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       從西藏自治區交通運輸廳獲悉，通過(guò)實(shí)施隧道工程和永久性橋梁建設工程，泥石流、塌方等災害頻發(fā)的川藏公路“通麥天險”預計今年年底解除。

       位于318國道的102滑坡群、105道班段，地質(zhì)災害規模大，沿線(xiàn)山體土質(zhì)較為疏松，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，極大制約了車(chē)輛正常通行，素有“通麥天險”之稱(chēng)。

       目前，針對川藏公路102滑坡群的主體工程已完工，通麥至105道班段正在施工，預計年底具備通車(chē)條件。整個(gè)工程完工后，過(guò)往車(chē)輛將從新建的橋梁和隧道通過(guò)，避開(kāi)原有便道。這意味著(zhù)，“通麥天險”可望永久解除。

       通麥天險，號稱(chēng)“通麥墳場(chǎng)”，是川藏線(xiàn)最險的一段路，在波密和八一之間，全長(cháng)14公里，這段路平均要走兩個(gè)小時(shí)左右。這里號稱(chēng)“世界第二大泥石流群”，“川藏難，難于上西天”。

       行走川藏南線(xiàn)，沿線(xiàn)的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥、排龍一線(xiàn)有“死亡路段”之稱(chēng)。

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