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舌尖上的美食不美 生鮮電商物流痛點(diǎn)如何解決

商用車(chē)之家訊:與一般常溫物流相比,冷鏈物流在運輸時(shí)效要求上更高、在建設投資上也更大,自然收費也要更高,所以逐漸成為生鮮電商平臺生與死之間最大的挑戰。

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       生鮮網(wǎng)站的興起,改變了不少人的消費習慣, “足不出戶(hù)”在“千里之外”就能享受到“香格里拉鮮松茸”、“澳洲和?!?、“越南進(jìn)口紅心火龍果”等來(lái)自全國甚至世界各地的、蔬菜、肉類(lèi)、海鮮、新鮮水果……


       不過(guò),生鮮產(chǎn)品保鮮期短、易腐爛,通常生鮮網(wǎng)站常見(jiàn)的投訴就有:“本來(lái)購買(mǎi)的是冷凍食品,到家后發(fā)現東西已經(jīng)融化不新鮮了!”“我買(mǎi)了5斤XX,到家一看已經(jīng)爛了很多了”。所以,遠道而來(lái)的美味是否能保證新鮮和原汁原味是消費者最為關(guān)心的問(wèn)題。


物流:生鮮電商平臺的軟肋


       既要保持食品的新鮮,又要保證到達消費者手上的速度,這就對生鮮網(wǎng)站的倉儲、物流、配送有了更高的要求。因而,生鮮電商平臺最常用的物流方式就是冷鏈物流,冷鏈物流不僅能夠滿(mǎn)足消費者對新鮮食品的需求,還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。與一般常溫物流相比,冷鏈物流在運輸時(shí)效要求上更高、在建設投資上也更大,自然收費也要更高,所以逐漸成為生鮮電商平臺生與死之間最大的挑戰。 


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       一般生鮮電商或者水果企業(yè)為了控制產(chǎn)品質(zhì)量和時(shí)效性,會(huì )建設自己的冷鏈物流,確保產(chǎn)品從供給面到最后的一公里都能按時(shí)按質(zhì)配送。像中糧我買(mǎi)網(wǎng)就在今年投入了1億美元,用于自有冷鏈物流體系的布局和建設,從種植采購到倉儲配送全部搭建,形成一條線(xiàn)式的服務(wù),目的在于確保自營(yíng)生鮮商品能48小時(shí)內直達消費者手上。


       但自有冷鏈物流體系成本高,需要冷庫、冷藏車(chē)、冰袋和泡沫箱等設備投入,一般企業(yè)難以投入大量的資本。所以為了節約成本,不少生鮮電商就會(huì )尋求第三方物流合作,因為專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)能夠提供相對專(zhuān)業(yè)的倉儲和運輸、配送等物流操作,能有效降低生鮮電商平臺前期成本投入。但缺點(diǎn)在于全程冷鏈需要先進(jìn)物流系統支持,符合資質(zhì)的物流企業(yè)少之又少,且第三方物流公司服務(wù)難以監管,容易因為各種因素使生鮮產(chǎn)品在途中變質(zhì)。


       因此生鮮電商能不能選擇一家專(zhuān)業(yè)并靠譜的冷鏈物流公司合作,就成了生存關(guān)鍵之一。


破局:如何讓冷鏈物流不掉鏈子?


       可見(jiàn),生鮮電商的迅猛發(fā)展,導致第三方冷鏈物流的市場(chǎng)需求不斷增長(cháng)。但在冷鏈物流成生鮮電商行業(yè)發(fā)展決定因素的今天,第三方冷鏈物流企業(yè)只有把握利好,緊跟時(shí)代,提升品質(zhì),讓自己在服務(wù)過(guò)程中不掉鏈子,才能脫穎而出,成為行業(yè)的佼佼者。發(fā)展的過(guò)程中也注定會(huì )有一場(chǎng)硬仗,優(yōu)勝劣汰,最后剩下符合市場(chǎng)要求的優(yōu)秀企業(yè)。


       目前已經(jīng)成立10年的安得冷鏈物流,冷鏈建設在覆蓋面以及品質(zhì)保障方面均走在了行業(yè)前列,取得了不小的成績(jì),得到了包括海底撈、旺旺、伊利、王老吉等諸多知名企業(yè)的認可,并榮獲中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年度企業(yè)、中國冷鏈物流50強企業(yè)、5A級物流企業(yè)等諸多榮譽(yù)。當中有不少經(jīng)驗值得業(yè)內借鑒。


