——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       縱觀(guān)國內皮卡市場(chǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)在不斷提升的同時(shí)，配置同質(zhì)化卻也日趨嚴重，尤其是為數不多的高端皮卡，整車(chē)配置大同小異。如果想要在購車(chē)時(shí)更深層次了解一款車(chē)的優(yōu)劣，我們應該從發(fā)動(dòng)機出發(fā)。不僅僅是因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的“心臟”，更多的是因為各廠(chǎng)家的調校水平不同，表現出的性能各有差異。

       今天我們就回歸本“芯”，從發(fā)動(dòng)機的角度，來(lái)看看市面主流的幾款高端皮卡到底哪家強。本文以風(fēng)駿5、拓陸者E和帥鈴T6三款車(chē)型的2.8排量發(fā)動(dòng)機為例，這三款車(chē)可以說(shuō)是“老中青”車(chē)型中的的代表產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機也是主流排量，在市場(chǎng)上具有典型性。

       這三款皮卡產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機型號分別為GW2.8TC—2（風(fēng)駿5）、4DA1—2C（帥鈴T6）和BJ493（拓陸者E），技術(shù)均源自五十鈴4JB1平臺，因此在一些基礎工藝，如發(fā)動(dòng)機材質(zhì)、缸數、氣缸排列方式、冷卻方式、氣門(mén)數等方面并無(wú)多大區別，即使有細微不同，也對整體性能影響不是很大。

       決定一款發(fā)動(dòng)機性能的，還是功率和扭矩這兩個(gè)最重要，且大家耳熟能詳的參數。功率是動(dòng)力的直接說(shuō)明，而扭矩對應的是加速能力，扭矩輸出越大，汽車(chē)的承載能力愈大。相應的，加速性能愈好，爬坡能力越強。

       從表格中的數據我們可以看出，帥鈴T6的功率和扭矩比風(fēng)駿5和拓陸者E更高，這也意味著(zhù)帥鈴T6的最高車(chē)速、提速能力和爬坡能力更強。同一平臺下的發(fā)動(dòng)機，帥鈴T6為何優(yōu)于另外兩款車(chē)型？這得益于江淮和北美發(fā)動(dòng)機巨頭納威司達的共同調校，才有超越同級車(chē)型的性能表現。

       另外，產(chǎn)生最大扭矩的發(fā)動(dòng)機轉速也是一個(gè)選車(chē)的重要參考數據，扭矩峰值來(lái)得早，持續時(shí)間長(cháng)的發(fā)動(dòng)機性能更佳。帥鈴T6和風(fēng)駿5分別在1800rpm和1600rpm時(shí)就能爆發(fā)出250N.m和220N.m的最大扭矩值。而拓陸者E在1900rpm時(shí)才能達到225N.m的最大扭矩，并且轉速區間只有400轉。由此可以看出各廠(chǎng)家的調校水平孰高孰劣。

       還有一個(gè)被大家所忽略的評價(jià)發(fā)動(dòng)機優(yōu)劣的因素，就是升功率。一般以為，功率和扭矩這兩項指標就能夠反映發(fā)動(dòng)機的優(yōu)劣，其實(shí)不然，真正能夠反映發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的指標是每升氣缸工作容積所發(fā)出的功率，即“升功率”。從上面的表格可以看出，帥鈴T6在升功率上又是領(lǐng)先其他兩款產(chǎn)品。這也直接說(shuō)明帥鈴T6的燃油轉化效率更高，性能也更好。

       這三款車(chē)的發(fā)動(dòng)機均源自同一技術(shù)平臺，性能表現卻千差萬(wàn)別。由此可見(jiàn)，廠(chǎng)家的調校水平和對待產(chǎn)品的態(tài)度才是決定產(chǎn)品優(yōu)劣的主要因素。帥鈴T6的卓越表現，正是江淮汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和以用戶(hù)價(jià)值為導向的理念共同作用的結果。

       版權聲明：此文源自江淮汽車(chē)，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。