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——2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽完美收官
12月11日，六朝古都南京，“圖雅諾杯-2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽”冠軍挑戰賽（簡(jiǎn)稱(chēng)冠軍賽）正如火如荼。收官之戰同期，福田汽車(chē)輕型商用車(chē)聯(lián)袂行業(yè)協(xié)會(huì )及眾多區域龍頭物流企業(yè)，舉辦了“2016中國城市綠色物流（南京）發(fā)展論壇”，問(wèn)脈長(cháng)三角物流發(fā)展前景。
冠軍賽現場(chǎng)，福田輕型商用車(chē)一舉發(fā)布了包括奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴TX國V、奧鈴T3微卡、圖雅諾國V、風(fēng)景V3和V5在內的6款新品，以全新產(chǎn)品矩陣，亮劍寧城，強勢登陸長(cháng)三角區域市場(chǎng)，欲掀輕型商用車(chē)行業(yè)變局狂瀾。
【福田商用車(chē)集團副總裁、輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)總監 趙建民致辭】
超級勒芒 成就“輕卡第一賽”
志之所趨，無(wú)遠弗屆?！案Ｌ飱W鈴中國勒芒輕卡耐力賽”，迄今已經(jīng)成功舉辦八屆，9年來(lái)參與賽事卡車(chē)司機累計超過(guò)150萬(wàn)，堪稱(chēng)“中國輕卡第一賽”。2015年第七屆“勒芒賽”以“圖雅諾杯”首次冠名后，吸引超過(guò)127家物流企業(yè)組隊參加、近200家物流企業(yè)參與賽事。
【來(lái)自三個(gè)大區的冠、亞、季軍共9支賽隊在冠軍挑戰賽上一決高下】
2016年第八屆“勒芒賽”重點(diǎn)面向行業(yè)客戶(hù)、大型物流公司，統一采用奧鈴CTX-康明斯ISF3.8L科技版產(chǎn)品作為賽事指定比賽用車(chē)，歷經(jīng)中部、西南和東南三大賽區的激烈比拼，充分呈現了“奧鈴”輕卡的領(lǐng)先技術(shù)和可靠品質(zhì)。
【賽事指定比賽用車(chē)奧鈴CTX-康明斯ISF3.8L科技版】
作為首次賽程跨年的“勒芒賽”，在12月11日舉行的冠軍賽上，來(lái)自三個(gè)大區的冠、亞、季軍共9支賽隊將一決高下，并最終角逐出6支車(chē)隊與2017年晉級的4支冠亞軍隊伍，共同入圍將于2017年11月舉辦的全國總決賽。
尤為值得一提的是，今年“勒芒賽”在保持圖雅諾冠名的基礎上，創(chuàng )造性引入大中VAN類(lèi)物流企業(yè)參與賽事，并借賽事平臺屢屢秀出全系吸睛新品，展示了福田輕型商用車(chē)持續整合奧鈴和商務(wù)汽車(chē)兩個(gè)品牌，深耕城市物流及城市商務(wù)市場(chǎng)，拓展城鄉物流和城鄉客運市場(chǎng)，致力于為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)一體化解決方案的決心與能力。
【銀翔物流隊、潤民城配隊和鑫巨車(chē)隊分別獲得了“圖雅諾杯-2016（第八屆）
福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽”冠軍挑戰賽的冠亞季軍】
火力全開(kāi) 創(chuàng )新成效斐然
在此次冠軍賽上首次登陸長(cháng)三角的6款新品——奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴TX國V輕卡、奧鈴T3微卡、圖雅諾國V、風(fēng)景V3和V5，淋漓盡致地詮釋了福田輕型商用車(chē)對行業(yè)的深刻理解和精準把握。
自今年4月北京國際車(chē)展首秀，福田奧鈴CTS超級輕卡的每一次亮相，都以高度前瞻的科技含量和應用前景引發(fā)行業(yè)擁躉。其可搭載康明斯ISF3.8L和ISF2.8L發(fā)動(dòng)機，全面滿(mǎn)足國Ⅴ及京Ⅴ排放標準，以“重新定義中國輕卡”之姿，彰顯奧鈴品牌在中高端輕卡市場(chǎng)上的實(shí)力和地位，生動(dòng)詮釋了未來(lái)城市高效物流發(fā)展之道。
【福田商用車(chē)集團奧鈴業(yè)務(wù)副總監、輕型商用車(chē)事業(yè)本部副本部長(cháng)、奧鈴銷(xiāo)售公司經(jīng)理何增禮
和北京福田康明斯動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理關(guān)章華為福田奧鈴CTS超級輕卡新品揭幕】
【國家交通運輸部公路科學(xué)研究院副總工程師顧敬巖和北京福田發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)黨委書(shū)記谷俊民為奧鈴TX4JB1動(dòng)力國V新品揭幕】
脫胎于奔馳大本營(yíng)的圖雅諾S-SCR國V新品，繼承奔馳凌特德國血統，可謂兼具美貌與智慧，無(wú)論長(cháng)短軸都有著(zhù)優(yōu)于同級別競品的超大載貨空間。
【中國汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、運動(dòng)部主任羨桐春和福田商用車(chē)集團輕型商用車(chē)事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理、
商務(wù)汽車(chē)銷(xiāo)售公司常務(wù)副經(jīng)理王明亮為圖雅諾國V新品揭幕】
奧鈴T3微卡聯(lián)袂風(fēng)景V3、V5，成為福田輕型商用車(chē)近期最受關(guān)注的作品。作為福田輕型商用車(chē)全力拓展微卡和微客業(yè)務(wù)的全新代表，奧鈴T3、風(fēng)景V3、V5與既有的輕卡、大中VAN產(chǎn)品線(xiàn)實(shí)現無(wú)縫銜接。
