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藍天，碧海，金石灘。
馬車(chē)，輕軌，公交車(chē)。
從大連火車(chē)站乘坐輕軌，可直達有著(zhù)國家5A級景區頭銜的金石灘。在這里，可以乘坐有著(zhù)濃郁歐洲風(fēng)情的馬車(chē)游覽，不過(guò)，更多游客選擇的是“外表火熱、內心安靜”的公交車(chē)。當徜徉在如畫(huà)美景中，所有煩惱都會(huì )被忘掉。
不賣(mài)關(guān)子了，這是剛剛在金石灘投入運行的海格插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)。說(shuō)它“外表火熱”，是因為車(chē)輛通體紅色，在碧海藍天、綠樹(shù)金沙的映襯下格外醒目；而“內心安靜”，即使是在運行過(guò)程中，乘客也可以毫無(wú)障礙的正常交流，不像普通公交那樣“聊天基本靠喊”。
綠色動(dòng)力 5A景區絕配
“為了保護這樣一個(gè)風(fēng)光絕佳的景區，我們已經(jīng)將柴油車(chē)逐步更換為清潔燃料車(chē)。在現有4條公交線(xiàn)路上運營(yíng)的40多輛車(chē)，基本上都是LNG車(chē)和純電動(dòng)車(chē)。這次選擇海格插電式氣電混合動(dòng)力客車(chē)，源自去年的一次試驗?！贝筮B金石灘旅游集團有限公司金石交通運營(yíng)分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金石灘公交）安檢部長(cháng)趙華回憶說(shuō)。
2014年7月，海格為金石灘公交提供了一輛氣電混合動(dòng)力試驗車(chē)，從7月23日到7月31日的8天時(shí)間里，平均百公里氣耗是15.65公斤?！斑@是什么概念？來(lái)看一組對比。我們在2012年購買(mǎi)的10輛LNG公交，氣耗為百公里33公斤。當然，這與二者使用的發(fā)動(dòng)機不同有關(guān)，不過(guò)，即使使用同級別發(fā)動(dòng)機，LNG公交氣耗也在27公斤左右。因此，海格插電式混合動(dòng)力至少比同級別LNG車(chē)節省30%的燃料?！壁w華進(jìn)一步解釋說(shuō)：“而同樣是氣電混合動(dòng)力，去年8月，其他品牌在我們這里試運營(yíng)。結果顯示，其百公里氣耗為20.2公斤，比海格多5公斤，按照LNG市場(chǎng)價(jià)每公斤6元，每百公里的燃料支出就多30元。其實(shí)，這不僅是節省了開(kāi)支，也是減少了排放和能源消耗?！?/span>
秘訣在哪里？“氣電混車(chē)型在時(shí)速35公里以下時(shí)為電驅動(dòng)，在試運營(yíng)中我特別觀(guān)察了一下，海格在等紅綠燈時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火，不用人工操作，再起步時(shí)直接用電。這也是它的最大特點(diǎn)，就是能自動(dòng)切換動(dòng)力形式。第二，海格具備ATS智能水箱，可以根據氣溫調節風(fēng)扇轉速，在冬季利于發(fā)動(dòng)機水溫升溫。大家都知道，發(fā)動(dòng)機水溫在90攝氏度左右時(shí)燃料消耗最低。以前到了冬天，車(chē)輛跑了一上午水溫還不到80攝氏度，只能靠加大油門(mén)來(lái)升溫，能耗相當大。今年有了ATS，這都不是事了?！壁w華笑稱(chēng)。
“所以我很看好插電式氣電混合動(dòng)力?！痹诮鹗癁┕桓苯?jīng)理滕玉尊看來(lái)，這種車(chē)型在融合LNG與純電動(dòng)優(yōu)勢的基礎上有自己的魅力：“用電能是為了更節約燃氣，而有了燃氣動(dòng)力，充電安排就更加靈活，萬(wàn)一來(lái)不及充電，也不影響正常運營(yíng)。而且兩種動(dòng)力都是零排放或者低排放的，特別適合在景區使用?！?/span>
安全可靠 游客生命守護者
