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在首都北京，人們享受著(zhù)諸多便利，也承擔著(zhù)不少責任。比如卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，在全國剛剛開(kāi)始實(shí)施國四的時(shí)候，北京已經(jīng)進(jìn)入京五時(shí)代，被譽(yù)為“史上最嚴苛”的京六排放標準也已進(jìn)入征求意見(jiàn)階段，如無(wú)意外，最快將于2017年初實(shí)施。
同樣是經(jīng)銷(xiāo)商，北京的經(jīng)銷(xiāo)商更不容易。近日，記者走訪(fǎng)了北京卡車(chē)市場(chǎng)，了解他們眼中的京五與京六。
實(shí)施半年 京五產(chǎn)品比重低
在走訪(fǎng)北京市場(chǎng)過(guò)程中記者發(fā)現，且不提京六對市場(chǎng)造成影響如何，即便是京五車(chē)型，經(jīng)歷了半年的市場(chǎng)洗禮，業(yè)績(jì)依舊難見(jiàn)起色。
據楊建斌介紹，2015年，受市場(chǎng)中各類(lèi)因素影響，公司銷(xiāo)售業(yè)績(jì)下滑明顯，全年銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型共計不足200輛，與2014年比相去甚遠，業(yè)績(jì)下滑高達60%。下半年實(shí)施京五后，這種現象并未得到改善，6個(gè)月時(shí)間里，京五車(chē)型售出近20輛，僅占總業(yè)績(jì)的10%左右。
整個(gè)北京卡車(chē)市場(chǎng)中，與銀漢華星境況相近的經(jīng)銷(xiāo)商不在少數，而造成這種“普遍現象”的原因無(wú)外乎三點(diǎn)：市場(chǎng)、產(chǎn)品以及推廣。
楊建斌指出，相比國四車(chē)型，京五整車(chē)售價(jià)并未提高多少，加上經(jīng)銷(xiāo)商給予的讓利，完全在用戶(hù)的承受范圍之內。之所以銷(xiāo)量不佳，主要原因仍是市場(chǎng)低迷所致。除此之外，京五車(chē)型供應不到位也是重要因素之一。
記者了解到，北京實(shí)行的京五排放法規與全國范圍內其他地區實(shí)施的國四標準存在差異，因此京五產(chǎn)品若進(jìn)入市場(chǎng)，除滿(mǎn)足排放法規所要求的技術(shù)條件外，還需另外申請北京市環(huán)保公告，也就是通常所說(shuō)的“北京小環(huán)?！?。由于不同車(chē)型申請公告速度不盡相同，造成一些品牌的京五產(chǎn)品無(wú)法實(shí)現全線(xiàn)鋪貨，再加之產(chǎn)能等因素限制，京五產(chǎn)品供應不足，致使銷(xiāo)量不佳便不足為奇。
京五剛剛實(shí)施不久，重汽便攜旗下發(fā)動(dòng)機及整車(chē)產(chǎn)品進(jìn)軍北京市場(chǎng)
不過(guò)，市場(chǎng)中也存在“例外”。尹雪紅告訴記者，2015年，公司各類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量共計150輛左右，與前年相比下降40%，但總銷(xiāo)量中京五車(chē)型所占比例接近一半，公司業(yè)績(jì)也在下半年成功實(shí)現回暖。
“在我們的大力宣傳下，用戶(hù)對京五產(chǎn)品的認可度越來(lái)越高。由于京五車(chē)型與國四車(chē)型間價(jià)格相差不大，因此，用戶(hù)也更傾向于高標準、低排放的車(chē)型?！币┘t表示，“公司銷(xiāo)售業(yè)績(jì)之所以能在下半年回暖，不僅得益于我們賣(mài)力的宣傳，更依賴(lài)于主機廠(chǎng)京五戰略的提前布局。目前，我們的京五產(chǎn)品供貨充足，在市場(chǎng)競爭力遙遙領(lǐng)先其他品牌?！?/span>
交談中，尹雪紅還指出，雖然公司的京五車(chē)型銷(xiāo)售勢頭不錯，但京五產(chǎn)品在北京整體市場(chǎng)中依然表現乏力，遠未達到市場(chǎng)預期。
2016 京五產(chǎn)品或迎爆發(fā)
行業(yè)普遍認為，京五雖已實(shí)施半年，但真正的爆發(fā)期是在今年。一來(lái)，政策推廣已初見(jiàn)成效，用戶(hù)對京五認可度逐漸提升；二來(lái)，各品牌京五產(chǎn)品陸續進(jìn)入市場(chǎng)，貨源供應正?；?；再者，一些列利好政策正大步趕來(lái)，勢必推動(dòng)市場(chǎng)增量。
