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限速標(biāo)志、雙黃線、禁停標(biāo)志……開(kāi)車的你可能對(duì)這些常見(jiàn)的交通標(biāo)志標(biāo)線不會(huì)陌生，但隨著城市交通管理的不斷規(guī)范，最近主城新增設(shè)了一批交通標(biāo)志標(biāo)線，也許你還不是很清楚，記者請(qǐng)教權(quán)威部門——重慶市公安局交通管理局秩序支隊(duì)交通設(shè)施大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，為你進(jìn)行解讀。
線形誘導(dǎo)標(biāo)志：
線形誘導(dǎo)標(biāo)志，它一般設(shè)在道路中央隔離設(shè)施的端部，提示駕駛員可以沿隔離設(shè)施兩側(cè)的道路通行。目前主城許多道路中間的隔離設(shè)施、路口渠化島都安設(shè)有這樣的誘導(dǎo)標(biāo)志。這種標(biāo)志是豎著安設(shè)的，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)不易刮碰；紅白相間更醒目，提醒駕駛員合理規(guī)劃行駛路線，不要大意開(kāi)車騎上了隔離設(shè)施。 標(biāo)志出現(xiàn)地點(diǎn)：主城部分丁字路口，主干道與公交車站之間設(shè)有綠化隔離帶的路段。
路面導(dǎo)流線：
路面導(dǎo)流線，表示不得壓線或越線行駛。用于在一些道路過(guò)寬、不規(guī)則、行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口。車輛要根據(jù)導(dǎo)流線施畫(huà)的車道和路線行駛，如果碾壓或越過(guò)導(dǎo)流線，被電子警察拍到或者被民警現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，是會(huì)被處罰計(jì)分的。 標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：小龍坎路口、建新南路與觀音橋環(huán)道相接道路等較寬闊的路面；有一定交通安全隱患的燈控十字路口等。
縱向減速標(biāo)線：
開(kāi)車在路上，是否遇到過(guò)車道越來(lái)越窄的情況？這有兩種可能，一是因用地條件限制車道確實(shí)變窄；二是，縱向減速標(biāo)線給你帶來(lái)越開(kāi)越窄的視覺(jué)假象，提醒你減速。 縱向減速標(biāo)線是一組虛線，在車道內(nèi)兩側(cè)，隨著距離的延長(zhǎng)，虛線的線段會(huì)越來(lái)越粗，行駛中就會(huì)有一種被擠壓的感覺(jué)，提醒駕駛員放慢車速。一般運(yùn)用在視野較好，容易超速的直行車道。 標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：嘉陵江大橋、泰山大道、興盛大道。
左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線：
由于開(kāi)車在十字路口左轉(zhuǎn)通行，等紅綠燈要比直行和右轉(zhuǎn)更久，在十字路口劃定的左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)就是為提高左轉(zhuǎn)車輛通行效率而設(shè)定的。現(xiàn)在越來(lái)越多的十字路口都設(shè)置了左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，什么時(shí)候進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，又什么時(shí)候通過(guò)呢？ 民警告訴記者，現(xiàn)在很多十字路口都輔助設(shè)有一塊待轉(zhuǎn)區(qū)提示牌，提醒車輛禁止進(jìn)入或可以進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)。其實(shí)，交通法規(guī)有明確的規(guī)定，直行綠燈亮起時(shí)，路口左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)綠燈的亮起。 所以，如果你開(kāi)車在路口左轉(zhuǎn)，即使沒(méi)有發(fā)現(xiàn)提示牌，也可以根據(jù)信號(hào)自覺(jué)進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)信號(hào)。 標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：天宮殿十字路口、新溉路金山路十字路口等。
可變車道標(biāo)線：
鋸齒狀的可變車道也許市民并不陌生，但如果你不小心走錯(cuò)，能否越過(guò)前往正確的車道？ 民警告訴記者，可變車道是與道路上方導(dǎo)向車道提示牌配合使用的，包括可變車道在內(nèi)的所有路口都是實(shí)線，嚴(yán)禁隨意變道，如違規(guī)，不但有可能被罰款計(jì)分，還有釀成擦掛等交通事故的危險(xiǎn)。 標(biāo)線出現(xiàn)地點(diǎn)：大慶村立交江北往沙坪壩方向；渝魯大道海事法院路口。
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