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        中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新發(fā)布的數據顯示，2016年8月，我國卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)22.26萬(wàn)輛和23.25萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)9.15%和10.21%，同比增長(cháng)20.51%和15.37%；不僅實(shí)現了同環(huán)比雙增，而且銷(xiāo)量同環(huán)比增長(cháng)均超過(guò)一成，漲幅明顯。

       具體到細分市場(chǎng)，8月的重型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.67萬(wàn)輛和4.93萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.31%和0.78%，同比增長(cháng)54.55%和44.24%，重卡市場(chǎng)環(huán)比降幅收窄，但同比增幅驚人，回暖勢頭明顯；中型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.59萬(wàn)輛和1.65萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8.95%和14.69%，同比增長(cháng)25.68%和22.98%，中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比由降轉升且增幅明顯，形勢不錯；輕型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)11.45萬(wàn)輛和11.50萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)12.79%和10.91%，同比增長(cháng)10.04%和5.80%，輕卡市場(chǎng)繼續了上月的回升之勢，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比由降轉升；微型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.56萬(wàn)輛和5.17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)11%和19.65%，同比增長(cháng)20.42%和14.27%，微卡市場(chǎng)今年大部分時(shí)間一直保持的產(chǎn)銷(xiāo)同比雙增的高漲勢頭，8月依舊增長(cháng)明顯。

       不得不說(shuō)，雖然有去年基數較低的因素，但今年卡車(chē)市場(chǎng)淡季的表現卻沒(méi)有低迷，反而是節節上升，讓人不由得對“金九銀十”的銷(xiāo)量滿(mǎn)懷期待?？v觀(guān)今年1~8月，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)196.46萬(wàn)輛和197.71萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.52%和5.92%，與今年前7個(gè)月相比，產(chǎn)銷(xiāo)量的同比增幅均有所擴大，表明回暖勢頭還在持續。

重卡形勢大好企業(yè)皆大歡喜

       8月，重型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.67萬(wàn)輛和4.93萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.31%和0.78%，同比增長(cháng)54.55%和44.24%。

       重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續6個(gè)月保持產(chǎn)銷(xiāo)量同比較大幅度增長(cháng)，與宏觀(guān)經(jīng)濟的向好走勢一致。國家統計局日前公布的數據顯示，2016年1~8月，全國固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）366339億元，同比名義增長(cháng)8.1%，增速與1~7月份持平。從環(huán)比速度看，8月份固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）增長(cháng)0.58%。與此同時(shí)，1~8月，全國公路水路交通共完成固定資產(chǎn)投資11497.93億元，為去年同期的107.5%；房地產(chǎn)、基建、投資等各方面的利好都助推著(zhù)重卡市場(chǎng)的復蘇。

       從各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，8月排名前五的是一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽和北汽福田，分別銷(xiāo)售9938輛、9574輛、8485輛、6918輛和5476輛，排名與7月相同。同上月相比，除東風(fēng)和陜汽分別增長(cháng)5%和7.12%外，其余三家車(chē)企銷(xiāo)量均有不同程度下滑；與去年同期同比，五家車(chē)企都呈不同程度增長(cháng)，其中一汽同比上漲72.86%，連續5個(gè)月同比大幅度增長(cháng)，遠超細分市場(chǎng)的行業(yè)平均水平，其余四家車(chē)企的漲幅也超過(guò)兩成。

       實(shí)際上，放眼整個(gè)重卡市場(chǎng)，除東風(fēng)、陜汽、江淮、華菱和湖北三環(huán)等幾家企業(yè)外，8月大部分重卡企業(yè)均呈現環(huán)比下滑；而與去年同期相比，銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)都處于上升之中，其中江淮、成都大運和上汽依維柯紅巖分別增長(cháng)81.03%、40.41%和94.40%，南京徐工也大漲55.22%，而上半年一直低迷下滑的華菱在7月實(shí)現了銷(xiāo)量同環(huán)比雙增，8月同比增長(cháng)更是達到83.91%?？梢?jiàn)重卡市場(chǎng)如今形勢火熱，各企業(yè)皆大歡喜。

       從累計數據看，今年1~8月，重卡產(chǎn)銷(xiāo)43.34萬(wàn)輛和43.94萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.52%和19.74%，產(chǎn)銷(xiāo)增幅都較前7個(gè)月有所擴大。其中，一汽、江淮、成都大運、上汽依維柯紅巖和南京徐工累計銷(xiāo)量分別同比增長(cháng)69.07%、32.02%、30.25%、67.13%和53.15%，均高于行業(yè)平均水平，增長(cháng)勢頭很猛；主流重卡企業(yè)中，安徽華菱和北奔重汽較為低迷，同比分別下滑14.35%和5.32%，但降幅較前7個(gè)月有所收窄。

