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1、中國中車(chē)將在甘肅建新能源客車(chē)生產(chǎn)基地

       11月5日，甘肅省政府與中國中車(chē)集團公司在蘭州寧臥莊賓館簽署了《甘肅省人民政府 中國中車(chē)集團公司戰略合作框架協(xié)議》。甘肅省與中國中車(chē)集團公司簽署戰略合作框架協(xié)議，在雙方的發(fā)展中具有里程碑意義。雙方將深入推進(jìn)服務(wù)型制造業(yè)、原材料產(chǎn)業(yè)鏈延伸、鐵路建設、總部經(jīng)濟、新能源汽車(chē)推廣應用、精準扶貧、信息化建設等方面的合作。這將對提升甘肅裝備制造業(yè)水平，實(shí)現產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動(dòng)甘肅經(jīng)濟社會(huì )轉型跨越發(fā)展具有重要意義，對中國中車(chē)集團公司戰略布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。據悉，中國中車(chē)集團公司將在甘肅建新能源客車(chē)生產(chǎn)基地。同時(shí)，簽約儀式上，蘭州市和中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司為主體的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體簽訂了《關(guān)于新能源客車(chē)應用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展務(wù)實(shí)合作協(xié)議》。

       編后語(yǔ)：中車(chē)進(jìn)軍新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)是意料之外也是預料之中的事情。新能源客車(chē)作為國家大力扶持的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的發(fā)展空間。作為火車(chē)內燃機車(chē)行業(yè)的“巨無(wú)霸”，中車(chē)在研發(fā)、生產(chǎn)及資金實(shí)力上優(yōu)勢明顯，進(jìn)軍新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)不會(huì )有太大困難。中車(chē)的進(jìn)入，也許對新能源客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是好事，依靠其強大的品牌和市場(chǎng)影響力，通過(guò)對市場(chǎng)和資源的重新整合，形成鯰魚(yú)效應，對推動(dòng)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)升級有很大的幫助。

2、大慶市三年內將淘汰所有非國標校車(chē)

       近日，大慶市教育局出臺《大慶市校車(chē)服務(wù)方案》，明確利用三年時(shí)間，淘汰全部非專(zhuān)用校車(chē)，實(shí)現投用校車(chē)全部達到國家標準設計和制造要求。

       《方案》規定，從2015年7月30日到2018年7月30日為大慶市校車(chē)過(guò)渡期，與全省同步。過(guò)渡期內，按照“既保證安全、又不讓學(xué)生無(wú)車(chē)可乘”的原則，用于接送小學(xué)生、幼兒的學(xué)生用車(chē)不能滿(mǎn)足國家專(zhuān)用校車(chē)標準的，允許使用達到安全標準的其他7座以上載客汽車(chē)，但必須取得校車(chē)標牌后方可接送學(xué)生上下學(xué)。過(guò)渡期滿(mǎn)后，接送小學(xué)生和幼兒的校車(chē)應當更新為符合校車(chē)國家標準設計和制造的專(zhuān)用校車(chē)。此外，《方案》要求各縣區還要優(yōu)化學(xué)校網(wǎng)點(diǎn)布局、完善公共交通服務(wù)，為學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)提供方便。同時(shí)就校車(chē)運營(yíng)模式，《方案》提出三種模式供各縣區參考。一個(gè)是政府設立校車(chē)運營(yíng)單位模式，即由縣（區）政府統一組織成立校車(chē)服務(wù)機構，提供校車(chē)服務(wù)，政府校車(chē)辦和有關(guān)部門(mén)協(xié)調管理運營(yíng)。二是公司化模式，即經(jīng)縣（區）政府通過(guò)招標或者審批方式確定的道路客運、城市公交、專(zhuān)業(yè)運營(yíng)公司或依法取得道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)許可的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，提供校車(chē)服務(wù)。三是學(xué)校、幼兒園自備校車(chē)模式，即由學(xué)校、幼兒園自行使用符合校車(chē)國家標準車(chē)輛，按規定取得校車(chē)使用許可，物價(jià)部門(mén)指導核定學(xué)生每學(xué)期交納的乘車(chē)費用，自主經(jīng)營(yíng)，獨立核算。相關(guān)資料顯示，目前大慶市共有校車(chē)751輛，市區內有校車(chē)507輛。其中，專(zhuān)用校車(chē)500輛，非專(zhuān)用校車(chē)7輛。

       編后語(yǔ)：校車(chē)安全是社會(huì )關(guān)注的重點(diǎn)，但許多校車(chē)卻因為年久失修，仍在帶病運行，這給學(xué)生安全敲響了警鐘。大慶教育局有錯必糾，站在維護學(xué)生安全的角度，在未來(lái)三年內將淘汰所有非國標校車(chē)，這是功在當代，利在千秋的好事，當然深受群眾擁護。

3、瑞士明年推出無(wú)人駕駛巴士 將測試兩年

       11月8日，據科技新聞網(wǎng)站DigitalTrends報道，瑞士將率先于2016年春天推出無(wú)人駕駛巴士，并進(jìn)行為期兩年的測試。近年來(lái)，谷歌等高科技公司已經(jīng)進(jìn)行了無(wú)人駕駛汽車(chē)測試。瑞士創(chuàng )業(yè)公司BestMile試圖將無(wú)人駕駛技術(shù)運用到公共交通中。BestMile開(kāi)發(fā)了一個(gè)控制自動(dòng)駕駛車(chē)隊的系統，該公司將這個(gè)系統比作一個(gè)機場(chǎng)控制塔。

       編后語(yǔ)：無(wú)人駕駛技術(shù)早已不是新鮮話(huà)題，十多年前谷歌的無(wú)人駕駛車(chē)輛便已誕生，但遲遲卻上不了路。究其原因，竟是駕駛員的素質(zhì)拖了后腿，這再次說(shuō)明了人是決定勝負的核心因素。瑞士的無(wú)人駕駛能否獲得成功，關(guān)鍵在于能否教化司機養成良好的駕駛習慣。

4、金旅歐六客車(chē)再度批量出口以色列

       昨日，50輛金旅歐六客車(chē)在現代碼頭整齊排列，陸續裝船，21天后，這批客車(chē)將抵達以色列，服務(wù)當地百姓。下個(gè)月，該批訂單的其余87輛客車(chē)也將起程。

       該批訂單總金額2000萬(wàn)美元，訂單的交付，對廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司乃至中國客車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都具有重大突破意義，創(chuàng )造了兩個(gè)第一——金旅客車(chē)首開(kāi)先河，成為以色列第二大運輸公司首個(gè)整車(chē)進(jìn)口品牌；在以色列今年的客車(chē)市場(chǎng)中，金旅擊敗歐洲高端品牌，保有量位居第一。

       編后語(yǔ)：金旅客車(chē)能出口以色列市場(chǎng)，靠的是過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和極強的市場(chǎng)口碑。搞定了這兩點(diǎn)，管它是美國、法國甚至是整個(gè)西歐市場(chǎng)統統不在話(huà)下。所以，打鐵還需自身硬，這是千古不變的真理。

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