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       近期，杰瑞集團在其位于煙臺市的總部推出搭配了艾里遜變速箱的新款2500型壓裂車(chē)。此款新車(chē)配置了艾里遜9832 OFSTM油田系列變速箱，結構緊湊，堅固耐用，比常規的2500型在整車(chē)重量上降低了2.5頓，長(cháng)度縮短了1米，同時(shí)燃油經(jīng)濟性提升了5%。

       隨著(zhù)世界在能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域面臨的挑戰的加劇、常規或非常規油氣資源以及復雜油氣藏、低滲透油田開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的逐漸開(kāi)拓，市場(chǎng)對大功率油田壓裂設備的需求越來(lái)越大。艾里遜 9832 OFSTM油田系列變速箱功率達3200馬力（2386千瓦），專(zhuān)為在最為復雜的地形中作業(yè)的壓力泵而設計，以滿(mǎn)足傳遞持續不間斷的扭矩和最大馬力的需求。 

       在2015年CIPPE展會(huì )發(fā)布9832 OFSTM時(shí)，艾里遜變速箱公司全球非公路市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售及服務(wù)執行總監Chris E. Vargo介紹說(shuō)，“相比競爭對手，該產(chǎn)品重量減輕近44%，保持高質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現了最佳的功率重量比?！?/span>

       作為國內領(lǐng)先的高端石油裝備制造商，杰瑞集團一直致力于解決全球油田開(kāi)發(fā)面臨的實(shí)際性問(wèn)題，并研發(fā)推出相應的解決方案。

       此次推出的2500型壓裂車(chē)配置艾里遜9832 OFSTM變速箱，無(wú)疑是再次給行業(yè)井區成就了一個(gè)大方案。據杰瑞項目研發(fā)負責人全金透露，艾里遜變速箱具有的高效性、可靠性、耐久性特點(diǎn)早前已給行業(yè)留下了深刻印象。

       此外，艾里遜9832 OFSTM變速箱具有重心高度更低的特點(diǎn)，令整車(chē)更安全，更適應崎嶇、復雜惡劣的井場(chǎng)和礦區路況。 同時(shí)9832 OFSTM的90%配件可與杰瑞之前推出的常規2000型壓裂車(chē)、2300型壓裂車(chē)所配置的艾里遜變速箱實(shí)現通用，服務(wù)和保養更便捷，可大大減少用戶(hù)在作業(yè)現場(chǎng)儲備配件的種類(lèi)和數量。

       據全金介紹，在此次發(fā)布會(huì )活動(dòng)之前，這款壓裂車(chē)已在中國四川的頁(yè)巖氣示范基地進(jìn)行了四口頁(yè)巖氣井、時(shí)長(cháng)超過(guò)300小時(shí)的現場(chǎng)作業(yè)實(shí)驗。2015年7月以來(lái)的記錄顯示，車(chē)輛的穩定性、可操作性和作業(yè)排量持續上升。

       全金表示：“艾里遜變速箱讓車(chē)輛具有更高的可操控性。車(chē)重和長(cháng)度的縮減，大幅優(yōu)化了制動(dòng)距離和轉彎半徑，車(chē)輛更適應條件惡劣的路況，燃油經(jīng)濟性提升了5%，從而減少了運輸成本，同時(shí)延長(cháng)底盤(pán)壽命?！?/span>

       對于實(shí)驗期間所觀(guān)察到的情況，全金回顧說(shuō)，該四口作業(yè)井的平均作業(yè)壓力為65MPa-85MPa （9,430 – 12,330 psi）。

       他說(shuō)：“在這種井況下，這款新型壓裂車(chē)的負載僅在46%—55%之間，3擋運行即可滿(mǎn)足以往2500型壓裂車(chē)4擋運行時(shí)的輸出排量，整體作業(yè)更加安全、穩定和高效?！?/span>

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