       下面,為大家揭秘安得冷鏈物流標準流程,瞧瞧安得在冷鏈運輸中做到不“掉鏈”過(guò)程中有哪些秘密。


1、貨物預冷


       安得使用的是冷藏車(chē)制冷機組,其功能是在運輸過(guò)程中維持貨物的溫度,而不是為貨物降溫。


2、貨物包裝


       安得將包裝貨物分為易損不規則類(lèi)貨物、冷凍類(lèi)貨物、保險類(lèi)貨物,不同溫度以及不同貨物都嚴格要求貨物用不同的包裝,以便獲得更好的冷藏效果。 


3、車(chē)輛檢查


      (1)在裝車(chē)前,安得首先會(huì )進(jìn)行車(chē)輛檢查,每臺待裝貨的外包車(chē)輛,必須經(jīng)過(guò)物流中心運輸值班經(jīng)理的檢查,只有車(chē)輛檢查合格后,方能進(jìn)行裝貨操作。車(chē)輛檢查結果將會(huì )錄入系統,每月匯總至貨運管理部。


      (2)在裝車(chē)前還需要進(jìn)行工具準備,需要使用的有溫度計(經(jīng)校準)、溫度追蹤記錄儀、手電筒、筆、封箱膠、一次性手套等。


4、箱內清潔


       安得會(huì )使用清潔冷機蒸發(fā)器、冷藏車(chē)廂地槽等方法,以確保箱內整潔、無(wú)異味、冷機封口無(wú)堵塞。 


5、預冷車(chē)箱

       安得裝貨前預冷車(chē)廂,會(huì )注意以下幾點(diǎn):


     (1)預冷可以排出廂內熱量(包括廂壁和保溫材料),更好的保證貨物品質(zhì);


     (2)預冷溫度與貨物要求的溫度一致;


     (3)如果貨物要求的溫度低于零下4度,在預冷的時(shí)候手動(dòng)除霜一次,利于除去聚集在蒸發(fā)器盤(pán)管上的霜,有利于機組對貨物溫度的控制。


6、正確裝貨

       安得在裝貨時(shí)會(huì )注意以下兩點(diǎn):


      (1)當三溫車(chē)輛裝載三溫產(chǎn)品時(shí),裝車(chē)順序為:冷凍-常溫-冷藏;三個(gè)溫區須用隔溫板進(jìn)行區分隔離;


      (2)當雙溫車(chē)輛裝載三溫產(chǎn)品時(shí),裝車(chē)順序為:冷凍--常溫-冷藏;冷藏品必須放置在保溫箱內,且冷凍、冷藏區須使用隔溫板進(jìn)行區分隔離。


7、溫度設定

       安得的溫度設定有兩種模式,自動(dòng)啟停模式和連續運轉模式:


      (1)自動(dòng)啟停模式:要求-12度以下的“深冷貨物”選擇自動(dòng)啟停,設定好制冷溫度、停機溫差后制冷到最低溫度,制冷機組停止工作,溫度升高到最高溫度后,制冷機組啟動(dòng)。


       (2)連續運轉模式:要求-12度以上的“敏感貨物”選擇連續運轉模式,溫度穩定在設定溫度,偏差較小。


8、溫度監控

       安得冷鏈擁有7*24小時(shí)監控中心,能夠確保溫度每分每秒在監控當中,并向客戶(hù)開(kāi)放監控,對于關(guān)鍵訂單,可通過(guò)微信平臺實(shí)時(shí)監控,確??蛻?hù)訂單全程溫控透明。


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9、異常處理

       安得對于異常情況制定了應急響應流程,如下圖:


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       得益于標準流程的建設力度和速度,目前安得物流冷鏈已經(jīng)可以滿(mǎn)足運輸、配送、倉儲管理、搬運裝卸、零擔、包裝、流通加工、信息管理等眾多服務(wù)項目,并可實(shí)現7*24小時(shí)全程可視化冷鏈服務(wù)品質(zhì)監控——對溫度、速度、時(shí)效、線(xiàn)路規劃、交通預警等實(shí)現全面監控。另外安得物流冷鏈還主動(dòng)開(kāi)放監控端口供客戶(hù)查詢(xún),方便客戶(hù)通過(guò)電腦終端或者信息系統手機終端3G平臺實(shí)現操作,進(jìn)一步提高了客戶(hù)的整體體驗度。 


       安得物流相關(guān)負責人最后提到:“冷鏈物流要成為中國冷藏冷凍類(lèi)食品電商的促進(jìn)因素而不是制約因素,冷鏈物流建設要不斷創(chuàng )新,不斷完善,才能更為強有力的促進(jìn)中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展?!?/span>




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