       目前看來(lái)，今年1月重新殺回重卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊位置的一汽今年銷(xiāo)量增長(cháng)速度持續領(lǐng)跑細分市場(chǎng)，與身后的企業(yè)差距越拉越大，而東風(fēng)、重汽和陜汽三家之間的差距則不斷縮??；江淮、上汽依維柯紅巖和成都大運三個(gè)第二梯隊的佼佼者也保持著(zhù)高增長(cháng)態(tài)勢，南京徐工則堪稱(chēng)一匹黑馬，而安徽華菱上半年的表現一直差強人意，7月開(kāi)始出現好轉，8月也繼續上揚，大有翻身之勢。

中卡回暖繼續黑馬發(fā)力不止

       8月，中型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.59萬(wàn)輛和1.65萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8.95%和14.69%，同比增長(cháng)25.68%和22.98%。

       中卡市場(chǎng)自4月銷(xiāo)量同比由降轉升以來(lái)，連續5個(gè)月保持了增長(cháng)態(tài)勢，受民生經(jīng)濟好轉的影響明顯。國家統計局公布數據顯示，8月份我國居民消費價(jià)格指數（CPI）同比上漲1.3%，這是CPI連續四個(gè)月出現回落，并創(chuàng )下10個(gè)月新低；PPI同比降幅從7月的1.7%繼續收窄至0.8%。通脹延續下行，貨幣政策寬松空間打開(kāi)，未來(lái)整體經(jīng)濟增長(cháng)及物價(jià)仍將保持平穩態(tài)勢，對中卡市場(chǎng)無(wú)疑是利好。

       從各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，8月排名前五的是力帆、東風(fēng)、一汽、慶鈴和成都大運，分別銷(xiāo)售6059輛、3693輛、2851輛、825輛和812輛，7月力帆從第三位躍居榜首，8月繼續保持高增長(cháng)。與上月相比，除一汽下降5.09%外，其余四家車(chē)企均出現了不同程度的增長(cháng)；與去年同期相比，除一汽和慶鈴分別下降20.8%和和23.96%外，其余三家企業(yè)均有不同程度增長(cháng)，其中力帆和成都大運分別上漲203.10%和69.87%，遠超細分市場(chǎng)平均水平。

       從累計數據來(lái)看，今年1~8月，中卡產(chǎn)銷(xiāo)13.89萬(wàn)輛和13.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.56%和16.52%，產(chǎn)銷(xiāo)量增幅較前7個(gè)月均有所擴大。第一梯隊中，力帆表現驚人，累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)58.39%，與處于下滑之中的一汽的差距越來(lái)越小，成為中卡市場(chǎng)第二只是時(shí)間問(wèn)題。第二梯隊中，江淮累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)126.69%，增幅遠高于細分市場(chǎng)的行業(yè)平均水平，成都大運同比大漲54.92%，重汽漲幅亦超過(guò)兩成，堪稱(chēng)三匹黑馬；而慶鈴、四川現代、北汽福田等企業(yè)則下滑明顯，足見(jiàn)中卡市場(chǎng)在馬太效應和黑馬崛起的雙重作用下兩極分化愈發(fā)凸顯，第二梯隊的格局與去年相比已然發(fā)生了巨大變化。

輕卡持續轉好兩極分化加劇

       8月，輕型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)11.45萬(wàn)輛和11.50萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)12.79%和10.91%，同比增長(cháng)10.04%和5.80%。

       輕卡市場(chǎng)在7月結束了連續4個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)同比雙降，8月保持同環(huán)比雙增，可見(jiàn)宏觀(guān)經(jīng)濟形勢的企穩和相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)增長(cháng)帶來(lái)了利好。數據顯示，1~8月全國房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資64387億元，同比名義增長(cháng)5.4%，增速比1~7月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；最近幾個(gè)月國內一線(xiàn)城市和二線(xiàn)重點(diǎn)城市房?jì)r(jià)持續上漲，房地產(chǎn)市場(chǎng)在投資、銷(xiāo)售等各方面表現良好；與此同時(shí)，對輕卡需求較大的快遞、城市物流等行業(yè)發(fā)展依舊迅速，煤炭、鋼鐵等大宗商品價(jià)格也不斷回升，利好行業(yè)。

