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       12月2日，經(jīng)過(guò)了連續5天的嚴重霧霾，12月8日7時(shí)至12月10日12時(shí)，北京首次啟動(dòng)空氣污染紅色預警。京津冀地區被霧霾籠罩，PM2.5峰值濃度直逼1000微克/立方米，環(huán)保部專(zhuān)家表示，北京及周邊地區的燃煤和工業(yè)排放是主要污染源，就北京而言，此次重污染過(guò)程主要以本地排放為主，其中機動(dòng)車(chē)排放貢獻占比較大。在這種空氣中，北京的地標幾乎“消失”。不僅給大家的出行帶來(lái)了很大的不便，更是給大家的生命安全帶來(lái)了很大的威脅。

       靠風(fēng)治霾，把主動(dòng)權交給老天不是長(cháng)久之計。對于霧霾的成因，社會(huì )各界都有不同的看法，有聲音稱(chēng)霧霾的元兇是汽車(chē)尾氣，但也有聲音指出汽車(chē)尾氣并非霧霾的直接成因。而對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然被蓋以霧霾元兇的帽子雖然有些冤枉，但是毋庸置疑機動(dòng)車(chē)排放是大氣污染的來(lái)源之一，降低排放克制霧霾對于肩負社會(huì )環(huán)保使命的五洲龍新能源汽車(chē)集團亦是責無(wú)旁貸。

       治理霧霾是一個(gè)漫長(cháng)而艱難的過(guò)程，長(cháng)遠來(lái)看，中國要想減少霧霾還需要從轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，尤其是要加速調整目前的能源結構，發(fā)展新能源，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)理所當然的要發(fā)展新能源汽車(chē)。在2015年8月29日修訂通過(guò)的最新版《大氣污染防治法》，對防治機動(dòng)車(chē)船排放污染的主要措施和法律責任做了明確規定。中國越來(lái)越嚴峻的環(huán)保形勢帶來(lái)的是血的教訓，作為造成霧霾的主要來(lái)源之一，尾氣污染的治理愈加迫切，這個(gè)節骨眼上，推廣新能源汽車(chē)勢在必行。國家推廣新能源汽車(chē)的決心堅定，僅2015年，就連續出臺10多項大力推廣新能源汽車(chē)的政策，讓新能源汽車(chē)取代傳統燃油汽車(chē)，助力我國走出“霾”伏。

       在空氣污染的嚴峻形勢下，締造新能源汽車(chē)綠色出行格局是時(shí)代的呼喚，在一路走來(lái)的過(guò)程中，五洲龍始終堅守新能源汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)，5次承擔國家“863”項目，2次實(shí)施國家重大科技項目支撐計劃，6次參與新能源汽車(chē)準入標準、國家財政補貼標準、充電標準制訂工作。在2011年深圳大運會(huì )期間，五洲龍就投放1511輛新能源汽車(chē)，目前深圳公交共投放3000多輛五洲龍新能源客車(chē)，運營(yíng)線(xiàn)路200多條，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內20多個(gè)省、市、自治區及港澳地區，并外銷(xiāo)50多個(gè)國家。成為全球投放新能源客車(chē)數量最多的企業(yè)，也一舉成為了專(zhuān)注于研發(fā)生產(chǎn)綠色低碳、零排放新能源汽車(chē)的龍頭企業(yè)，為國家的綠色交通和綠色城市建設做出了巨大貢獻。據媒體報道，近日，在五洲龍5000輛新能源汽車(chē)簽約儀式舉行之后，五洲龍又與全國各大新能源汽車(chē)廠(chǎng)商以及公交集團簽訂了合作協(xié)議，逾上萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)中，并將于 2016年正式下線(xiàn)運營(yíng)，為破解中國嚴重的霧霾污染出力。

       不見(jiàn)霧霾不知道什么叫污染，還以為離得很遠。應該慶幸的是今天的霧霾是白色的，不是黑色的。霧霾的重重危機引發(fā)了人們的深度反省，這恰恰對于新能源的推廣很有說(shuō)服力。隨著(zhù)越來(lái)越多城市投入使用新能源汽車(chē)，五洲龍締造新能源汽車(chē)綠色出行格局的戰線(xiàn)已在全國各地全面拉開(kāi)，政策的不斷扶持，加之新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷推進(jìn)，未來(lái)五洲龍新能源汽車(chē)有望走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，為我們的城市上空帶來(lái)一片藍天白云！

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