時(shí)間已到6月，金石灘也將迎來(lái)一年中最熱鬧的季節。在景區，隨處可見(jiàn)攜手相伴的老人和天真活潑的孩子。
“6~9月，是金石灘的旅游旺季。在此期間，金石灘公交每天運送兩萬(wàn)人次，每天發(fā)車(chē)80班次左右。游客來(lái)這里是為了放松身心，而我們可不能放松。在讓游客開(kāi)心盡興的同時(shí)，更要保障安全。這不但考驗我們運營(yíng)方，也考驗車(chē)輛制造方?！壁w華介紹說(shuō)：“從駕駛員反饋來(lái)看，海格插電式混合動(dòng)力車(chē)型功率適中，起步平穩，剎車(chē)性能優(yōu)于傳統車(chē)。更值得一提的是，在車(chē)門(mén)未關(guān)好的情況下，車(chē)輛是無(wú)法起步，這一點(diǎn)相當重要?！?/span>
說(shuō)到安全，更令他贊不絕口的是360度無(wú)死角監控探頭?！皻怆娀旌蟿?dòng)力車(chē)輛后部為高壓艙，因此車(chē)尾沒(méi)有風(fēng)擋玻璃，干擾了駕駛員視線(xiàn)。再加上11.5米長(cháng)的車(chē)體，單憑反光鏡和司機肉眼觀(guān)察，很容易留下視覺(jué)死角。如果有好動(dòng)的小孩子或者腿腳不靈活的老年人處在死角內，那后果相當危險。為此，海格配置了360度無(wú)死角監控探頭，就像是在高處俯瞰一樣，車(chē)身周邊情況盡收眼底。同時(shí)，當轉彎時(shí)，攝像頭還能根據轉向自動(dòng)切換重點(diǎn)監控部位?！彼M(jìn)一步解釋說(shuō)。
讓趙華放心的，不只是海格的產(chǎn)品：“海格的產(chǎn)品質(zhì)量讓人信得過(guò)，去年試運營(yíng)的8天中，從未出現過(guò)故障。售后服務(wù)更讓人滿(mǎn)意。比如，我們在2012年和2014年購買(mǎi)的一部分車(chē)輛已經(jīng)過(guò)保了，但如果需要幫忙，海格還是耐心地為我們提供服務(wù)。從產(chǎn)品到服務(wù)的雙重保障，海格在接下來(lái)的旺季考驗中定會(huì )不負眾望?！?/span>
舒適體貼 為司機也為乘客
在抵達金石灘景區的前一天，這批共計15輛海格氣電混合動(dòng)力公交剛剛在車(chē)管所拿到牌照，再有幾天時(shí)間，就能投入運營(yíng)了。
“我們的司機都等不及了，都想立刻開(kāi)上它?！壁w華解釋說(shuō)：“除了大家都知道的、操作省力的自動(dòng)擋外，海格還有更加周到的設計?！?/span>
金石灘冬暖夏涼，因此沒(méi)必要安裝空調，但為了司機更舒服，海格專(zhuān)門(mén)在司機位設計了兩個(gè)風(fēng)扇，一個(gè)吹頭頂，一個(gè)吹面部。到了冬天，駕駛員座位下的專(zhuān)用取暖設施就會(huì )派上用場(chǎng)?！按送?，駕駛室采用半包圍設計，司機腿部有擋板，這樣在開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)冷空氣不會(huì )直吹司機腿部。人冷就冷在腳上，腳不冷，身體就不會(huì )冷。同時(shí)，半包圍還有個(gè)好處就是安全，萬(wàn)一有問(wèn)題，司機在保護區內，車(chē)上乘客也就更安全?！壁w華說(shuō)。
在考慮司機舒適的同時(shí)，海格也沒(méi)忘了乘客。記者看到，在車(chē)頂尾部有一個(gè)隆起的鼓包?！斑@就是LNG氣瓶?！彪褡鸶嬖V記者：“去年試運營(yíng)時(shí)，氣瓶被放置在車(chē)輛下方，占據了乘客空間。我們與廠(chǎng)家協(xié)調，看如何能將乘客空間擴大。沒(méi)想到短短1年，海格就做到了這一點(diǎn)。傳統LNG氣瓶為375升，海格將其縮小至320升，并將其放到車(chē)頂。與電能搭配使用，不但行駛里程不降反升，車(chē)內空間也大了不少，乘坐時(shí)更加舒適?！?/span>
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