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更輕更潔 多款輕卡產(chǎn)品躍動(dòng)武漢商用車(chē)展

商用車(chē)之家訊:11月12日,2015中國國際商用車(chē)展覽會(huì )在武漢國際博覽中心B區正式開(kāi)幕。其中,歐馬可1、3系、江淮全新駿鈴、重汽HOWO統帥、江鈴寬體凱運、東風(fēng)凱普特N300等輕卡車(chē)型在展會(huì )現場(chǎng)詮釋了輕卡新風(fēng)貌。

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       11月12日,2015中國國際商用車(chē)展覽會(huì )在武漢國際博覽中心B區正式開(kāi)幕。該展會(huì )每逢單數年舉辦,這屆已經(jīng)是第三屆了,是國內乃亞洲規模最大、最權威的商用車(chē)展。各路重卡、輕卡、客車(chē)齊聚一堂,為大家帶來(lái)了一場(chǎng)全新的視覺(jué)盛宴。其中,歐馬可1、3系、江淮全新駿鈴、重汽HOWO統帥、江鈴寬體凱運、東風(fēng)凱普特N300等輕卡車(chē)型也在展會(huì )現場(chǎng)詮釋了輕卡新風(fēng)貌。



主攻輕量化市場(chǎng) 歐馬可1系 3系引領(lǐng)高端輕卡發(fā)展


       福田此次展出的兩款輕卡是代表著(zhù)福田高端輕卡水準的歐馬可1系和歐馬可3系。其中歐馬可3系早在北京車(chē)展和上海車(chē)展都有亮相,對于各大卡友們來(lái)說(shuō)并不是太過(guò)陌生。車(chē)輛上裝采用冷藏車(chē)的蜂窩狀材料,重量方面相比鐵制貨箱則要更輕一些。輕出來(lái)重量可以用來(lái)拉更多的貨物。對于從事城市物流及城鄉物流的用戶(hù)而言,都是一款不錯的選擇。


       據了解目前華中地區用戶(hù)對中端品牌輕卡較為認可,歐馬可作為福田的高端產(chǎn)品,在華南地區則有著(zhù)不錯的保有量,在華中地區的保有量以及知名度相比于華南地區會(huì )差一點(diǎn)。


       該車(chē)配備雙級柴油過(guò)濾,有利于將雜質(zhì)及水分過(guò)濾掉,提高燃油清潔度,使內燃機燃油品質(zhì)得以大幅提升,從而減低了內燃機因柴油品質(zhì)問(wèn)題而導致機械故障。其中配備的塑膠油箱容量為80L。


       歐馬可1系輕卡動(dòng)力方面是搭載2.8L福田康明斯發(fā)動(dòng)機,采用高壓共軌系統,最大扭矩為360牛米,通過(guò)EGR技術(shù)后處理達到國四排放標準。而展臺上另外的一款3系歐馬可采用3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機是滿(mǎn)足國五排放標準的,使用的是EGR+SCR后處理技術(shù),那么就可以看得出輕卡跟目前中重卡也為一樣了,需要添加尿素。變速箱配備的是采埃孚品牌5擋變速箱。



動(dòng)感十足 全新駿鈴輕卡于車(chē)展首日發(fā)布


       江淮汽車(chē)于2015年11月12日上午發(fā)布了全新駿鈴產(chǎn)品。全新的駿鈴外觀(guān)有了不小的改進(jìn),與之前爆出的諜照相似度較高。


       新品最大的特點(diǎn)是前臉和車(chē)門(mén)一體的流線(xiàn)型“腰線(xiàn)”,動(dòng)感十足。轉向燈有所抬高,置于大燈上方,霧燈分列保險杠兩邊。同時(shí),新款駿鈴加強了后視鏡的配置,視角更寬,保障行車(chē)安全。寬體駿鈴尺寸較寬,應該可以乘坐三人。



搭載康明斯動(dòng)力 重汽HOEO統帥油耗低、可靠性好


       中國重汽HOWO輕卡定位于中高端市場(chǎng)。相比以前系列產(chǎn)品,重汽HOWO統帥整體上沒(méi)有什么大改變,和量產(chǎn)車(chē)一樣。隨著(zhù)排放法規的升級,搭載的這款3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機具備國四直接升級國五條件。具有動(dòng)力強勁,可靠性高的優(yōu)點(diǎn),是中長(cháng)途物流配送不二選擇。


       HOWO統帥最大變化在于采用新的發(fā)動(dòng)機配置,搭載康明斯3.8升發(fā)動(dòng)機,功率為141馬力,通過(guò)高壓共軌后處理技術(shù)可以滿(mǎn)足國五排放要求。采用萬(wàn)里揚的6擋變速箱,后橋速比4.875,驅動(dòng)橋為4.2噸級。全車(chē)標配鋼絲胎,制動(dòng)系統采用斷氣剎,承載力較強。


       同時(shí),目前在市面上銷(xiāo)售的HOWO統帥大多數采用鐵質(zhì)油箱,此次中國國際商用車(chē)展上,HOWO統帥配備了鋁合金油箱,油箱容量為120升,完全可以滿(mǎn)足物流行業(yè)需求。



貨廂更大 江鈴展出寬體版凱運


       寬體凱運擁有2.05米的加寬貨廂,貨廂長(cháng)度4.07米,高度也是達到了2.05米。貨廂空間更大,載貨效率更高。同時(shí)更高的貨廂高度也讓裝卸貨人員能夠在車(chē)中直起腰身,工作更加輕松自如。寬體凱運分為豪華版和普通款,豪華版標配電動(dòng)門(mén)窗和桃木內飾,且有單排和排半兩種駕駛室。普通款則無(wú)電動(dòng)門(mén)窗配置,但有單排和雙排兩種駕駛室可選。普通款和豪華版均標配動(dòng)力轉向和遙控中控鎖。


       動(dòng)力方面,寬體凱運均配置JX493ZLQ4發(fā)動(dòng)機,排量2.8L,額定功率109馬力,最大扭矩260N.m,最高車(chē)速可達100km/h。



搭玉柴國五發(fā)動(dòng)機 東風(fēng)凱普特N300輕卡亮相


       東風(fēng)凱普特N300定位于高端市場(chǎng),采用寬度1850mm駕駛室可乘坐三人。動(dòng)力方面,搭載玉柴型號YC4FA115-50發(fā)動(dòng)機,最大功率為85Kw,馬力為115馬力,最大扭矩為300牛米。通過(guò)EGR+SCR后處理技術(shù)達到國五的排放標準。與其匹配的變速箱是萬(wàn)里揚6TS40的6擋變速箱。同時(shí)采用欄板廂底板帶有花紋設計,能夠帶有防滑作用,進(jìn)一步提高安全性。內飾方面,采用深色色調作為主色調,更加耐臟和實(shí)用。其中該車(chē)標配中控鎖,電動(dòng)門(mén)窗這些人性化配置。




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