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“夕陽(yáng)無(wú)限好，只是近黃昏?！碧拼?shī)人李商隱失意中的抒懷成就了千古佳句，只是面對夕陽(yáng)，人們更樂(lè )于欣賞“但得夕陽(yáng)無(wú)限好，何須惆悵近黃昏”。
相對元氣蓬勃的初升朝陽(yáng)，夕陽(yáng)讓人聯(lián)想到人生的晚年，聯(lián)想到事業(yè)的收官，因此“莫道桑榆晚，最美夕陽(yáng)紅”才是社會(huì )共鳴。
秦國有，河南省修武縣的一位“六零后”司機，自從買(mǎi)了陜汽德龍X3000黃金版后，以更高的熱情奔波于河南和新疆之間。他說(shuō)選擇德龍X3000，是想讓自己的司機生涯在退休前能夠更加精彩。
“會(huì )開(kāi)車(chē)的，干一輩子；不會(huì )開(kāi)車(chē)的，干一陣子?！鼻貒姓J為一個(gè)人是否適合作卡車(chē)司機其實(shí)早就命中注定。物流行業(yè)的快速發(fā)展，吸引了許多年輕人，尤其是農村的年輕人開(kāi)卡車(chē)，跑運輸，在一些傳統運輸大縣的“重卡村”里尤其突出。
事實(shí)上，不是所有學(xué)開(kāi)卡車(chē)的都能開(kāi)卡車(chē)，許多人禁受不住辛苦，紛紛半途而廢。身為“六零后”，秦國有經(jīng)歷過(guò)社會(huì )動(dòng)蕩的波折，遭受過(guò)生存艱難的熬煎，為了生計四處謀生，開(kāi)卡車(chē)前干過(guò)木工，開(kāi)過(guò)四輪拖拉機，除了拉磚，拉土，拉石料，農忙時(shí)節還在拖拉機前裝上收割器給鄉親們割麥子。
常言道，“三十而立，四十不惑，五十知天命”，秦國有說(shuō)一般卡車(chē)司機過(guò)了天命之年都會(huì )選擇退休，主要是體能和精力衰退的原因，不過(guò)他覺(jué)得自己還沒(méi)問(wèn)題，退休的事要等幾年再考慮。
去年年底，買(mǎi)德龍X3000前，他也經(jīng)過(guò)了一番思想斗爭，最終還是決定再拼搏幾年，“這臺德龍X3000也許是退休前的最后一臺車(chē)了”。
農村中流傳民諺“手巧不如家什妙”，做事不僅憑手藝，家什也非常重要。秦國有尋思既然是買(mǎi)的可能是退休前的最后一臺車(chē)，就必須選品質(zhì)好的、信得過(guò)的?！霸缇吐?tīng)說(shuō)陜汽德龍X3000不賴(lài)，看過(guò)樣車(chē)后確實(shí)中意?！?/span>
秦國有的老家河南修武縣是座古城，商末得名。據記載，商末時(shí)期武王伐紂，大軍途經(jīng)寧邑時(shí)遇暴雨三日而不能行，只得就地駐扎修兵練武，故改寧邑為“修武”，一直延用至今，歷時(shí)3059年，是國內最古老縣名之一。
俗話(huà)說(shuō)“一方水土養一方人”，一方經(jīng)濟惠一方民。修武因為位于傳統產(chǎn)棉區，棉紡業(yè)相對發(fā)展，有相對穩定的物流運輸需求。秦國有的業(yè)務(wù)主要就是往返修武至新疆庫爾勒，以及廣東地區，“修武有棉紗廠(chǎng)，一般會(huì )發(fā)往廣東佛山、廣州等地；在廣東配百貨，有時(shí)候會(huì )拉設備，到四川成都、新疆庫爾勒，最遠到過(guò)喀什；在庫爾勒裝棉包，再回修武”。
