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大數據時(shí)代的物流突破 構建公路貨運生態(tài)愿景

商用車(chē)之家訊:中交興路承建的全國道路貨運車(chē)輛公共監管與服務(wù)平臺,目前累計入網(wǎng)車(chē)輛已接近400萬(wàn)輛,覆蓋了全國90%以上的重載貨車(chē)和半掛牽引車(chē)。

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       11月19日,在物流企業(yè)發(fā)展探索武漢站活動(dòng)上,北京中交興路信息科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中交興路”)品牌市場(chǎng)中心總監張?chǎng)螐幕ヂ?lián)網(wǎng)+物流角度,圍繞中交興路構建公路貨運生態(tài)的愿景,介紹了中交興路的布局與實(shí)踐。


       這個(gè)公路貨運生態(tài)到底是怎樣的?我們不妨來(lái)看看張?chǎng)问窃趺凑f(shuō)的。


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中交興路品牌市場(chǎng)中心總監張?chǎng)?/span>


       中交興路從2004年成立以來(lái),這十幾年來(lái)不斷進(jìn)行調整和發(fā)展,在物流行業(yè)里,探尋前進(jìn)的方向,并在平臺建設和大數據積累方面作了大量工作。


       其中,中交興路承建的全國道路貨運車(chē)輛公共監管與服務(wù)平臺,目前累計入網(wǎng)車(chē)輛已接近400萬(wàn)輛,覆蓋了全國90%以上的重載貨車(chē)和半掛牽引車(chē)。


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       通過(guò)平臺大數據分析可得,全國近60%的重卡車(chē)輛月平均工作率不足四周,單車(chē)運營(yíng)里程月平均數不到8000公里;84%的業(yè)戶(hù)只有1-2輛車(chē),擁有50輛車(chē)以上的車(chē)隊僅占1%。


       無(wú)論是車(chē)輛工作率還是車(chē)隊規模,均有很大的提升空間。


       針對行業(yè)運輸成本高、信息不對稱(chēng)、資金流動(dòng)難、整體效率低下等現狀,中交興路致力于構建一個(gè)活性的可持續發(fā)展的公路貨運生態(tài),推動(dòng)行業(yè)集約化、協(xié)同化發(fā)展。


       經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與布局,中交興路的平臺基礎與大數據積累已初具規模(1.5PB+),并形成了一整套產(chǎn)品體系。在發(fā)言中,張?chǎng)沃?zhù)重介紹了中交興路以下平臺和產(chǎn)品:


       首先是車(chē)旺大卡平臺,面向貨運行業(yè)垂直人群提供產(chǎn)業(yè)社交和交易服務(wù)。


       據介紹,車(chē)旺大卡不僅是國內首個(gè)貨運行業(yè)職業(yè)社交平臺,更聚合了行車(chē)動(dòng)態(tài)、找車(chē)找貨、車(chē)旺二手車(chē)交易與服務(wù)、安全駕駛排名、車(chē)旺加油卡、大卡商城等多項服務(wù),累計用戶(hù)數已突破150萬(wàn),用戶(hù)日活量及周活量分別達到了30萬(wàn)和50萬(wàn)以上。


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       車(chē)旺智運平臺則以大數據資源為核心,深度挖掘分析車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)信息、用戶(hù)行為習慣等數據,面向行業(yè)提供GIS、開(kāi)放API等數據開(kāi)放服務(wù),大大提高數據與用戶(hù)業(yè)務(wù)的匹配度;并在此基礎上打造TMS系統、管車(chē)系統等“智慧運輸”系列產(chǎn)品,不斷滿(mǎn)足行業(yè)用戶(hù)找車(chē)找貨、管車(chē)、監控、挖掘最優(yōu)線(xiàn)路等核心需求。


       針對小微零擔專(zhuān)線(xiàn)物流管理難、融資難等問(wèn)題,中交興路所打造的好專(zhuān)線(xiàn)平臺面向中小型零擔專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)提供專(zhuān)線(xiàn)物流綜合服務(wù),致力于連接全國近70萬(wàn)零擔專(zhuān)線(xiàn)同行和上下游3000萬(wàn)收、發(fā)貨客戶(hù),融合金融、保險、油品、ETC等業(yè)務(wù),幫助物流企業(yè)盤(pán)活資金、降低成本、提高效率。


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       在運力組織方面,中交興路推出了中交好運力,通過(guò)集約化、效率化、標準化、規?;乃爝\輸,提高車(chē)輛利用率,降低物流成本,目前已在北京、上海、廣州建立三大調度中心,服務(wù)團隊和運輸線(xiàn)路不斷輻射全國。


       與此同時(shí),中交興路也在積極布局產(chǎn)業(yè)金融及保險服務(wù):


       大卡金融,針對個(gè)體司機、車(chē)主、小微物流企業(yè)提供運費、油、路、保等消費金融及風(fēng)控服務(wù);車(chē)旺保犇,基于海量的貨運車(chē)輛動(dòng)態(tài)數據,以貨運安全為核心,以商用車(chē)車(chē)險為切入點(diǎn),打造保險全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)產(chǎn)品。


       最后,張?chǎng)慰偨Y道,中交興路所要構建的公路貨運生態(tài),即針對政府、行業(yè)、人和企業(yè)四大服務(wù)對象,為他們提供交易、管理、金融、社交、工具五大價(jià)值,致力實(shí)現一個(gè)良性的有溫度的閉環(huán)。


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       為此,中交興路將不斷以開(kāi)放促合作,以創(chuàng )新謀發(fā)展,為推動(dòng)行業(yè)健康可持續發(fā)展貢獻更大力量。




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