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       在很多國人眼里，中國制造就是代工，是模仿，是粗制濫造，是沒(méi)有創(chuàng )新和品牌的代名詞。不過(guò)，這并不是全部真相。

       客車(chē)行業(yè)的“中國制造”其實(shí)是這樣的：有創(chuàng )新，有品質(zhì)，也有品牌。作為全球客車(chē)銷(xiāo)量第一的宇通客車(chē)，不但能夠牢牢占領(lǐng)中國市場(chǎng)，還大量出口海外；不但能夠出口發(fā)展中國家，還能出口發(fā)達國家；在制造工藝上，宇通客車(chē)更是銳意創(chuàng )新，自強不息，不但能夠制造出高品質(zhì)的車(chē)輛，更不斷與時(shí)俱進(jìn)。

       宇通制造究竟是一個(gè)什么樣的水平？又是如何從制造到品質(zhì)精細化？4月中旬，記者走進(jìn)宇通客車(chē)，聽(tīng)宇通客車(chē)工藝部部長(cháng)謝群鵬來(lái)講述宇通客車(chē)制造工藝和造型設計如何做到更具自主化、精致化。

宇通客車(chē)工藝部部長(cháng)謝群鵬

專(zhuān)設工藝部 由“質(zhì)造”向“精造”過(guò)渡

       工藝部門(mén)在很多工廠(chǎng)都有。那么，宇通客車(chē)的工藝部有什么不同呢？

       “作為技術(shù)中心的一個(gè)組成部分，工藝部具有工廠(chǎng)規劃、工藝規劃、工藝開(kāi)發(fā)與驗證、工裝開(kāi)發(fā)、制造的職能?？偟膩?lái)說(shuō)，其主要職責就是保證產(chǎn)品實(shí)現的品質(zhì)和效率，不斷提高公司整體制造水平，這是宇通對這個(gè)部門(mén)主要的定位?！敝x群鵬說(shuō)。

       謝群鵬介紹，工藝部涉及的具體工作內容，主要包含兩方面?！笆紫染褪顷P(guān)注產(chǎn)品的實(shí)現過(guò)程，就是說(shuō)從產(chǎn)品的概念到最終具體的產(chǎn)品，宇通要用什么樣的方式實(shí)現。這與前端的產(chǎn)品定位及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是緊密結合的，里面包括了很多工藝的開(kāi)發(fā)和工裝開(kāi)發(fā)。宇通工藝部比較獨特，不僅與宇通客車(chē)的工廠(chǎng)、工藝規劃、產(chǎn)線(xiàn)的布局以及這種產(chǎn)能、效率、品質(zhì)等緊密相關(guān)，同時(shí)宇通工藝有自己的工裝設計和工裝制造，有自主的設計與制造能力，這有效支撐了工藝的自主創(chuàng )新。也就是說(shuō)，產(chǎn)品實(shí)現要成為支撐產(chǎn)品競爭力的一個(gè)要素，也要成為支撐公司運營(yíng)競爭力的一個(gè)要素，這也是工藝的重要定位?！?/span>

       以此來(lái)看，宇通工藝部職能其實(shí)是與多個(gè)部門(mén)相關(guān)聯(lián)的，要與產(chǎn)品適應性、競爭性等多方面結合，并不是將工藝作為單獨一塊來(lái)做。這在具體操作中，又要如何把握呢？

       “10年前，宇通當時(shí)做的市場(chǎng)主要是以公路客運為主，當時(shí)客戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)與現在不同，講究的是車(chē)輛要皮實(shí)、耐用；但隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，宇通后來(lái)進(jìn)入了旅游市場(chǎng)，要在旅游市場(chǎng)站得住腳，就必須在產(chǎn)品人性化設計上改變以往理念，包括內外飾顏色的搭配等精細化方面要做大量工作。比如，宇通在研發(fā)內部建立了的造型室?！?謝群鵬通過(guò)宇通客車(chē)10年間關(guān)注點(diǎn)的不同，來(lái)強調工藝部的側重點(diǎn)不同。