“秦時(shí)明月漢時(shí)關(guān)，萬(wàn)里長(cháng)征人未還”是古人對戍邊將士際遇的描寫(xiě)。星移斗轉，歲月流年。對于今天跑長(cháng)途貨運的卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，“萬(wàn)里長(cháng)征”在時(shí)空維度已經(jīng)不再令人唏噓，而且算是“家常便飯”。
秦國有逐段估算自己出車(chē)的路線(xiàn)，包括高速公里、高山省道，每一圈長(cháng)途都要繞大半個(gè)中國，行駛里程超1萬(wàn)公里，歷時(shí)近一個(gè)月。也正因為如此，在廣州工作的女兒才特別囑咐秦國有買(mǎi)車(chē)時(shí)不要在意價(jià)格，務(wù)必要選好車(chē)，購車(chē)款緊張的話(huà)，她會(huì )贊助一部分。
秦國有覺(jué)得女兒能說(shuō)出這樣體貼的話(huà)，不用贊助已經(jīng)很溫暖了?！?015年12月31日，我給德龍X3000上的戶(hù)?，F在已經(jīng)跑了48221公里，百公里綜合油耗36L左右，跑云貴川地區的山路時(shí)百公里油耗大約39L左右?！?/span>
秦國有說(shuō)開(kāi)了這么多年車(chē)，還是濰柴發(fā)動(dòng)機讓人感覺(jué)最踏實(shí)，耐用，性能好，維修保養還方便，“WP13是新技術(shù)，感覺(jué)確實(shí)不一樣，爬山動(dòng)力足，比一般重卡的運輸效率高很多?！?/span>
“駕駛室的空間也比一般車(chē)的大許多?！鼻貒袑Φ慢圶3000駕駛室的內部空間非常滿(mǎn)意。勤勞、節儉，幾乎是“六零后”們共同的美德。秦國有為了節省開(kāi)支，其實(shí)也為了提高工作效率，每次出車(chē)前都在家準備一些方便食品，途中在車(chē)上開(kāi)伙做些簡(jiǎn)餐，最多的是煮面條，“這么大的空間不能白白浪費，充分利用起來(lái)就能節省許多不必要的開(kāi)支”。
陜汽德龍X3000重卡駕駛室在設計、開(kāi)發(fā)、認證及測試階段均嚴格按照法規，高標準，嚴要求，開(kāi)展工作，是國內首款通過(guò)ECE-R29-03系列法規的商用車(chē)。
鑒于ECE-R29-03系列法規是全球范圍內針對駕駛室乘員保護方面適用性最強、要求最嚴格的法規之一，陜汽德龍X3000重卡駕駛室最終完成全部測試項目安，標志其全性能已經(jīng)達到國內乃至世界先進(jìn)水平。
秦國有心里明白買(mǎi)車(chē)時(shí)女兒之所以一再提醒他要買(mǎi)好車(chē)，最主要的擔心還是出于安全考慮，這也正是讓他最終決定選擇德龍X3000黃金版的關(guān)鍵因素，“前車(chē)窗和后視鏡的設計也不錯，視野開(kāi)闊”。
“今年生意不好做，淡季比往年來(lái)得早?！鼻貒袘c幸年初幾個(gè)月抓住了機會(huì )，積極還款，“再有兩三個(gè)月就能把購車(chē)貸款還清，到時(shí)候跑車(chē)基本就沒(méi)有壓力了”。
每個(gè)人都有夢(mèng)想和追求，無(wú)論大小，只要堅持便會(huì )綻放出光芒和色彩。秦國有說(shuō)盡管自己已經(jīng)五十多歲，可是心氣兒不輸年輕人，退休至少要再等4年。
至于為什么一定是4年？他說(shuō)依據多年來(lái)跑長(cháng)途貨運的經(jīng)驗，一臺重卡從新車(chē)到創(chuàng )造最大價(jià)值，黃金周期差不多就是4年，相信德龍X3000“黃金版”會(huì )讓這段黃金期更值得期待。
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