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六大亮點(diǎn)推動(dòng)定制化解決方案 克諾爾集團攜最新技術(shù)亮相上海車(chē)展

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)2017年4月20日--上海,全球領(lǐng)先的軌道及商用車(chē)輛制動(dòng)系統制造商,克諾爾集團商用車(chē)系

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)



        2017年4月20日--上海,全球領(lǐng)先的軌道及商用車(chē)輛制動(dòng)系統制造商,克諾爾集團商用車(chē)系統再次亮相上海車(chē)展,攜旗下空氣供給系統、車(chē)輛控制系統、輪端系統、傳動(dòng)系統部件、轉向系統、掛車(chē)系統及售后服務(wù)系統等七大子系統參加本屆車(chē)展,全方位展示其領(lǐng)先商用車(chē)行業(yè)的解決方案,同時(shí)也與參展者分享了克諾爾集團的最新技術(shù)、產(chǎn)品資訊、以及對行業(yè)熱點(diǎn)前瞻性的觀(guān)點(diǎn)。



克諾爾商用車(chē)系統亞太及中國區總裁徐保平


        隨著(zhù)中國經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài),中國商用車(chē)市場(chǎng)保持著(zhù)穩中求進(jìn)的良好態(tài)勢,但同時(shí)商用車(chē)輛的安全性及環(huán)保性也將面臨著(zhù)不小的挑戰??酥Z爾商用車(chē)系統亞太及中國區總裁徐保平表示:“克諾爾此次車(chē)展推出的七大子系統及其產(chǎn)品,就是針對商用車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)和難點(diǎn),提供相應的解決方案。一直以來(lái),克諾爾集團致力于商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng )新及提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),并希望通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)改變商用車(chē)行業(yè)的未來(lái),同時(shí)也為商用車(chē)的安全環(huán)保排放而不懈努力?!?/span>




        克諾爾對中國市場(chǎng)一直極為重視,一貫堅持提供性能良好的產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù),為中國商用車(chē)制造商提供定制化的系統解決方案。本次展會(huì )上,克諾爾提出的六大解決方案備受矚目。


智能駕駛的可行之道


        自動(dòng)駕駛作為車(chē)輛未來(lái)的主要發(fā)展方向之一,克諾爾已經(jīng)具備能夠提供相關(guān)的系統的能力。對于一輛6X4 的牽引車(chē)來(lái)說(shuō),克諾爾公司可以提供ABS或者EBS制動(dòng)系統并可增加車(chē)輛穩定性控制系統(ESP),在轉向系統領(lǐng)域我們可以提供普通的方向機和電子控制系統的方向機,而在駕駛員輔助控制系統領(lǐng)域,克諾爾公司可以提供具有Data Fusion功能的攝像頭和雷達, 例如 AEBS(緊急制動(dòng)控制系統)、LDWS(車(chē)道偏離報警控制系統)、ACC(自適應巡航控制系統)、LKA(車(chē)道保持控制系統)等相關(guān)功能,同時(shí)克諾爾也是目前唯一在2016漢諾威車(chē)站期間展出了區域無(wú)人駕駛樣車(chē)的公司。




新能源電動(dòng)車(chē)輛(客車(chē))的解決方案


        針對于新能源電動(dòng)車(chē),克諾爾能夠提供高于競爭對手的解決方案。在空氣供給系統方面,   克諾爾可以提供雙軸的回轉式蝸桿電動(dòng)空壓機,能實(shí)現排氣量最高至500L/分鐘(轉速2900),工作壓力至10~15bar,噪音低至68dB(A),竄油量低至5mg/m3以及帶有時(shí)間開(kāi)關(guān)控制再生的空氣處理單元,從而保證車(chē)輛的壓縮空氣潔凈,從而保證整車(chē)制動(dòng)及懸架系統的安全。而在制動(dòng)能量回收方面,克諾爾EBS系統中的Brake Blending(制動(dòng)管理功能 ),能夠很好地協(xié)調輔助制動(dòng)和摩擦制動(dòng)系統,從而有效保證并延長(cháng)摩擦片的使用壽命。為了進(jìn)一步減少車(chē)輛的維修保養周期,克諾爾能夠提供帶有線(xiàn)性磨損指示傳感器的全系列盤(pán)式制動(dòng)器與克諾爾EBS系統匹配使用,實(shí)現車(chē)輛的摩擦片同時(shí)更換,從而減少車(chē)輛維修保養次數,延長(cháng)保養周期。


AMT(機械自動(dòng)變速箱)


        隨著(zhù)中國整個(gè)道路環(huán)境的變化,新的法規要求車(chē)輛不允許超載,高附加值的商品通過(guò)道路運輸的比例呈增長(cháng)趨勢,速度要求越來(lái)越高(比如次日到達或者定時(shí)到達)等等。而車(chē)輛的駕駛人員已經(jīng)越來(lái)越年輕化,而這代人更多的是關(guān)注車(chē)輛的舒適性、高科技、智能化、運營(yíng)成本的降低等。從而對車(chē)輛以及車(chē)輛生產(chǎn)商的要求為車(chē)輛智能化水平的提升、百公里油耗更低、車(chē)輛更安全、性能更可靠和駕駛更舒服。綜上,我們認為AMT一定會(huì )在中國商用車(chē)輛大批量使用,而克諾爾擁有多年的AMT研發(fā)匹配經(jīng)驗,能夠為客戶(hù)提供定制化的執行器及相關(guān)模塊和控制軟件,完全可以滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的需求。