【江蘇省汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )執行主席華洪興和福田商用車(chē)集團副總裁、輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)總監趙建民為奧鈴T3新品揭幕】
至此，福田輕型商用車(chē)已經(jīng)完成構建全面覆蓋輕、微卡和大、中、小VAN的完整產(chǎn)品譜系，需求滿(mǎn)足由城郊物流和城區一級配送、二級配送，拓展至三四線(xiàn)城市和縣鄉等區域的末端物流配送。這意味著(zhù)，其已率先打通城際、城郊和城區物流配送的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，以顯著(zhù)的差異化優(yōu)勢搶占未來(lái)競爭制高點(diǎn)。
事實(shí)勝于雄辯。福田輕型商用車(chē)的勵力創(chuàng )新迎來(lái)了飄紅業(yè)績(jì)：2016年完成銷(xiāo)量（含海外）15.15萬(wàn)臺，同比增長(cháng)9%。其中，奧鈴業(yè)務(wù)10.55萬(wàn)臺，業(yè)務(wù)結構調整取得了較大進(jìn)展，中高端產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長(cháng)31%；商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)4.6萬(wàn)臺，圖雅諾、風(fēng)景G7/G9同比增長(cháng)分別達到115%、92.4%和63.1%，成為商務(wù)汽車(chē)業(yè)務(wù)主體。
弄潮區域 厚積薄發(fā)樹(shù)標桿
“勒芒賽”的收官之戰來(lái)到長(cháng)三角核心腹地——南京，絕非偶然。從同期舉行的“福田奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴TX國V輕卡、奧鈴T3、風(fēng)景V3、風(fēng)景V5新品長(cháng)三角上市推廣會(huì )”和“2016中國城市綠色物流（南京）發(fā)展論壇”（簡(jiǎn)稱(chēng)城市論壇）中，或可窺見(jiàn)其中深意。
作為江蘇省會(huì )，南京是國家綜合交通樞紐，公路網(wǎng)密度居全國中心城市前列。數據顯示，2011年底，南京高速公路通車(chē)總里程達482公里，高速公路網(wǎng)密度達每百平方公里7.3公里，位居全國中心城市第二、省會(huì )城市第一。
【交通運輸部科學(xué)研究院現代物流研發(fā)中心副主任田春青和南京道路運輸協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)劉克儉為風(fēng)景V5新品揭幕】
以南京為代表的位于長(cháng)三角區域的15個(gè)城市均處于“三小時(shí)經(jīng)濟圈”內，物流聯(lián)動(dòng)效應明顯，城市高效物流發(fā)展方興未艾，運輸需求潛力難以忽視。面對虎踞龍盤(pán)的諸多競品，致力于提升區域品牌影響力、傳遞行業(yè)領(lǐng)袖風(fēng)范的福田輕型商用車(chē)，將南京視為“兵家必爭”的戰略要塞并不意外。
據此，福田輕型商用車(chē)一方面通過(guò)城市論壇精準定位長(cháng)三角區域經(jīng)濟活力，深挖用戶(hù)需求；另一方面按照排放標準實(shí)施日程表，果斷垂直升級既有產(chǎn)品，轉型中高端，持續提升競爭力，并著(zhù)力未來(lái)戰略實(shí)施，內部資源融合，祭出新作，奧鈴進(jìn)入微卡、風(fēng)景進(jìn)入小VAN，強勢拓展城鄉物流和城鄉客運市場(chǎng)的發(fā)展空間。
【江蘇金陵交運集團有限公司主任彭朝勇和福田商用車(chē)集團輕型商用車(chē)事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理王金河為風(fēng)景V3新品揭幕】
毋庸置疑，富庶活躍的長(cháng)三角經(jīng)濟圈指示著(zhù)未來(lái)中國城市物流發(fā)展的風(fēng)向標。福田輕型商用車(chē)系列新品在長(cháng)三角區域的強勢入駐，無(wú)疑將為其實(shí)現2017年度目標提供有力背書(shū)。
2017年，福田輕型商用車(chē)事業(yè)部國內營(yíng)銷(xiāo)目標為16萬(wàn)臺。其中，奧鈴11.3萬(wàn)臺，進(jìn)一步穩固在中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，奧鈴T3微卡取得市場(chǎng)突破，奧鈴CTS\TS達到2.25萬(wàn)臺；商務(wù)汽車(chē)4.7萬(wàn)臺，風(fēng)景品牌鞏固行業(yè)第二位置，圖雅諾銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)成為歐系大VAN市場(chǎng)前三的有力競爭者。
【福田商用車(chē)集團奧鈴業(yè)務(wù)副總監輕型商用車(chē)事業(yè)本部副本部長(cháng)、奧鈴銷(xiāo)售公司經(jīng)理何增禮南京地區百萬(wàn)公里名人堂榮譽(yù)會(huì )員授牌】
隨著(zhù)國家排放標準的不斷升級，福田輕型商用車(chē)以厚積薄發(fā)之力，推出的諸多創(chuàng )新舉措，將為膠著(zhù)于價(jià)格戰的城市商務(wù)、城市及城鄉物流市場(chǎng)帶來(lái)一股流淌著(zhù)科技本色的“品質(zhì)”清流，為處于產(chǎn)品升級換代過(guò)程中的中國輕型商用車(chē)行業(yè)指明發(fā)展方向。
可以預見(jiàn)，憑借豐富的產(chǎn)品結構，和對目標市場(chǎng)需求層次的深度契合，以深謀遠慮洞察先機的福田輕型商用車(chē)，必將重塑中國輕型商用車(chē)行業(yè)標桿價(jià)值內涵。
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