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       俗話(huà)說(shuō)的好，任何生物的出現都是由一定環(huán)境塑造的，而一個(gè)成功企業(yè)的崛起，必然也是順應潮流的時(shí)代產(chǎn)物。就像今天，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在改變著(zhù)時(shí)代的發(fā)展歷程，中國的公路運輸也在轉型，也在升級迭代，傳統的物流行業(yè)正在面臨著(zhù)一場(chǎng)新的變革，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”即將打開(kāi)中國公路運輸信息化的新格局。這些市場(chǎng)上微妙的新變化你意識到了嗎？

       眾所周知，2013年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)生了一件大事——滴滴打車(chē)獲得騰訊集團1500萬(wàn)美金的B輪融資。這款風(fēng)生水起的“打車(chē)神器”，才上線(xiàn)一年就引起全國關(guān)注，持續顛覆著(zhù)傳統打車(chē)行業(yè)的利益格局。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下各行各業(yè)無(wú)一不在加速洗牌，而滴滴的出現也為中國物流信息化提供了一個(gè)新的方向。

       在慘淡的商用車(chē)市場(chǎng)里，物流行業(yè)的高速增長(cháng)顯得異常誘人。而在現實(shí)生活中，“物流信息小黑板”存在諸多痛點(diǎn)：大量車(chē)主找不到貨，貨主找不到車(chē)。除了信息不對稱(chēng)帶來(lái)的低效率和高成本之外，車(chē)主和貨主之間也缺乏有效的溝通和一套完善的安全信用體系。而這些問(wèn)題的凸顯恰恰說(shuō)明了傳統的物流交易方式，已經(jīng)和這個(gè)時(shí)代脫軌。

       在商用車(chē)行業(yè)下滑的背景下，增長(cháng)細分市場(chǎng)的競爭愈發(fā)激烈。筆者認為，只有最深入挖掘客戶(hù)需求，并能提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求的產(chǎn)品才是整個(gè)企業(yè)提升競爭力，獲得更高市場(chǎng)占比的保證和根本。而嗒嗒配貨就是本著(zhù)“中國公路物流信息化領(lǐng)跑者“的戰略定位，以“共創(chuàng )、共享、共贏(yíng)”為經(jīng)營(yíng)理念，堅守“方便快捷、誠信可靠、安全節省”的價(jià)值主張，全方位從客戶(hù)的需求出發(fā)。移動(dòng)APP、微信公眾平臺、PC軟件、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站等多位一體的信息化服務(wù)，既省去了中間環(huán)節，節省了不必要的資本浪費，實(shí)現了車(chē)主和貨主直接交易。其次，大數據背景下互聯(lián)網(wǎng)+的應用也使得公路運輸物流上不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，打破了傳統物流的局限性。

       可以說(shuō)，“滴滴嗒嗒”都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在不同行業(yè)必然出現的事物。二者的發(fā)展都是平臺化運作，先靠地推切入，然后由大數據引領(lǐng)?！暗蔚未蜍?chē)”打通了出租車(chē)司機與乘客之間原本封閉的信息交互，而“嗒嗒配貨”則致力于解決“貨車(chē)司機找貨難，貨主找司機難”的行業(yè)痛點(diǎn)。如今兩輛馬車(chē)并駕齊驅?zhuān)厝辉诨ヂ?lián)網(wǎng)+的創(chuàng )新領(lǐng)域掀起一陣“腥風(fēng)血雨”。

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