——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

1.【新能源汽車(chē)銷(xiāo)售遇冷 充電難題是最大瓶頸】

       新能源車(chē)面臨者巨大充電難題，裝不了充電樁成為不少市民選擇新能源車(chē)時(shí)的顧慮。雖然10月新能源車(chē)指標無(wú)需搖號，但仍有不少人對新能源車(chē)充滿(mǎn)顧慮。10月26日，北京新一輪搖號揭曉，與以往不同，本輪新能源車(chē)指標無(wú)需搖號，全部直接配置。但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響，新能源車(chē)的銷(xiāo)售沒(méi)有出現大幅爆發(fā)的場(chǎng)景。這中間既有消費者對新能源車(chē)這一新生事物的疑惑，也有新能源車(chē)本身的充電難題，“充電樁的布局可以說(shuō)是目前電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最大障礙?！?/span>

       編后語(yǔ)：新能源汽車(chē)是國家大力扶持的清潔能源產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的發(fā)展空間，然而，充電難導致新能源汽車(chē)難以推廣，這不能不說(shuō)是一件令人遺憾的事情。解決充電難題的最大障礙無(wú)非是資金。作為國家扶持的產(chǎn)業(yè)，國家當然應該拿出資金建設充電樁，解決新能源汽車(chē)充電難題，就如國家對新能源汽車(chē)采取財政補貼一樣。但建設充電樁需要耗費巨大財力，僅靠國家投入是不夠的，企業(yè)作為直接受益者當然應該投入部分資金參與充電站建設，同時(shí)，還應積極發(fā)動(dòng)社會(huì )力量參與充電站建設，采取合資入股等方式籌措社會(huì )閑散資金，如此三方合力，相信這一棘手問(wèn)題有望得到解決。             

2.【深圳強制的士公交電動(dòng)化 肥水盡入比亞迪】

       據報道，中國電動(dòng)車(chē)企業(yè)比亞迪公司總部所在地的深圳市政府，今年起大力推廣電動(dòng)的士和電動(dòng)巴士，設立50億元電動(dòng)車(chē)扶持資金，除硬性規定的士公司必須按一定比例使用電動(dòng)車(chē)外，甚至向的士公司送車(chē)，淘汰燃油的士，目標是在今年底全市有逾4500輛電動(dòng)的士。

       這項政策卻無(wú)可避免惠及比亞迪。比亞迪科技董事長(cháng)王傳福接受明報訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，不忘感謝深圳市政府的栽培，他坦言比亞迪的成功與深圳政府的推動(dòng)不無(wú)關(guān)系，“政策的傾斜，加之大量的電動(dòng)大巴、電動(dòng)出租車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的訂單，比亞迪新能源車(chē)就有了強大支持”。

       編后語(yǔ)：新能源汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展趨勢，但像深圳市政府這樣采取行政措施推動(dòng)新能源車(chē)輛的普及，的確不多見(jiàn)。但環(huán)境問(wèn)題日趨惡化的今天，加快推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及也十分必要。新能源汽車(chē)的推廣當然有利于新能源企業(yè)的發(fā)展，要不，比亞迪怎么能賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)呢？趕上了這樣一個(gè)好時(shí)候，當然得抓緊時(shí)間嘍。

3.【1-8月貨運情況大數據 公路增長(cháng)鐵運下降】

       9月25日，發(fā)改委經(jīng)濟運行調節局，公布1-8月公路、水路、鐵路、港口貨運情況，其中，公路運輸平穩較快增長(cháng)，水路貨運增速繼續回升，鐵路貨物運輸同比下降。 1-8月，全國公路完成貨運量224.5億噸，同比增長(cháng)6.1%，完成貨物周轉量40588億噸公里，同比增長(cháng)6.1%。全國公路完成客運量127.5億人，同比下降0.6%，完成旅客周轉量8324億噸公里，同比增長(cháng)2.3%。

       編后語(yǔ)：公進(jìn)鐵退符合當前的經(jīng)濟規律。在電商平臺的推動(dòng)下，帶動(dòng)了快遞物流業(yè)的發(fā)展。鐵路運輸雖然運力巨大，且運費便宜，但只適合那些吞吐量大，且臨近鐵路線(xiàn)附近的貨物，而且鐵路運輸的最后一公里仍然需要公路運輸來(lái)完成。公路運輸方便快捷，不受貨物量大小的限制，且運費同樣低廉，當然深受用戶(hù)的喜愛(ài)。電商平臺的興起及遍布全國的高速公路網(wǎng)極大地推動(dòng)了公路運輸業(yè)的發(fā)展，使物流運輸成為增長(cháng)最快的行業(yè)。

4.【福田汽車(chē)開(kāi)啟“雙十一”百萬(wàn)鉅惠】

       作為商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車(chē)在2014年首次參與天貓雙十一活動(dòng)，就取得了出色的成績(jì)，通過(guò)天貓渠道累計吸引客戶(hù)近64萬(wàn)人，瀏覽量164萬(wàn)人次，累計實(shí)現銷(xiāo)售345臺。今年雙十一又將”卷土重來(lái)“，值得一提的是福田汽車(chē)與天貓商城、易車(chē)網(wǎng)、卡車(chē)之家三大電商平臺展開(kāi)戰略合作，以更優(yōu)惠的促銷(xiāo)力度、更多樣的促銷(xiāo)形式，為廣大車(chē)友帶來(lái)不可錯過(guò)的購車(chē)機會(huì )。

       編后語(yǔ)：在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，電商成為發(fā)展最快的行業(yè)，傳統汽車(chē)企業(yè)也紛紛搭載電商平臺實(shí)現騰飛?！半p11”來(lái)臨之際，互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)將打破何紀錄，讓我們拭目以待。

5.【五洲龍連獲山東、珠海等批量新能源客車(chē)定單】

       10月22日召開(kāi)的全國節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì )上，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強作出批示：“加快發(fā)展節能與新能源汽車(chē)，是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的重要舉措?！笨偫碛嘁粑戳?，就在座談會(huì )召開(kāi)的當日，曾開(kāi)通國內首條新能源示范線(xiàn)路的中國新能源客車(chē)領(lǐng)跑企業(yè)——深圳五洲龍汽車(chē)集團在京向記者當即宣布包括山東淄博、廣東珠海、深圳等多個(gè)客戶(hù)購車(chē)定單生效。輿論認為，五洲龍正以實(shí)際市場(chǎng)行動(dòng)全力擁護總理指示。從“示范運行”到“實(shí)現應用”，五洲龍等拓荒牛的“特區精神”堅實(shí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的每一次進(jìn)步。 

       編后語(yǔ)：作為最早從事新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，五洲龍先后承擔國家科技支撐計劃，國家發(fā)改委、工信部重大項目，以自主創(chuàng )新為根本，立志成為中國新能源客車(chē)第一品牌。從“十城千輛”到“示范運行”再到“實(shí)現應用”，五洲龍不僅在新能源客車(chē)開(kāi)發(fā)上引領(lǐng)群雄，而且在節能環(huán)保、綠色理念推廣上也走在前列。

       版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。