近日，市環(huán)保局透露，北京將繼續聯(lián)合津冀及周邊地區開(kāi)展重型柴油車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售抽查，同時(shí)對生產(chǎn)超標排放的新車(chē)或弄虛作假的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、出具虛假檢測報告的檢測機構依新大氣法予以嚴懲，違法生產(chǎn)排放超標重型車(chē)的企業(yè)最高將面臨上億元的巨額罰款。
此外，國家發(fā)改委和交通運輸部也于近日發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規劃》，其中提到，京津冀地區將統一機動(dòng)車(chē)注冊登記、通行政策、機動(dòng)車(chē)排放標準、油品標準及監管、老舊車(chē)輛提前報廢及黃標車(chē)限行等政策。
可以預見(jiàn)，京五車(chē)輛銷(xiāo)售或實(shí)現爆發(fā)式增長(cháng)。經(jīng)銷(xiāo)商對此也是信心滿(mǎn)滿(mǎn)?！拔覀儗衲昃┪遘?chē)的銷(xiāo)售還是比較樂(lè )觀(guān)的。各項利好政策的出臺也讓經(jīng)銷(xiāo)商看到了實(shí)實(shí)在在的希望，讓我們更有信心了?！币┘t說(shuō)。
市場(chǎng)引導、政策利好，主機廠(chǎng)自然也要奮力“推一把”。記者了解到，針對京五車(chē)型偏高的價(jià)格，個(gè)別主機廠(chǎng)已推出相應對策，適當“下調”京五車(chē)型價(jià)格。據北京方正萬(wàn)通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理高金華透露，在剛剛結束的商務(wù)年會(huì )上，主機廠(chǎng)給出最大讓利幅度，適當調整了車(chē)輛售價(jià)區間，在確保利潤率的基礎上將車(chē)價(jià)下調，以此吸引更多的用戶(hù)購買(mǎi)。
京六 他們困惑不已
然而，就在京五蓄勢待發(fā)，欲在2016大展拳腳之際，京六的出現讓經(jīng)銷(xiāo)商困惑不已。難怪有經(jīng)銷(xiāo)商直呼，不是我不明白,是世界變化太快。
“京六??？京五剛實(shí)施沒(méi)兩天就換京六了……??？”
“京六這么快推出對于我們經(jīng)銷(xiāo)商而言絕非利好消息?！北本└]店耀輝汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理尹雪紅表示，“我們好不容易將京五的好處向用戶(hù)解釋清楚，京六又來(lái)了，所有工作幾乎全要推倒重來(lái)?！?/span>
同樣，北京銀漢華星商貿有限公司總經(jīng)理楊建斌也指出，京六排放的實(shí)施有助于北京大氣環(huán)境的改善，是行業(yè)發(fā)展必經(jīng)之路，對此，我們應堅決維護。但從買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛的角度看，京六排放短時(shí)間內實(shí)施無(wú)疑增加了經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售壓力，用戶(hù)也很難接受和理解。這個(gè)決定未免過(guò)于“倉促”。
兩年，從京五切換到京六只給市場(chǎng)留下兩年的時(shí)間。且不說(shuō)油品、配套能否跟上，但從經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)的角度分析，京六的實(shí)施速度也非免過(guò)于“倉促”了。
難怪有人說(shuō)，北京的排放控制政策“像霧像雨又像風(fēng)”。像霧，看不透；像雨，說(shuō)來(lái)就來(lái)；像風(fēng)，“只愿京城霧霾不用等風(fēng)來(lái)”。
“不過(guò)，幾乎所有主機廠(chǎng)都很難在如此短促的時(shí)間內做出高效反映。因此，大家幾乎還是處于同一起跑線(xiàn)上，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力會(huì )相對減輕一些?！睏罱ū蟾袊@道。
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