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       近日，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委、國家能源局五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車(chē)推廣應用的通知》提出，2016—2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營(yíng)給予獎補。

京津冀應出臺充電基礎設施運營(yíng)管理辦法和鼓勵政策，并向社會(huì )公布

       《通知》提出，大氣污染治理重點(diǎn)區域和重點(diǎn)省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南），2016-2020年新能源汽車(chē)（標準車(chē)）推廣數量分別不低于3.0萬(wàn)輛、3.5萬(wàn)輛、4.3萬(wàn)輛、5.5萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛，且推廣的新能源汽車(chē)數量占本地區新增及更新的汽車(chē)總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。

       京津冀等地應編制2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應用實(shí)施方案，制定出臺充電基礎設施建設運營(yíng)管理辦法和地方鼓勵政策，并向社會(huì )公布，加快形成適度超前、布局合理、科學(xué)高效的充電基礎設施體系。

獎補主要根據各地新能源汽車(chē)推廣數量確定，推廣量越大，獎補資金越多

       獎補標準主要根據各?。▍^、市）新能源汽車(chē)推廣數量確定，推廣量越大，獎補資金獲得的越多。以2016年獎補標準為例，京津冀等大氣污染治理重點(diǎn)區域要求分別推廣新能源汽車(chē)獎補門(mén)檻（標準車(chē)推廣量）為30000輛，超出門(mén)檻后每增加2500輛，增加獎補資金750萬(wàn)元，獎補資金最高封頂1.2億元。

       《通知》要求，各地應充分利用財政資金杠桿作用，調動(dòng)包括政府機關(guān)、街道辦事處和居委會(huì )、充電設施建設和運營(yíng)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)等在內的相關(guān)各方積極性，對率先開(kāi)展充電設施建設運營(yíng)、改造升級、解決充電難題的單位給予適當獎補。各地要加大充電基礎設施支持力度，鼓勵創(chuàng )新投入方式，采取政府和社會(huì )資本合作（PPP）模式等建設運營(yíng)新能源汽車(chē)充電設施。

不得對新能源汽車(chē)進(jìn)行重復檢測、強制要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在本地設廠(chǎng)

       推廣應用新能源汽車(chē)，應注重市場(chǎng)公平開(kāi)放?！锻ㄖ诽岢?，要嚴格執行國家統一的新能源汽車(chē)推廣目錄，不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車(chē)輛。不得設置或變相設置障礙限制外地充電設施建設、運營(yíng)企業(yè)進(jìn)入本地市場(chǎng)。要嚴格執行全國統一的新能源汽車(chē)和充電設施國家標準和行業(yè)標準，不得自行制定地方標準。不得對新能源汽車(chē)進(jìn)行重復檢測、強制要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在本地設廠(chǎng)、強制要求整車(chē)企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機等零部件。

       經(jīng)有關(guān)部門(mén)認定存在上述地方保護行為的?。▍^、市），中央財政將視情節嚴重程度對獎補資金進(jìn)行相應扣減。

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