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斯堪尼亞最新船用發(fā)動(dòng)機(jī)突破1000馬力壁壘

商用車之家訊:12月1日,在上海新國際博覽中心舉行的“2015中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)”上,斯堪尼亞展出升級(jí)版16.4升V8船用發(fā)動(dòng)機(jī)。 該款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出高達(dá)1150馬力(846千瓦),具有杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性,可提供超高的出勤率和卓越的功率重量比。

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       12月1日,在上海新國際博覽中心舉行的“2015中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)”上,斯堪尼亞展出升級(jí)版16.4升V8船用發(fā)動(dòng)機(jī)。 該款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出高達(dá)1150馬力(846千瓦),具有杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性,可提供超高的出勤率和卓越的功率重量比。同時(shí)展出的還有13升和9升船用發(fā)動(dòng)機(jī)以及專業(yè)船用儀表裝置。



       斯堪尼亞升級(jí)版16.4升V8船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌燃油噴射技術(shù),該技術(shù)于2007年首次應(yīng)用。憑借這項(xiàng)久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù),該款全新船用發(fā)動(dòng)機(jī)可向客戶和用戶提供超高的可靠性和出勤率。與斯堪尼亞研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)組合使用,該技術(shù)可提供無與倫比的燃油效率,相比之前的發(fā)動(dòng)機(jī)版本,耗油量可降低5%。



       這款全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率范圍為900馬力(662千瓦)至1150馬力(846千瓦),動(dòng)力更強(qiáng)勁,一如既往的緊湊尺寸和流線型外觀,不僅便于安裝,更易于保養(yǎng)與維修。斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)素以其無與倫比的功率重量比和超大扭矩著稱。 該款全新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)進(jìn)一步提升了這些參數(shù),繼而帶來了更高的生產(chǎn)率。



       斯堪尼亞銷售(中國)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)及巴士銷售總監(jiān)馬瑞勝(Bo Martinsson)表示:“最新船用發(fā)動(dòng)機(jī)突破1000馬力壁壘,進(jìn)一步拓寬斯堪尼亞船用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)覆蓋的應(yīng)用范圍,能夠滿足更多的任務(wù)需求?!?/span>



       斯堪尼亞升級(jí)版16.4升V8船用發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍為900馬力至1150馬力,與螺旋槳推進(jìn)及噴泵推進(jìn)系統(tǒng)匹配,性能更卓越。




       版權(quán)聲明:此文源自斯堪尼亞,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

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