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隨著(zhù)物流行業(yè)由傳統能源運輸向冷鏈、電商快遞、干線(xiàn)物流等高附加值運輸方向發(fā)展，全新一代、大馬力高效率物流運輸裝備成為市場(chǎng)“新寵”。福田戴姆勒汽車(chē)攜手山東中集推出歐曼GTL超能版冷藏車(chē)，滿(mǎn)足用戶(hù)對高出勤率運輸的升級需求，全面開(kāi)啟高效冷鏈物流運輸新時(shí)代。
2016年3月16日，福田戴姆勒汽車(chē)與山東中集雙方簽訂戰略合作協(xié)議，將共同為冷鏈運輸客戶(hù)提供更具有競爭力的產(chǎn)品。
此款歐曼GTL8X4超能版（發(fā)動(dòng)機為ISGe4-350、ISGe4-400）冷藏車(chē)亮點(diǎn)：低油耗--百公里節油3-5升 一年節省2萬(wàn)元
搭載康明斯ISG 11升（ISGe4-350）、12升（ISGe4-400）黃金排量動(dòng)力，采用高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統，燃油霧化好，燃燒效率高?？得魉躬氂械闹悄苓M(jìn)氣系統配合單缸四氣門(mén)，燃燒更充分。專(zhuān)利智能熱管理系統，最大限度節約燃油支出。全新"機智人"節油開(kāi)關(guān)實(shí)現能源使用效率最大化。采用電控硅油風(fēng)扇油耗降低2~3%。
整車(chē)結構輕量化（板簧3/3/12、全車(chē)標配真空胎、F12鋁殼變速箱）設計，其中，廂體采用高分子復合材料形成全封閉式板塊、積木式粘接結構，設計新穎、工藝獨特、結構巧妙，并且比國內傳統金屬結構產(chǎn)品減輕自重40%，比其他非金屬結構產(chǎn)品減輕自重15%，大大降低油耗。
車(chē)身運用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設計，經(jīng)過(guò)嚴格的風(fēng)洞試驗，風(fēng)阻系數低。采用低滾阻、無(wú)內胎子午線(xiàn)輪胎，有效降低滾動(dòng)阻力。采用全新、專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的大流量、高位帶預過(guò)濾側向進(jìn)氣系統，有效提升發(fā)動(dòng)機燃油經(jīng)濟性，并降低進(jìn)氣阻力。
高舒適--健康駕駛 告別疲勞
采用四點(diǎn)懸浮空氣囊車(chē)身懸置系統。多向可調節三級減震氣囊座椅，可氣動(dòng)調節方向盤(pán)，使得每個(gè)人都找到最舒適的姿勢駕駛。超大駕駛室空間，全通式地板，駕乘人員車(chē)內可自由行走。駕駛室頂部大儲物箱，臥鋪抽拉式儲物格，操作方便，美觀(guān)實(shí)用。車(chē)身大量采用環(huán)保材料，保障駕駛員健康。
人性化設計方便實(shí)用
電動(dòng)門(mén)窗、天窗、中控門(mén)鎖，操作方便。車(chē)身可翻轉70度，大開(kāi)度前面罩。翻轉大燈可向外旋轉90度，方便維修作業(yè)。怠速時(shí)內部噪音在60分貝內，國內重卡中最低。
高可靠--高出勤率 低維護成本
采用歐洲標準研發(fā)，起點(diǎn)高。整車(chē)采用模塊化設計，比同類(lèi)產(chǎn)品零部件少，可靠性高。開(kāi)發(fā)過(guò)程中累計可靠性試驗里程達200萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機B10壽命超過(guò)150萬(wàn)公里。
全球數字化樣板工廠(chǎng)生產(chǎn)，裝配精度高。車(chē)架采用螺接車(chē)架，高強度螺栓，可靠性最好。板簧支架、翻轉機構等底盤(pán)關(guān)鍵零部件采用高強度鑄鋼，可靠性更強。每臺車(chē)經(jīng)過(guò)36道檢驗關(guān)層層把控。(研發(fā)3驗證、供應3重門(mén)、生產(chǎn)27關(guān)卡、銷(xiāo)售3檢查)。超長(cháng)壽命，二手車(chē)價(jià)值高，比同類(lèi)產(chǎn)品多賣(mài)2-3萬(wàn)元
高安全——歐洲標準駕駛室
符合歐洲最嚴格安全法規，駕駛室經(jīng)得住正面、側面碰撞、頂壓以及前端防鉆進(jìn)。采用四點(diǎn)全浮技術(shù)，遇到碰撞時(shí)可整體后移200mm，保證駕駛員生命安全。
采用進(jìn)口采埃孚(ZF)大缸徑轉向機，轉向輕松更安全。采用皆可博發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)，制動(dòng)功率最高可達326馬力，制動(dòng)效能提升55%，降低剎車(chē)片和輪胎磨損。符合歐洲標準電動(dòng)調節及除霜外后視鏡，內視鏡，加大后窗，視野開(kāi)闊無(wú)盲區。配備ABS+ASR系統、三點(diǎn)式可調節安全帶，隨動(dòng)轉向燈，LED晝行燈等。
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