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       據中國客車(chē)信息統計網(wǎng)數據顯示，1-6月，國內累計銷(xiāo)售各類(lèi)客車(chē)127092輛，其中，行業(yè)龍頭宇通上半年共銷(xiāo)售客車(chē)29768輛，同比增長(cháng)23.63%，保持較好的增長(cháng)態(tài)勢，這其中新能源客車(chē)貢獻力量不小，純電動(dòng)客車(chē)表現尤為突出。1-6月，宇通新能源客車(chē)累計銷(xiāo)量達7434輛，其中，純電動(dòng)客車(chē)6593輛，占比高達88%以上，穩居行業(yè)第一位。

　　華東、華南、華中、華北、東北……宇通的新能源訂單覆蓋了全國大部分地區。為什么宇通新能源客車(chē)如此受客戶(hù)青睞?讓我們看看客戶(hù)的聲音。

　　記者了解到，山東省濟寧交通運輸集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟寧交運”)6月份采購了50輛宇通E7純電動(dòng)團體版客車(chē)，該批車(chē)將作為濟寧交運首批純電動(dòng)公路客車(chē)投入運營(yíng)。

宇通純電動(dòng)客車(chē)正式進(jìn)入濟寧客運市場(chǎng)

　　據了解，2015年9月底，交通運輸部正式發(fā)布第53批高級客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定通知，其中，新能源座位客車(chē)首次參加高級客車(chē)的評定。這表明，公路客運市場(chǎng)將正式為純電動(dòng)客車(chē)打開(kāi)大門(mén)，成為純電動(dòng)客車(chē)除城市公交和通勤運輸以外的全新市場(chǎng)領(lǐng)域。而此批濟寧交運所采購的50輛宇通E7正是此方面的案例。

　　目前，該批車(chē)已完成交付，預計至8月中旬，隨著(zhù)濟寧交運充電站第二期建設工程的完成，該批車(chē)也將正式投入運營(yíng)。據濟寧交運高處長(cháng)介紹，該批車(chē)計劃被用于“鄒城到濟寧”和“濟寧至嘉祥”兩條線(xiàn)路上，由于這兩條線(xiàn)路長(cháng)度適中，更加適合純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)，車(chē)輛跑一個(gè)往返后便可進(jìn)行充電。

　　作為濟寧市規模最大的專(zhuān)業(yè)道路運輸企業(yè)，濟寧交運在新能源客車(chē)采購運營(yíng)方面發(fā)展較早，2015年開(kāi)始引入純電動(dòng)客車(chē)，目前，該公司共有純電動(dòng)客車(chē)1100輛?！按伺钔‥7純電動(dòng)客車(chē)是濟寧交運首批，也是目前唯一一批純電動(dòng)公路客運車(chē)輛?！备咛庨L(cháng)向記者介紹說(shuō)。

首次嘗鮮，緣何選擇宇通?

　　那么，作為濟寧交運在公路客運領(lǐng)域的首次嘗試，宇通純電動(dòng)客車(chē)又是如何入選的呢?據了解，在本次招標采購過(guò)程中，共有三家企業(yè)參與競標，宇通客車(chē)之所以能夠勝出，用高處長(cháng)的話(huà)來(lái)解釋主要包括兩點(diǎn)原因：一是宇通客車(chē)品牌有保障，讓人用著(zhù)放心;二是，宇通E7與濟寧交運采購規劃相符，且車(chē)輛性能完全能夠達到采購要求。

　　據介紹，在宇通E7即將投運的線(xiàn)路上，此前，濟寧交運主要采用的35座和39座柴油車(chē)型，然而，隨著(zhù)私家車(chē)的增多，以及城際公交的開(kāi)通，該線(xiàn)路上座率明顯下滑。為減少車(chē)輛座位空置數量，同時(shí)節約運輸成本，公司決定將原有車(chē)輛更換為19座左右小型客車(chē)。宇通E7團體版車(chē)型不僅在長(cháng)度和座位數上符合濟寧交運的規劃需求，而且作為更加節能環(huán)保的純電動(dòng)客車(chē)，該車(chē)在線(xiàn)路運營(yíng)里程上也剛好能夠達到要求。

　　此外，作為純電動(dòng)客車(chē)選擇的重要考慮因素，E7的安全性和可靠性也完全達到了濟寧交運的要求。該車(chē)綜合考慮了結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素，通過(guò)監控預警及防護、故障監測與診斷等，提高整車(chē)高壓安全性。同時(shí)，宇通還通過(guò)電控系統集成化設計，將高壓連接點(diǎn)由29個(gè)減少到14個(gè)，有效地保證了車(chē)輛的安全、可靠。

　　正是基于此，E7自推出后，廣受市場(chǎng)認可，不僅獲得?？?、德清、京津冀等多地訂單，更在2015年夏季達沃斯年會(huì )、2015年電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )等重要會(huì )議中受到廣泛好評。此次能夠中標濟寧交運，也再次驗證了該款車(chē)型的真正實(shí)力。

宇通新能源客車(chē)進(jìn)入全新發(fā)展期

　　作為宇通在新能源團體、客運、旅游領(lǐng)域的經(jīng)典之作，E7自上市之初就打破了宇通新能源產(chǎn)品主要集中于單一公交車(chē)品類(lèi)的局面。如今，該車(chē)正式進(jìn)入純電動(dòng)公路客車(chē)市場(chǎng)，又為宇通新能源客車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)辟了另一個(gè)重要的增長(cháng)點(diǎn)。

　　據了解，在2015年9月，新能源客車(chē)首次獲得高級客車(chē)評定資格后，宇通就有10款新能源客車(chē)車(chē)型入選，其中包括9款純電動(dòng)客車(chē)和1款插電式混合動(dòng)力客車(chē)。中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)佘振清也曾做出預測：2016年新能源客車(chē)增量主要來(lái)自座位客車(chē)。由此可見(jiàn)，E7進(jìn)入濟寧公路客運市場(chǎng)還只是代表了純電動(dòng)公路客車(chē)市場(chǎng)被打開(kāi)的一個(gè)縮影，未來(lái)，隨著(zhù)新能源客車(chē)技術(shù)的逐漸成熟，以及該市場(chǎng)需求的不斷釋放，公路客運市場(chǎng)必將進(jìn)入更多新能源客車(chē)車(chē)型。

　　除了不斷拓展純電動(dòng)公路客運市場(chǎng)外，在今年5月份舉辦的北京道路運輸車(chē)輛展上，宇通客車(chē)還重磅推出了代表著(zhù)新能源未來(lái)發(fā)展趨勢的燃料電池客車(chē)。至此，宇通所堅持的“普通混合動(dòng)力-插電式混合動(dòng)力-純電動(dòng)-燃料電池”新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)基本已經(jīng)實(shí)現，同時(shí)，也說(shuō)明宇通新能源客車(chē)進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。未來(lái)，宇通客車(chē)將依靠插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池，開(kāi)辟更加寬廣的新能源客車(chē)市場(chǎng)，在新能源客車(chē)領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。

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