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       最近，歐系輕客的一個(gè)熱點(diǎn)新聞就是上汽大通V80自動(dòng)擋車(chē)型的上市。這款車(chē)在去年11月“浮出水面”，今年3月份開(kāi)始量產(chǎn)銷(xiāo)售，算得上是目前國內歐系輕客行業(yè)首款量產(chǎn)的AMT車(chē)型（AMT，意為“機械自動(dòng)變速箱”）。不過(guò)，聯(lián)想到2014年底筆者在東風(fēng)汽車(chē)股份2015商務(wù)大會(huì )上見(jiàn)到的御風(fēng)AMT版，2015年應該很快還將有另一款自動(dòng)擋歐系輕客上市，也即東風(fēng)御風(fēng)AMT車(chē)型。

大通2015款自動(dòng)擋商杰

東風(fēng)御風(fēng)2015款，搭載6擋AMT變速箱

大通V80和御風(fēng)的自動(dòng)擋，誰(shuí)能勝出？

AMT雙雄：大通和御風(fēng)

       大通V80的自動(dòng)擋車(chē)型，最早亮相于去年11月底的廣州車(chē)展上。它系由大通2015款V80采用AMT變速箱而來(lái)，現如今已經(jīng)可以在廂式物流車(chē)、傲運通客貨兩用車(chē)、商杰版、尊杰版、房車(chē)等全系產(chǎn)品上搭載并選裝。而在該系列AMT車(chē)型上市之前，在國內歐系輕客市場(chǎng)上，無(wú)論是全順、依維柯還是其他品牌的產(chǎn)品，都只有MT手動(dòng)變速箱（5擋或6擋）供用戶(hù)選擇。

       據上汽大通相關(guān)負責人介紹，大通2015款V80選裝6擋AMT的價(jià)格為9000元，“9000元是AMT+ESP（車(chē)身電子穩定系統）+HHC（坡道輔助系統）的打包價(jià)，對于很多商務(wù)車(chē)租賃公司、房車(chē)用戶(hù)而言，這個(gè)價(jià)格非常有競爭力，并將打開(kāi)一片全新的藍海市場(chǎng)?！?/span>

       從技術(shù)的角度而言，AMT自動(dòng)擋的好處大家都知道。商用車(chē)自動(dòng)擋分為AMT和AT（液力自動(dòng)變速箱），但AT一般多在重型特種卡車(chē)上使用，輕型商用車(chē)適合的變速箱模式是機械自動(dòng)變速。它采用電腦代替人工來(lái)自動(dòng)換擋，也就是在車(chē)輛已定型的MT機械手動(dòng)變速箱基礎上，加裝一套微機控制的自動(dòng)操縱系統來(lái)完成操作離合器和選擋這兩個(gè)動(dòng)作。AMT的采用，不但可以大大減輕駕駛員的勞動(dòng)強度，減少離合器的磨損，還可比MT節油8-10%，燃油經(jīng)濟性和用戶(hù)收益均有較大提升。

       根據記者掌握的信息，上汽大通的AMT變速箱由上汽商用車(chē)技術(shù)中心聯(lián)合瑪涅蒂-馬瑞利公司共同研發(fā)，變速箱本體是大通V80一直采用的韓國現代威亞6擋手動(dòng)變速箱。公開(kāi)資料顯示，瑪涅蒂-馬瑞利集團是意大利菲亞特汽車(chē)集團的成員之一，是一家在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域從事汽車(chē)零件、系統和組件的研發(fā)、設計與生產(chǎn)的跨國公司，在汽車(chē)零部件和高技術(shù)系統設計與制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。它早在30年前就開(kāi)發(fā)出AMT變速箱，并搭載在多款F1賽車(chē)上。