       也就是說(shuō)，宇通客車(chē)近年來(lái)從“質(zhì)造”向“精造”過(guò)渡中，工藝與開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)緊密結合，以“市場(chǎng)和運營(yíng)為導向，圍繞產(chǎn)品、運營(yíng)策略不斷提高制造工藝，助力和保證產(chǎn)品制造全過(guò)程，并逐步延伸到產(chǎn)品的服務(wù)環(huán)境。這向國內迅速發(fā)展的客運市場(chǎng)不斷提供出更有競爭力的產(chǎn)品，且不輸于國外產(chǎn)品。

結合市場(chǎng)需求 建立自主造型能力

       宇通客車(chē)不斷把“質(zhì)造”向“精造”過(guò)渡，還擁有了更自主化的客車(chē)制造工藝和造型設計。

       “宇通技術(shù)中心多年前已建立造型室，這利于宇通視野更加開(kāi)闊。但從真正意義來(lái)說(shuō)，通過(guò)造型室的成立，宇通建立起了自主的造型能力，對于宇通客戶(hù)而言，他們對造型室或許十分陌生，但對于ZK6100H“笑臉車(chē)”一定非常熟悉，而ZK6100H“笑臉車(chē)”就是造型室成立最初打造出來(lái)的一款經(jīng)典造型客車(chē)造型。這一系列典型特征是車(chē)身造型完全不受?chē)饪蛙?chē)影響，采取了大圓弧、大圓角造型，明顯區別于市面常見(jiàn)的方基調、小圓角的國外風(fēng)格，被國內客車(chē)業(yè)親切稱(chēng)之為“笑臉車(chē)”，不但得到了客車(chē)行業(yè)唯一的“國家外觀(guān)設計金獎”，還創(chuàng )造了客車(chē)業(yè)內銷(xiāo)量奇跡——在該產(chǎn)品上市的第一年，年銷(xiāo)售就接近2000輛，被譽(yù)為“年度最暢銷(xiāo)旅游產(chǎn)品”，單一產(chǎn)品累計銷(xiāo)售超過(guò)1.2萬(wàn)輛，被譽(yù)為“十米車(chē)之王”。

       “宇通當時(shí)做‘笑臉車(chē)’造型時(shí)，就是結合了中國文化特色進(jìn)行完全自主設計，而沒(méi)有去做模仿?！敝x群鵬說(shuō)?！半m然宇通也有些外部、國外的造型合作項目，但是，宇通把外部機構的協(xié)助做作為一種輔助手段，更關(guān)鍵是建立起自己的造型設計理念、風(fēng)格、方法，這也包括顏色搭配、材料、材質(zhì)等基本內容，必須要有這樣的一個(gè)基礎?！痹谥x群鵬看來(lái)，造型的自主設計一環(huán)，遠沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。比如造型和產(chǎn)品定位緊密結合，同時(shí)還要考慮風(fēng)阻大小，面板光滑性等，在造型工程階段還要考慮制造性?！坝辛嗽O計之后，宇通還要考慮在做工上如何去實(shí)現，如何通過(guò)結構設計、工藝方法來(lái)保障高質(zhì)量、高效率的實(shí)現。比如說(shuō)，通過(guò)高精度的工裝，去進(jìn)行精準定位，控制變形量來(lái)實(shí)現造型的要求和效果?！敝x群鵬說(shuō)，這一系列工作，同樣要靠工藝、工裝的自主開(kāi)發(fā)來(lái)實(shí)現。

與國際并行 向“工業(yè)4.0”進(jìn)化

       宇通客車(chē)的強大，也在于一直與國際同行，早于國家提出“中國制造2025”戰略之前，其就開(kāi)始了向“工業(yè)4.0”進(jìn)化征途。

       “2011年前公司戰略就明確提出了，宇通要率先在行業(yè)里實(shí)現工業(yè)化。那個(gè)時(shí)候，宇通就以‘工業(yè)化’為核心形成了五條主線(xiàn)（一條文化線(xiàn)、四條業(yè)務(wù)線(xiàn)），也就形成了‘工業(yè)4.0’這樣一個(gè)基礎，不過(guò)那時(shí)還沒(méi)有工業(yè)4.0這樣清晰的概念?！敝x群鵬說(shuō)。

