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Iveco將參加2016 年 9 月 22 至 29 日在德國漢諾威舉辦第 66 屆漢諾威商用車(chē)展 (IAA)，該車(chē)展是商用車(chē)行業(yè)最重要的國際盛事。屆時(shí)，在超過(guò) 2,500 平方米的展臺上，Iveco將帶來(lái)一系列全新產(chǎn)品和創(chuàng )新成果，包括公路和非公路運輸的輕中重型卡車(chē)，客車(chē)以及適用于礦山及建筑工地的重型卡車(chē)。
參展陣容包括：重量級的TCO2(全生命周期成本和二氧化碳減排)冠軍車(chē)型 New Stralis，將在車(chē)展進(jìn)行全球首次正式亮相；New Daily Euro 6 和 New Daily Hi-Matic Euro 6新車(chē)，展現Iveco在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新成果；“2016年度國際卡車(chē)” New Eurocargo將帶來(lái)全空氣懸架車(chē)型和 CNG（以壓縮天然氣為燃料）車(chē)型；此外，Iveco還將全球首次展示一款用于長(cháng)途運輸的概念卡車(chē)，超過(guò)25項專(zhuān)利技術(shù)在可持續運輸領(lǐng)域做出了開(kāi)創(chuàng )性地突破。
TCO2(全生命周期成本和二氧化碳減排)冠軍車(chē)型 New Stralis 全球首次正式亮相
位于Iveco展臺中央的是New Stralis 車(chē)型，這是它自今年 6 月在馬德里亮相以來(lái)首次正式在國際舞臺展出。New Stralis 推出了全新的傳動(dòng)系統，擁有出色的可靠性和效率，在降低全生命周期成本、減少二氧化碳排放發(fā)面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
New Stralis共有三種車(chē)型，針對不同的客戶(hù)作業(yè)任務(wù)開(kāi)發(fā)，可滿(mǎn)足公路重型運輸的所有要求：New Stralis車(chē)型為區域運輸和短途運輸提供最佳解決方案，包括危險品運輸，獨特的 HI-SCR 后處理系統令其在危險品運輸方面保有獨特優(yōu)勢。New Stralis XP車(chē)型為國際長(cháng)途運輸業(yè)務(wù)而開(kāi)發(fā)，同時(shí)具有創(chuàng )新性的節油功能，可更大程度優(yōu)化車(chē)輛工作時(shí)間，提高燃油效率。這是目前市場(chǎng)上更可靠、燃油效率更高的卡車(chē)，設計之初就是為了最大程度提高車(chē)輛的可靠性，并降低二氧化碳排放和全生命周期成本，它可以節省高達11%的油耗，而升級后的服務(wù)更可帶來(lái)額外3%的成本下降，使得長(cháng)途運輸作業(yè)的全生命周期成本減低5.6%。
革命性的 New Stralis NP（天然氣動(dòng)力）以壓縮天然氣和液化天然氣為燃料，是迄今為止全球最具可持續發(fā)展的運輸卡車(chē)，實(shí)現了天然氣卡車(chē)行業(yè)的真正突破。它也是目前唯一在額定功率、駕駛舒適性和氣罐容量方面滿(mǎn)足長(cháng)途運輸要求的天然氣卡車(chē)。新的發(fā)動(dòng)機可提供與柴油版車(chē)型相同的400馬力功率和1,700牛?米扭矩，且配有手自一體變速箱。Stralis天然氣車(chē)型在燃料成本方面已經(jīng)較柴油車(chē)型降低了40%， 而新的改進(jìn)更可以使全生命周期成本進(jìn)一步降低3%。它是市場(chǎng)上首款真正意義的長(cháng)途天然氣卡車(chē)，提供了柴油車(chē)輛的替代方案。
