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“智能制造”是最近兩年才火起來(lái)的詞。2015年5月8日，國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》明確提出了“制造強國戰略”，力爭用十年的時(shí)間邁入制造強國，智能制造成為中國制造未來(lái)發(fā)展的方向。其實(shí)，早在2013年，玉柴就開(kāi)始推進(jìn)由工信部等部委支持的智能制造項目。日前，這個(gè)名為“60萬(wàn)臺/年中重型發(fā)動(dòng)機缸蓋數字化鑄造車(chē)間”的項目通過(guò)驗收。
這個(gè)項目能為玉柴和用戶(hù)帶來(lái)什么？
鑄造是核心技術(shù)
說(shuō)起玉柴鑄造，還得從2011年說(shuō)起。在當年年底，時(shí)任中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林，和當時(shí)任廣西壯族自治區黨委書(shū)記郭聲琨一同到玉柴參觀(guān)。當時(shí)，聽(tīng)說(shuō)玉柴有亞洲最大的鑄造中心，就說(shuō)起，鑄造是核心技術(shù)。他從普普通通的易拉罐說(shuō)到航空材料，他感慨說(shuō)，今天很遺憾，沒(méi)有看到你們玉柴的鑄造中心。
前國家領(lǐng)導人賈慶林到訪(fǎng)玉柴
時(shí)至今日，玉柴鑄造中心已經(jīng)發(fā)展成為玉柴自動(dòng)化、智能化水平最高的制造線(xiàn)之一，生產(chǎn)產(chǎn)品覆蓋微、輕、中、重型發(fā)動(dòng)機，從蠕墨鑄鐵到其他金屬材料產(chǎn)品均有涉及。鑄造中心建成之后，鑄造已經(jīng)成為玉柴推進(jìn)對外合作、加快新品研發(fā)的重要推手。
這兩年，玉柴研發(fā)出中國首臺國產(chǎn)水平對置發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機結構精巧、部件精密。還有玉柴向市場(chǎng)推出的目前國內排量和功率最大的電控單體泵高速船用柴油機YC8CL，這些都是依靠玉柴自身鑄造等生產(chǎn)制造水平的全面提升。
這次驗收的“60萬(wàn)臺/年中重型發(fā)動(dòng)機缸蓋數字化鑄造車(chē)間”項目涉及的缸蓋鑄造更是意義重大。 缸蓋是我國汽車(chē)、船舶、動(dòng)力裝備等工業(yè)發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵零部件，匯集了復雜鑄件生產(chǎn)的共性難題，缸蓋制造水平代表鑄造行業(yè)的技術(shù)水平，是衡量一個(gè)國家鑄造水平的重要標志之一。
掌握鑄造這門(mén)核心技術(shù)，對玉柴制勝市場(chǎng)具有重要意義。
這個(gè)項目給用戶(hù)帶來(lái)什么？
玉柴對產(chǎn)品進(jìn)行每一次升級、對制造水平的媒體提升，都會(huì )為用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值。
首先，“60萬(wàn)臺/年中重型發(fā)動(dòng)機缸蓋數字化鑄造車(chē)間”項目的亮點(diǎn)之一，是中控系統高度集成了互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )數字化控制的強大功能，是國內首個(gè)具有自主知識產(chǎn)權的數字化鑄造智能化控制中心。這個(gè)系統推動(dòng)鑄造自動(dòng)化、智能化、清潔化，有利于推動(dòng)鑄造行業(yè)節能環(huán)保和可持續發(fā)展，解決了鑄造自身的污染問(wèn)題。
其次，這個(gè)項目改變了大型發(fā)動(dòng)機高強度、薄壁缸蓋鑄件依靠進(jìn)口的局面。缸蓋強度高，有利于提高產(chǎn)品升功率。推行薄壁缸蓋還可以進(jìn)一步減輕發(fā)動(dòng)機總體重量，降低油耗?？梢哉f(shuō)，從鑄造出發(fā)，是打造一款超級發(fā)動(dòng)機的基礎。
再次，這個(gè)項目還可以實(shí)現數字化工藝設計與仿真、物料輸送系統自動(dòng)識別、機器人自動(dòng)取芯與鑄件自動(dòng)清理、熔煉自動(dòng)配料、產(chǎn)品質(zhì)量在線(xiàn)檢測，較大程度地降低勞動(dòng)強度，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量在線(xiàn)檢測則能較準確地發(fā)現不合格品，從而避免不合格品流到用戶(hù)手中，讓用戶(hù)買(mǎi)到放心的產(chǎn)品。
隨著(zhù)玉柴在2015年承擔的另外一個(gè)國家智能化示范項目建設推進(jìn)，玉柴在鑄造領(lǐng)域將再進(jìn)一步，從而提升企業(yè)制造水平，為客戶(hù)創(chuàng )造更多的價(jià)值。
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