制動(dòng)系統清潔壓縮空氣能源的解決方案



        作為空氣供給系統的核心供應商,克諾爾的系統能夠保證制動(dòng)系統的壓縮空氣潔凈。其中,空壓機采用其特有的水冷閥板、超級缸套水冷、強健的節能系統等結構,擁有其他供應商難以企及的“三高兩低”的超強性能。特別對空氣消耗量比較大的車(chē)輛來(lái)說(shuō),其超高排氣量可達1200L/分鐘,省油最高至180L/年,可靠性高達同類(lèi)產(chǎn)品的多倍,排溫低至145℃,竄油低至0.2g/小時(shí)/缸。作為全球領(lǐng)先的供應商,克諾爾也致力于環(huán)保事業(yè)的開(kāi)展,其研發(fā)的第二代電動(dòng)空壓機,能實(shí)現排氣量最高至500L/分鐘(轉速2900),工作壓力至10~15bar,噪音低至68dB(A),竄油量低至5mg/m3??諝馓幚韱卧鳛榭諝夤┙o系統的一部分,也具有強濾油、高集成和強濾水的性能。其上所集成的強濾油干燥筒(藍鉆罐),能達到95%的濾油效果,同時(shí)能進(jìn)一步延長(cháng)車(chē)輛的保養周期。其緊湊的強健設計,能節省30%的安裝空間,內部所采用的克諾爾專(zhuān)利結構的時(shí)間開(kāi)關(guān),能精確控制再生時(shí)間,確保優(yōu)異的干燥效果。同時(shí)作為高度模塊化的產(chǎn)品結構,可提供豐富的可選性功能為用戶(hù)量身定制。


前盤(pán)后鼓對比全盤(pán)配置


        當車(chē)輛在山區行駛的過(guò)程中,如果沒(méi)有安裝輔助制動(dòng)控制系統,隨著(zhù)制動(dòng)器溫度的升高,鼓式制動(dòng)器開(kāi)始衰退,制動(dòng)器吸收的能量越來(lái)越少。然而,由于盤(pán)式制動(dòng)器的特性在溫度升高后幾乎沒(méi)有衰退,所有駕駛員只需要稍微踩下剎車(chē)踏板,增加制動(dòng)氣室的輸入壓力就能夠保證車(chē)輛的制動(dòng)性能。但這時(shí)候由于前橋需要承擔的制動(dòng)能量過(guò)大,從而會(huì )導致前橋制動(dòng)器過(guò)早損壞或者磨擦面磨損過(guò)快等故障,同時(shí)駕駛員幾乎感受不到目前車(chē)輛主要的制動(dòng)能量來(lái)自前橋的盤(pán)式制動(dòng)器,這也是危險的工況。所以,從克諾爾的角度來(lái)看,使用全部盤(pán)式制動(dòng)器非常有必要。而且,目前歐洲的主要車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始使用全部盤(pán)式制動(dòng)器,北美市場(chǎng)的全部盤(pán)式制動(dòng)器的用量而正在逐年提高;


如何解決主掛匹配,制動(dòng)力協(xié)調


        針對于中國市場(chǎng),目前主要的主掛匹配是通過(guò)調整掛車(chē)閥的越前量來(lái)實(shí)此案的,其要求為每根軸的制動(dòng)器應該按照相應的載荷和駕駛員的要求來(lái)輸出制動(dòng)力;并且需要做到主車(chē)和掛車(chē)的合理分配。


        目前克諾爾公司針對于主掛協(xié)調制動(dòng)力分配有兩種解決方案:一種為掛車(chē)閥,另一種為EBS系統中的耦合力控制功能??酥Z爾公司的掛車(chē)閥采用大負荷的越前彈簧,一級平衡結構并帶有節流孔隔套。所以越前活塞在越前彈簧的作用下處于下極限位置,節流孔延緩越前活塞在氣壓作用下上升,壓力迅速達到越前,掛車(chē)制動(dòng)響應更快,有利于防止掛車(chē)推著(zhù)主車(chē)走??酥Z爾EBS系統的CFC(耦合力控制功能)能夠在車(chē)輛匹配過(guò)程中根據掛車(chē)的載荷情況設定掛車(chē)控制模塊的越前量和調整特性;從而始終保證車(chē)輛的主掛一致性,避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現制動(dòng)折疊。


        一百多年來(lái),克諾爾集團始終以領(lǐng)先的科技,在持續提高及優(yōu)化商用車(chē)道路行駛安全和能源效應的同時(shí),秉承最高品質(zhì)的理念,努力推動(dòng)用于軌道和商用車(chē)輛領(lǐng)域內不同用途的現代制動(dòng)系統的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和維護。


關(guān)于克諾爾


克諾爾集團是全球領(lǐng)先的軌道和商用車(chē)輛制動(dòng)系統制造商及相關(guān)零部件供應商。2016年的年營(yíng)業(yè)額達到55億歐元。約 25,000 名員工從事制動(dòng)系統、車(chē)門(mén)系統、車(chē)輛控制系統和能源供應系統、空調設備、駕駛員輔助系統和傳動(dòng)系統以及發(fā)動(dòng)機部件相關(guān)解決方案的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和維護。作為技術(shù)的引領(lǐng)者,公司 110 多年來(lái)憑借一流的產(chǎn)品,對軌道和道路安全做出了重大貢獻。每一天,全球超過(guò)十億人口始終信賴(lài)克諾爾集團所提供的產(chǎn)品。



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