展臺還將有另外三款“令人激動(dòng)的卡車(chē)”：專(zhuān)門(mén)為法拉利車(chē)隊、Iveco達喀爾Petronas De Rooy車(chē)隊和Schwabentruck車(chē)隊打造的 New Stralis XP 版本，以此向Iveco與運動(dòng)領(lǐng)域著(zhù)名品牌的合作致敬。這三款車(chē)的外裝由 CNH 工業(yè)集團設計團隊設計和制作，以個(gè)性化的配色和圖案充分凸顯合作關(guān)系。
New Daily Euro 6 和 New Daily Hi-Matic Euro 6 開(kāi)啟了商用車(chē)互聯(lián)互通的新領(lǐng)域
New Daily Euro 6 是首款采用了革命性的新應用程序 DAILY BUSINESS UP，將車(chē)載連接設備轉變?yōu)檎嬲膶?zhuān)業(yè)工作工具的輕型商用車(chē)。依托其強勁動(dòng)力、豐富配置、優(yōu)異性能和持久耐用的一貫優(yōu)勢，New Daily Euro 6 推出的新功能通過(guò)技術(shù)將車(chē)輛性能和舒適性提升至全新水平，實(shí)現了獨有的互聯(lián)互通功能，并降低了全生命周期成本，以獨有的商業(yè)本能贏(yíng)得了Iveco客戶(hù)，成為客戶(hù)最理想的商業(yè)合作伙伴。
New Daily Euro 6搭載了全新的2.3升和3.0升發(fā)動(dòng)機，最高功率210馬力，最大扭矩470牛?米，擁有出色的性能表現。與前代車(chē)型相比，新車(chē)型憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統可降低8%的油耗。得益于保養間隔和零部件壽命的延長(cháng)，維修保養成本可降低12%。駕駛室噪音水平降低了4分貝，與此同時(shí)車(chē)內音響辨識度提高了8%。通過(guò)NEW DAILY BUSINESS UP應用程序， 任何智能手機或平板電腦都可以成為 DAILY的互動(dòng)界面，使客戶(hù)可以通過(guò)移動(dòng)平臺帶來(lái)的高效工作體驗。
NEW DAILY BUSINESS UP是駕駛者的智能工具，可作為駕駛助理，通過(guò)駕駛習慣評估 (DSE) 系統提供實(shí)時(shí)建議來(lái)降低油耗，并且通過(guò)專(zhuān)業(yè)導航系統為商用車(chē)制定最優(yōu)行駛路線(xiàn)。
它還是車(chē)主的智能工具，可充當商務(wù)助理，通過(guò)車(chē)隊管理系統（ Sygic Fleetwork） 規劃、調度和跟蹤作業(yè)任務(wù)，提供Iveco全天候不間斷道路救援的直線(xiàn)服務(wù)，讓車(chē)隊管理更加輕松。NEW DAILY BUS-INESS UP 是一個(gè)不斷改進(jìn)的開(kāi)放性平臺，后續將開(kāi)發(fā)出更多的新功能，持續幫助客戶(hù)進(jìn)一步提高生產(chǎn)力和效率。
New Daily Hi-Matic Euro 6系列包括了更多的車(chē)型，以滿(mǎn)足各種業(yè)務(wù)需求。符合人體工學(xué)的多功能換擋桿和自適應換擋等功能可提供極致駕駛體驗，在提升安全性、性能、生產(chǎn)效率方面更勝一籌。新的EcoSwitch PRO 智能系統，讓車(chē)輛可以識別是否已裝載貨物，調整相應的發(fā)動(dòng)機扭矩，在降低油耗和二氧化碳排放的同時(shí)不影響客戶(hù)生產(chǎn)效率。這款車(chē)是Iveco以駕駛者為中心的設計典范，可提高生產(chǎn)效率，帶來(lái)更極致的駕駛樂(lè )趣。
“城市喜愛(ài)的卡車(chē)”全新 Eurocargo，推出全新的空氣懸架版本和天然氣發(fā)動(dòng)機版本
