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每一輛陜汽重卡都保留著(zhù)最可貴的“軍車(chē)品質(zhì)”特性。不過(guò)，最大的競爭力也許仍然是，陜汽擁有目前行業(yè)內難以匹敵的整體動(dòng)力匹配技術(shù)?！包S金產(chǎn)業(yè)鏈”的自然優(yōu)勢，使陜汽比同行對關(guān)鍵零部件之間的融匯、配合具有更深刻的理解，從而使整車(chē)在節油、節能領(lǐng)域表現出更為出色的性能，為客戶(hù)提供多樣的產(chǎn)品選擇。

過(guò)去，陜汽的自卸車(chē)深受市場(chǎng)的歡迎，市場(chǎng)占有率一直位居行業(yè)首位。但隨著(zhù)計重收費、超限超載的實(shí)施，公路高效物流的需求日漸上漲，如果只是稱(chēng)雄在自卸車(chē)的領(lǐng)域，無(wú)異于有單條腿走路的風(fēng)險隨時(shí)跌到。為此，推出成熟的牽引車(chē)系列迫在眉睫。最近幾年，陜汽通過(guò)德龍X3000，以及新M3000的上市，陜汽在牽引車(chē)與自卸車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)平分秋色。尤其在目前城鎮建設需求疲態(tài)日顯、公路運輸需求蒸蒸日上的現狀下，深耕細分的策略初見(jiàn)成效。

在渣土運輸、快遞運輸、危險品運輸等市場(chǎng)，陜汽也不斷探索新的發(fā)展途徑。比如，陜汽深化與各地渣運協(xié)會(huì )和相關(guān)管理機構的聯(lián)系和互動(dòng)，在為當地市場(chǎng)提供高品質(zhì)的渣土運輸車(chē)輛的基礎上，針對地方需求出臺行業(yè)標準、制定從業(yè)規范，幫助當地政府提高渣土運輸的管理水平和運營(yíng)效率。在一向示弱的載貨車(chē)市場(chǎng)，陜汽通過(guò)對標行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，產(chǎn)品在舒適性、節油性等方面都有了較大的提升。

值得一提的是，陜汽不僅有傳統的柴油重卡獲得市場(chǎng)的認可，更有更環(huán)保、更節能的新能源汽車(chē)獲得市場(chǎng)的認可。在天然氣重卡領(lǐng)域，陜汽是市場(chǎng)占有率排名第一的領(lǐng)頭企業(yè)。對細分市場(chǎng)的敏銳觸覺(jué)和及時(shí)深入，使陜汽有了更出眾的競爭力，陜汽繼續創(chuàng )造著(zhù)市場(chǎng)的奇跡。多項細分市場(chǎng)的第一使得陜汽再次書(shū)寫(xiě)了企業(yè)的輝煌。會(huì )當凌絕頂，一覽眾山小。陜汽，不僅占據著(zhù)細分市場(chǎng)的制高點(diǎn)，更重要的是還貼近用戶(hù)、貼近市場(chǎng)，以最大的誠意讓用戶(hù)的愿望不落空。如今，獲得越來(lái)越多的客戶(hù)青睞的德龍X3000黃金版重卡對自身?yè)碛袩o(wú)比清晰的認識，正在成為國四排放時(shí)代節油物流的新力量。這既是陜汽對一個(gè)車(chē)型的冀望，也是其實(shí)力的展示。在德龍X3000黃金版身上，可發(fā)現陜汽最突出的長(cháng)處所在：走在行業(yè)前沿的整車(chē)匹配技術(shù)，配備極富口碑的WP13大功率、大排量發(fā)動(dòng)機，直接擋變速器以及小速比的MAN技術(shù)單級橋，使整車(chē)性能大大優(yōu)于目前市場(chǎng)的同檔次競品。

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