       從各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，8月排名前五的分別是北汽福田、江淮、江鈴、東風(fēng)和長(cháng)城，分別銷(xiāo)售1.99萬(wàn)輛、1.80萬(wàn)輛、1.27萬(wàn)輛、8966輛和7674輛，排名與上月保持不變。與上月相比，除長(cháng)城微跌0.18%外，其余四家車(chē)企均有不同程度的上漲，其中江淮大漲39.16%為最；與去年同期相比，五家車(chē)企均有不同程度增長(cháng)，江淮漲幅超過(guò)三成。

       從銷(xiāo)量環(huán)比來(lái)看，8月整個(gè)市場(chǎng)的輕卡企業(yè)銷(xiāo)量大部分都呈現正增長(cháng)，只有長(cháng)城、長(cháng)安、慶鈴、河北中興等幾家企業(yè)下滑；與去年同期相比，則大部分企業(yè)實(shí)現了正增長(cháng)，江淮、長(cháng)安、重汽、南京依維柯等企業(yè)的增幅均超過(guò)三成，而金杯和慶鈴分別大跌81.50%和21.35%。

       從累計數據來(lái)看，今年1~8月，輕卡產(chǎn)銷(xiāo)98.62萬(wàn)輛和99.31萬(wàn)輛，同比下降3.92%和3.35%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅較前7個(gè)月均有所收窄。具體而言，第一梯隊中的江淮，第二梯隊中的重汽、長(cháng)安、南京依維柯、一汽等企業(yè)累計銷(xiāo)量逆勢上揚，運營(yíng)情況好于細分市場(chǎng)的行業(yè)平均水平；而北汽福田、江鈴、東風(fēng)、金杯、力帆、慶鈴、山東凱馬等企業(yè)不同程度地下滑，尤其金杯大跌超過(guò)五成，力帆和慶鈴下降幅度也超過(guò)兩成，不復當年之勇。
總體而言，今年輕卡市場(chǎng)的競爭將會(huì )異常激烈。為了應對宏觀(guān)經(jīng)濟下行帶來(lái)的嚴峻局勢，主流輕卡企業(yè)陸續推出中高端新品，同時(shí)加大宣傳力度和促銷(xiāo)活動(dòng)，拓寬網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售渠道試水電商平臺，向冷鏈物流、城市配送、城際物流、改裝車(chē)等領(lǐng)域發(fā)力。

微卡恢復雙增東風(fēng)持續高漲

       8月，微型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.56萬(wàn)輛和5.17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)11%和19.65%，同比增長(cháng)20.42%和14.27%。

       微卡市場(chǎng)6月出現“異動(dòng)”，中斷了今年一直保持的產(chǎn)銷(xiāo)同比雙增的高漲勢頭，進(jìn)入7月又迅速恢復，8月繼續同環(huán)比均正增長(cháng)。

       從各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，8月排名前五的是上汽通用五菱、北汽福田、長(cháng)安、東風(fēng)和力帆，分別銷(xiāo)售2.50萬(wàn)輛、6561輛、6407輛、4973輛和2452輛。與上月相比，五家車(chē)企均有不同程度增長(cháng)，其中力帆大漲42.89%為最；與去年同期相比，除力帆無(wú)數據和長(cháng)安下跌14.33%外，其余三家車(chē)企均不同程度增長(cháng)，其中東風(fēng)上漲16.76%，連續5個(gè)月保持同比高速增長(cháng)，增幅遠超行業(yè)平均水平。

       放眼整個(gè)微卡市場(chǎng)，8月銷(xiāo)量環(huán)比幾乎全面上漲，僅有四川現代、北汽銀翔和山東凱馬下滑；與去年同期相比，同樣是漲多跌少，除了東風(fēng)表現搶眼外，奇瑞和四川現代也增長(cháng)明顯，后者更是大漲440.85%，而一汽則跌幅超過(guò)兩成。

       從累計數據來(lái)看，今年1-8月，微卡產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)銷(xiāo)40.61萬(wàn)輛和40.58萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.11%和14.95%，產(chǎn)銷(xiāo)量增幅較前7個(gè)月有所擴大。其中，東風(fēng)一馬當先，累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)38.32%；而北汽福田、山東凱馬、一汽則是大幅下滑，北汽福田從去年的第二名下滑到第三，被長(cháng)安大幅超越。

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