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       近日，從中通客車(chē)獲悉，前四個(gè)月，中通客車(chē)銷(xiāo)售數量超過(guò)5300輛，增幅超70%，其中新能源客車(chē)銷(xiāo)售數量超4000輛，以此為支撐，中通客車(chē)前四個(gè)月產(chǎn)值超31億元，增幅高達143%。

無(wú)懼政策調整傳言，堅定新能源重點(diǎn)

       自今年3月份以來(lái)，受?chē)覍π履茉纯蛙?chē)核查影響，新能源客車(chē)政策調整的傳言就不絕于耳。根據相關(guān)媒體報道，未來(lái)新的新能源客車(chē)補貼政策補貼空間大幅度收窄。這將對新能源客車(chē)銷(xiāo)售形成重大影響。在這一背景下，部分客車(chē)企業(yè)開(kāi)始對國家發(fā)展新能源汽車(chē)的政策產(chǎn)生了動(dòng)搖。

進(jìn)入2016年的中通新能源客車(chē)訂單

       只有大潮退去，才能看清誰(shuí)在裸泳?！把a貼退坡、政策調整，正是我們趕超的好機遇”，這是中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民常說(shuō)的一句話(huà)。因此，堅持既定方針成為中通客車(chē)2016年的唯一選擇。于是，中通客車(chē)認真貫徹新能源優(yōu)先戰略，根據市場(chǎng)需求調整產(chǎn)品結構、全力提升產(chǎn)品性能，優(yōu)化整車(chē)匹配、降低整車(chē)成本，與客戶(hù)共同探討解決方案，提高客戶(hù)價(jià)值。墻內開(kāi)花墻外香，中通新能源客車(chē)得到了市場(chǎng)的一致認可，1－4月份，中通客車(chē)就交付了河南濮陽(yáng)、四川宜賓、貴州云谷、山東濟南、淄博、棗莊、臨沂、萊蕪、濱州、聊城、騰州等大批量訂單。銷(xiāo)售數量超4000臺。銷(xiāo)售產(chǎn)品不僅包括純電動(dòng)公交車(chē)和插電式混合動(dòng)力公交車(chē)，也包括2015年新推出的藍迪商務(wù)車(chē)。根據工信部統計，中通一季度純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)占有率均超過(guò)26%，高居行業(yè)首位。

快準狠，中通客車(chē)決勝市場(chǎng)的法寶

       縱觀(guān)中通新能源客車(chē)發(fā)展歷程，始終保持與國家政策同步，始終關(guān)注客戶(hù)需求，快速響應，已成為中通客車(chē)步步領(lǐng)先的法寶。

       從2014年以來(lái)，中通客車(chē)開(kāi)發(fā)出了系列針對性極強的新能源客車(chē)產(chǎn)品，涵蓋的6－12米各個(gè)長(cháng)度系列及純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等技術(shù)路線(xiàn)，其中6.6米及8米純電動(dòng)客車(chē)已成為行業(yè)競相模仿的典型，而中通的10米、12米插電式混合動(dòng)力、雙源無(wú)軌等新能源客車(chē)早已暢銷(xiāo)全國。今年前四個(gè)月，中通8米純電動(dòng)客車(chē)異軍突起，成為市場(chǎng)新寵，共計實(shí)現銷(xiāo)售近2500臺，已成為這一長(cháng)度段產(chǎn)品的行業(yè)冠軍。

      “以手術(shù)刀式的精準”選擇市場(chǎng)，成為中通新能源客車(chē)快速突圍的另一關(guān)鍵。在目前環(huán)境下，中通客車(chē)強調對目標市場(chǎng)進(jìn)行認真分析，從補貼額度、市場(chǎng)容量、客情關(guān)系、產(chǎn)品定位等各方面綜合評估，實(shí)現對市場(chǎng)的準確定位。前四個(gè)月，中通客車(chē)在山東市場(chǎng)的占有率高達95%，基本實(shí)現了省會(huì )、地級市、縣級市的全覆蓋，在省外市場(chǎng)，重點(diǎn)選擇市場(chǎng)基礎好、政府支持力度大、產(chǎn)品適應性好的地區，集中資源及優(yōu)勢，使運作效率大大提高。

       咬定目標不放松，不達目的不罷休，這正是中通營(yíng)銷(xiāo)“狼性團隊”的真正寫(xiě)照。競爭越來(lái)越激烈、越來(lái)越殘酷，要想生存，只能比別人更勇猛、更迅速。多年以來(lái)，中通客車(chē)建立了一支有激情，反應快，重團隊、講奉獻的“狼性”營(yíng)銷(xiāo)團隊。1－4月份，他們堅決貫徹公司部署，攻城拔寨，連奪大單，而他們也成為中通文化的優(yōu)秀代表，激勵全體員工向著(zhù)更高目標進(jìn)軍。

做精品，實(shí)現客戶(hù)價(jià)值最大化

       對于政策坡退下的新能源客車(chē)，如何在提升產(chǎn)品力的同時(shí)降低成本無(wú)疑是當下最重要的課題。中通客車(chē)在努力降低整車(chē)成本的同時(shí)，也提出要將客戶(hù)對購置成本的關(guān)注轉向對全生命周期價(jià)值實(shí)現的關(guān)注。

       全生命周期價(jià)值最大化，需要更低的運營(yíng)成本和更高的價(jià)值創(chuàng )造能力。中通客車(chē)聯(lián)合上游供應商，不斷優(yōu)化車(chē)輛成本，提高產(chǎn)品性能，使產(chǎn)品對于競爭對手在銷(xiāo)售價(jià)格、使用成本、維護費用等方面更有競爭力，同時(shí)，依賴(lài)于產(chǎn)品的良好表現，中通客車(chē)可以為客戶(hù)實(shí)現更高的運營(yíng)效益，實(shí)現更大的價(jià)值創(chuàng )造。

       為將產(chǎn)品打造成行業(yè)最優(yōu)，中通客車(chē)近日開(kāi)始在公司內開(kāi)展“1mm”工程，就是要以“工匠”精神做出行業(yè)最好的產(chǎn)品，從而在全體員工中樹(shù)立精品意識，通過(guò)每個(gè)人的行動(dòng)，從一絲一毫做起，從身邊事做起，改善細節質(zhì)量，提升產(chǎn)品品質(zhì)。

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