       發(fā)展到現在，宇通的工業(yè)化是一個(gè)什么情況呢？

       首先，宇通客車(chē)通過(guò)配置器管理，改變了制造與訂單的對接方式?！皬臉I(yè)務(wù)方面來(lái)說(shuō)，一方面是來(lái)拉動(dòng)技術(shù)，促進(jìn)技術(shù)為市場(chǎng)提供好的、有競爭力的產(chǎn)品；另一方面是推動(dòng)銷(xiāo)售，也就是說(shuō)我有好的產(chǎn)品而且清晰的告訴客戶(hù)這樣的產(chǎn)品配置適合怎樣的需求，這樣更好的把產(chǎn)品打向合適的市場(chǎng)，而且還可以通過(guò)配置器管理實(shí)現客戶(hù)信息、訂單信息、供應鏈信息的貫通，即通過(guò)配置器管理打通供應鏈的運營(yíng)?！?謝群鵬這樣解釋。

       其次，通過(guò)工業(yè)化與信息化互聯(lián)，宇通在制造上實(shí)現了更多“無(wú)人操作”的自動(dòng)化生產(chǎn)?！霸谟钔?012年投產(chǎn)的的新能源工廠(chǎng)，涂裝這一塊業(yè)務(wù)不僅實(shí)現了行業(yè)領(lǐng)先的整車(chē)陰極電泳生產(chǎn)線(xiàn)，形成了世界頂級水準的“YES”電泳標準（Yutong Electrocoating Standard）。于此同時(shí)實(shí)現涂裝車(chē)輛轉運自動(dòng)化、噴涂自動(dòng)化、信息控制和管理。主要包括車(chē)輛滑撬自動(dòng)排序、自動(dòng)轉運、生產(chǎn)異常信息查詢(xún)；車(chē)型信息、顏色自動(dòng)識別、排序、自動(dòng)調漆、自動(dòng)噴涂；生產(chǎn)起停節能、電泳循環(huán)、烘房生產(chǎn)與非生產(chǎn)模式節能、噴房供排風(fēng)與水旋流量節能控以及關(guān)鍵設備和工藝參數的目視化、集中控制”謝群鵬表示，比如，在自動(dòng)化的涂裝車(chē)間，基本上看不到人，只有少量維護人員做一些設備的巡檢。

       再則，宇通現在在自動(dòng)化應用中越來(lái)越多，也就在制造上做到了產(chǎn)品精度更高，逐步告別主要依賴(lài)人的經(jīng)驗的傳統生產(chǎn)模式?！氨热缯f(shuō)，從零部件的激光切割、數控下料，包括數控折邊，再到后來(lái)一些小總成的自動(dòng)轉運或者自動(dòng)化焊接；以及到現在，宇通大總成的自動(dòng)焊接過(guò)程，而且可根據訂單的需求進(jìn)行柔性切換模式?！?/span>

       “所以說(shuō)，剛好宇通在推進(jìn)工業(yè)化的同時(shí)，不管是‘工業(yè)4.0’也好，還是國家現在強調的‘兩化融合’以及‘中國制造2025’，方向是一致的，重點(diǎn)和過(guò)程會(huì )有所差異。而宇通是圍繞著(zhù)企業(yè)發(fā)展的需要去做，雖然還不是很系統，但是已經(jīng)開(kāi)始，正在朝著(zhù)這個(gè)方向走?！敝x群鵬表示，宇通的工業(yè)化進(jìn)程走得快慢，一方面要結合企業(yè)內部能力建設，另一方面也要結合并推動(dòng)配套環(huán)境、技術(shù)提升。

       宇通總是習慣于走在行業(yè)前頭，而此次同樣，也提前進(jìn)行了布局，順應了“中國制造2025”戰略。這樣的一家企業(yè)作為“中國制造”名片之一，實(shí)至名歸。

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