       因此，強強聯(lián)手，是大通V80 AMT版的重要特點(diǎn)。

       國內另一款已經(jīng)面世的歐系輕客AMT車(chē)型就是東風(fēng)御風(fēng)。這也就是說(shuō)，除了大通和御風(fēng)這兩個(gè)品牌之外，目前國內暫未有第三款搭載AMT變速箱的歐系輕客。在東風(fēng)汽車(chē)股份2015商務(wù)大會(huì )上，搭載AMT變速箱的東風(fēng)御風(fēng)2015款正式亮相，其典型特征有兩個(gè)。

       一是AMT變速箱操縱桿集成在2015款駕駛室新款儀表臺上，可謂是相得益彰。實(shí)際上，東風(fēng)御風(fēng)自2012年6月在杭州上市以來(lái)，就一直是老款儀表臺和內飾，精細程度只能用“尚可”來(lái)形容。2013-2014年，東風(fēng)御風(fēng)開(kāi)始研發(fā)新款駕駛室內飾和AMT變速箱，成果于2014年底的東風(fēng)汽車(chē)商務(wù)大會(huì )上首次展現。從下圖中也可以看到，御風(fēng)2015款的儀表臺和內飾已經(jīng)偏向乘用車(chē)風(fēng)格，精細化程度大大提高，跟大通V80相比也不遑多讓。

       二是跟大通聯(lián)手國外的馬瑞利相比，御風(fēng)的AMT變速箱是東風(fēng)汽車(chē)跟國內一家公司——陜西國力聯(lián)合開(kāi)發(fā)而成。陜西國力，全名“陜西國力信息技術(shù)有限公司”，其官方網(wǎng)站信息顯示，“成立于2001年11月，注冊資本4800萬(wàn)元。是一家智能機電一體化及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高科技企業(yè)?！薄澳壳?，公司正致力于廣泛應用于各類(lèi)汽車(chē)、工程機械的變速器自動(dòng)換擋電控系統（AMT自動(dòng)電控系統）產(chǎn)品的研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化的推廣?！?/span>

       東風(fēng)跟陜西國力開(kāi)發(fā)的6擋AMT變速箱，本體是御風(fēng)一直標配的韓國現代威亞六擋機械變速箱（跟大通是同一款變速箱）。雖然沒(méi)有跟跨國公司合作，但國內企業(yè)產(chǎn)學(xué)研結合的好處，就是開(kāi)發(fā)周期短，開(kāi)發(fā)費用低。據東風(fēng)御風(fēng)相關(guān)負責人透露，御風(fēng)2015款以及AMT車(chē)型目前還未量產(chǎn)銷(xiāo)售，“不過(guò)，今年肯定會(huì )上市銷(xiāo)售的”。

技術(shù)主動(dòng)引導需求 共促行業(yè)進(jìn)步

       從上述分析可以看出，歐系輕客AMT雙雄明曰“對決”，實(shí)則是開(kāi)拓出一片全新的藍海市場(chǎng)。由于國內歐系輕客行業(yè)在2015年以前完全沒(méi)有AMT產(chǎn)品，因此，這個(gè)所謂自動(dòng)擋的細分市場(chǎng)將會(huì )是完全由大通和御風(fēng)“硬生生”拓展開(kāi)的。

       從客戶(hù)需求來(lái)看，由于國內物流車(chē)客戶(hù)對價(jià)格比較敏感，自動(dòng)擋車(chē)型的購車(chē)需求將首先在高端商務(wù)接待、房車(chē)等客戶(hù)群體中產(chǎn)生，并不斷發(fā)展壯大，惠及全行業(yè)。筆者分析認為，這個(gè)市場(chǎng)到底有多大，現在還不好判斷，但可以肯定的是，這項先進(jìn)技術(shù)將主動(dòng)把客戶(hù)需求引導到更注重舒適性、更注重操控性、更加智能化、更加人性化的方向上，從而形成新的技術(shù)制高點(diǎn)；同時(shí)，它還將加速其他歐系輕客品牌開(kāi)發(fā)AMT的步伐，進(jìn)而使得上下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力都前進(jìn)一大步。

       AMT，能在歐系輕客上推廣起來(lái)嗎？大通和御風(fēng)這兩個(gè)先行者的表現很重要。

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