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       進入1月后，多場降雪讓北方迅速進入到了“冰雪模式”?！扒Ю锉狻⑷f里雪飄”的景色雖美，卻也為駕駛帶來了不少嚴峻的考驗。濕滑結(jié)冰的路面使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低、駕駛視線由于冰雪的干擾變差等都會對行車安全造成影響。因此，在嚴苛的環(huán)境以及極端天氣中，車輛的穩(wěn)定性以及操控性變得尤為重要。

       2016年1月23日，上汽大通率先在吉林省長白山發(fā)起國內(nèi)寬體輕客領(lǐng)域首次冰雪挑戰(zhàn)賽，擔(dān)當(dāng)冰雪挑戰(zhàn)的主角的上汽大通V80AMT車型全程為駕駛者保駕護航。據(jù)悉，本次參賽選手匯聚了哈爾濱、長春等地眾多v80車主報名角逐分區(qū)冠軍的頭銜，在長白山面對全新的賽道，無論是對選手的駕駛技術(shù)還是車輛的操控性能都是一場“年終大考”。

上汽大通V80車主觀摩團

       -30°究竟是怎樣的體感？在這么酸爽的戶外還要比賽，進行著一場速度與激情的對決。

       比賽當(dāng)日，率先上場的是一場充滿激情的冰雪車舞秀，銀裝素裹的賽道上，上汽大通V80組成的“雙車編隊”旋轉(zhuǎn)、疾馳，不斷切換隊形，用靈動炫目的姿態(tài)緊緊抓住現(xiàn)場媒體的目光，也引起了對V80精準操控的一片贊嘆，現(xiàn)場的氣氛也隨著這場精彩絕倫的車舞秀不斷升溫。當(dāng)選手駕駛V80開始正式挑戰(zhàn)時，現(xiàn)場氣氛被徹底點燃達到了頂點。

"雙車編隊"旋轉(zhuǎn)漂移表演

       隨著比賽的深入，賽況也越來越激烈焦灼，不斷的有選手刷新雪地倒車繞樁的最快圈速。V80展現(xiàn)的精準的駕控性、超強抓地力，包括ESP電子輔助系統(tǒng)能夠及時的介入，充分保證了車輛的穩(wěn)定性，也大大增強了選手的信心。讓他們更敢于將V80高效穩(wěn)定的性能發(fā)揮的淋漓盡致，沖擊更快圈速。

選手進行倒車繞樁項目比賽

       最終，來自山東大區(qū)煙臺選手周軍華先生憑借41秒的最快圈速在雪地倒車繞樁挑戰(zhàn)中獲得“冰雪操控王”。周先生賽后分享了他在雪地行車的經(jīng)驗：“在比賽中，選手對于時間是分秒必奪，因此一輛操控性能優(yōu)異的車輛就顯得尤為重要，比賽第一圈，駕駛V80在冰雪路面倒車繞樁過程中，我十分小心，油門不敢踩太多，轉(zhuǎn)向幅度不敢過大；特別擔(dān)心在倒車繞樁過程中車輛出現(xiàn)打滑、側(cè)滑，但經(jīng)過了一圈的磨合，V80展現(xiàn)出的精準操控性、超強抓地力給我很多的信心，讓我在第二圈跑出最快圈速，取得好成績”

裁判對選手進行評分

挑戰(zhàn)賽冠軍周軍華

      上汽大通V80搭載6AMT手自一體變速箱技術(shù)，并且具有獨特的前置前驅(qū)設(shè)計，在冰雪路面以及極端情況下，大通裝配的ESP電子輔助系統(tǒng)能夠及時地介入，充分保證車輛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎十分順暢，保證了行車安全。事實證明V80在冰雪天氣里基本不打滑、不側(cè)滑，也不會甩尾。車身有著極強的穩(wěn)定性，保證了行車的安全。此外，通過搭載意大利VM最新一代柴油發(fā)動機，配合Bosch第三代高壓共軌燃油噴射技術(shù)和VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，V80的動力表現(xiàn)十分出色，1400轉(zhuǎn)時就能達到300Nm的高扭矩，起步加速性能好，比同類產(chǎn)品高出18%；在1800-3400rpm高扭矩區(qū)間內(nèi)，持續(xù)輸出澎湃動力，最高可達136匹馬力。

參賽選手為大通V80點贊

大團圓全家福

       此次冰雪挑戰(zhàn)賽，上汽大通不僅展現(xiàn)出大通V80的“高穩(wěn)定性、精準操控、寬適空間”的優(yōu)異產(chǎn)品性能，更攜手V80車主以及各界朋友進行了一場別樣的冒險旅程，為在冰雪天氣安全出行帶來切實可靠的解決方案。未來，上汽大通將持續(xù)致力于為全國消費者打造更優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品，提供更為超值的服務(wù)。

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