經(jīng)濟油耗轉速，傳動(dòng)效率更高，節油效果顯著(zhù)?！斑@么多年的跑車(chē)經(jīng)驗，油耗得從各個(gè)方面來(lái)省，比如發(fā)動(dòng)機、車(chē)自重、輪胎、風(fēng)阻等都有關(guān)系?！壁w師傅自信的說(shuō)：“這車(chē)的2000巴超高壓噴射技術(shù)，霧化效果更好，超大進(jìn)氣門(mén)空氣和油混合好，燃燒充分，就能提升燃燒效率，達到節油效果?！?/span>
趙師傅平時(shí)跑運輸各種路況都會(huì )遇到，所以期望車(chē)輛在更多情況下都能控制經(jīng)濟油耗區間。歐曼GTL超能版的低轉速、大扭矩性能，能在1000—1500轉的低速經(jīng)濟油耗區輸出最大2300?！っ椎呐ぞ?，較同類(lèi)產(chǎn)品扭矩至少提升10%，經(jīng)濟油耗區間更寬，這也為趙師傅省了不少油錢(qián)。
“我平時(shí)開(kāi)車(chē)基本就在1200轉左右，有時(shí)會(huì )到1400，而這款車(chē)在1000—1500轉都處在經(jīng)濟油耗區?！壁w師傅表示，“我前段時(shí)間跑了上海到武漢來(lái)回的運輸，去的時(shí)候運棉布，回來(lái)運塑料顆粒，載貨在38噸左右，單程900公里，中途有一小部分上下坡路段，其余路段都很好。歐曼GTL超能版百公路油耗在25.5個(gè)油，平均每百公里節約燃油耗3.5個(gè)，總計節約31.5個(gè)油，按照7元來(lái)計算共節約220.5元，長(cháng)期下來(lái)，可以省下一筆不小的費用啊”。
減少車(chē)輛不必要的燃油消耗也很重要
自重輕，拉得多;加速快，更省油。歐曼GTL超能版采用平臺化、模塊化設計，通過(guò)整車(chē)結構優(yōu)化設計，ISG發(fā)動(dòng)機本機各系統以及附件，大量采用了輕量化和低能耗的系統和零件，輕量化和低能耗設計，與整車(chē)一體化設計;大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機、直接檔變速箱、小速比單機橋匹配技術(shù)，功率損失少，更節油。
“別看輕了幾百公斤，空車(chē)跑起來(lái)，也能省不少。要是拉著(zhù)貨，就能多拉幾百公斤?！壁w師傅說(shuō)：“減少不必要的油耗，長(cháng)期來(lái)說(shuō)，也能省下不少。比如，起步快，能迅速進(jìn)入經(jīng)濟油耗區;扭矩大，動(dòng)力響應快，瞬間和穩態(tài)加速好，節省加速階段的油耗等?！?/span>
此外，歐曼GTL超能版獨有智能節油系統(LBSC)能根據車(chē)輛運行環(huán)境智能控制發(fā)動(dòng)機轉速，無(wú)論平緩行駛、下坡或爬坡均能提供優(yōu)異的油耗表現和駕駛性能?！艾F在的重卡技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)了，這個(gè)智能節油系統，讓我這樣的老司機也能再節油?！?/span>
選擇適合自己的車(chē)提升節油駕駛能力更重要
在聊節油心得的時(shí)候，最令趙師傅感慨的是：要選擇適合自己的車(chē)。聽(tīng)了朋友推薦，也詳細了解了430馬力和380馬力的歐曼GTL超能版后，趙師傅去了歐曼4S店面?！敖哟业匿N(xiāo)售人員很熱情，聊了一下午，了解了我的貨運情況，還告訴我超能版用了哪些新技術(shù)，我覺(jué)得挺靠譜，最終聽(tīng)了他們的意見(jiàn)，買(mǎi)了一臺380馬力的，果真沒(méi)有讓我失望?！?/span>
與其它銷(xiāo)售不一樣的是，歐曼GTL超能版能為用戶(hù)專(zhuān)門(mén)設計一套物流方案，針對用戶(hù)配貨、載重、線(xiàn)路，給出了適合的車(chē)型推薦;趙師傅從事工業(yè)日用品運輸，歐曼為其設計了一套集主機、掛車(chē)、貸款、掛靠、折扣保險、上牌的整體解決方案，大馬力、小速比的車(chē)輛更適合趙師傅的日常運輸，跑得快、拉得多又省油。
此外，正確的駕駛習慣，不僅能直接降低油耗，更重要的是還能對發(fā)動(dòng)機起到很好的保護作用，讓發(fā)動(dòng)機的壽命得以延長(cháng)。趙西富還提到了超能版專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓，“聽(tīng)完超能版采用了那么多新技術(shù)，我試車(chē)的時(shí)候心里還真有點(diǎn)發(fā)憷，幸好旁邊有專(zhuān)業(yè)的教練，教我4檔、5檔起步，正常就維持在1000-1500的經(jīng)濟轉速區間內，又省油，還能提高發(fā)動(dòng)機的壽命?！?/span>
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