被譽(yù)為“城市喜愛(ài)的卡車(chē)” 的Eurocargo 系列，曾獲得“2016 國際年度卡車(chē)”稱(chēng)號。在本屆漢諾威車(chē)展，Iveco將推出符合歐 VI C 階段標準的全新空氣懸架 ML160 (16 噸)車(chē)型，并展示以壓縮天然氣為動(dòng)力的生態(tài)可持續綠色動(dòng)力車(chē)型。
全新的 Eurocargo ML160 全空氣懸架車(chē)型采用Iveco獨有的 HI-SCR專(zhuān)利技術(shù)以及被動(dòng)顆粒捕集器 (DPF)，符合歐 VI C 階段法規要求（將于 2016 年 12 月 31 日生效）。這是同級別車(chē)型（6-19 噸）中唯一不依靠廢氣再循環(huán)，而采用單一的排放處理系統的車(chē)輛。HI-SCR 操作簡(jiǎn)便、性能可靠且重量輕。更重要的是，在車(chē)輛運行時(shí)候再生DPF，無(wú)需駕駛者進(jìn)行任何干預。
Eurocargo ML160 新車(chē)型的前后橋都配備了空氣懸架，有效負荷增加 1 噸。恒定的底盤(pán)高度和水平的貨臺進(jìn)一步提高了安全性，即使負荷分布不均勻也不受影響。運輸過(guò)程中，震動(dòng)緩解可提高司機的駕駛舒適性并保護貨物。離地間隙可調節，可以和不同高度的裝卸平臺靈活對接，并能夠應付不同坡度的匝道。
以壓縮天然氣 (CNG)為動(dòng)力的全新 Eurocargo Natural Power 也將在Iveco展臺上展出。它排放量低，運行安靜，特別適合在大城市使用。
新的發(fā)動(dòng)機在 2,700 轉/分時(shí)提供 204 馬力的最大功率，轉速在 1,400-1,800 轉/分時(shí)最大扭矩為 750牛?米，比上代車(chē)型高出100牛?米。踐行Iveco對可持續發(fā)展的承諾，新車(chē)已滿(mǎn)足歐 VI C 階段排放標準（將于年底生效），而且可以使用生物料或有機廢棄物產(chǎn)生的生物甲烷。另外，它還具備出色的靜音性能，憑借領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，噪音比柴油發(fā)動(dòng)機減少了 3 分貝。
這也就意味著(zhù)，Eurocargo Natural Power 可在交通管制區域行駛，是夜間作業(yè)的理想選擇。全新 Eurocargo NP的續航里程高達 400 公里，可以滿(mǎn)足城際運輸和市內多點(diǎn)配送的各種作業(yè)要求。
適合極端條件和環(huán)境的 Astra HD9
Iveco最結實(shí)的車(chē)型ASTRA HD9 也將在漢諾威車(chē)展上展出。從專(zhuān)用重型底盤(pán)、最新傳動(dòng)系統到簡(jiǎn)單的電子和電氣架構，這款超強車(chē)型的一切都為承受最嚴苛的氣候、地形和負荷狀況而設計。HD9的維修和保養都很簡(jiǎn)單，是完成最具挑戰性的作業(yè)任務(wù)的理想合作伙伴。
Euro VI 13 升高壓共軌發(fā)動(dòng)機可優(yōu)化燃燒過(guò)程，提升燃油效率，增加輸出功率（至560 馬力）和扭矩，同時(shí)將噪音和油耗降至最低。沒(méi)有廢氣再循環(huán)的 HI-SCR 系統可提供更佳的熱效率，同時(shí)減輕自重，降低結構復雜性。電子控制可變幾何渦輪增壓器可提供卓越的性能。低發(fā)動(dòng)機轉速下的高扭矩可在各種條件下實(shí)現卓越的駕駛性能。HD9 系列的穩健性、多功能性、移動(dòng)性、任務(wù)專(zhuān)用和負荷能力使其成為采礦、建筑、石油和天然氣開(kāi)發(fā)以及重型運輸等重型應用的理想選擇。
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