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在我國，皮卡深陷“雙重窘境”。其一是政策限制，其二是車(chē)型尷尬。前者是老生常談的話(huà)題，后者是指什么呢？
眾所周知，皮卡在國內被劃歸為貨車(chē)，但常規皮卡車(chē)型的貨箱容積及載貨量卻無(wú)法與微卡和小卡相比，甚至與面包車(chē)都不可相提并論，根本不能滿(mǎn)足貨運用戶(hù)的需求，這對于承載性是主打特點(diǎn)之一的皮卡來(lái)說(shuō)，難道不是一種尷尬嗎？
為此，自成立以來(lái)始終聆聽(tīng)消費者心聲的江鈴集團輕汽敏銳地洞察到了市場(chǎng)需求，為貨運用戶(hù)精細打造了“皮卡牌照、輕卡容量、微卡價(jià)格”的騏鈴T100，這是一款基于騏鈴新一代皮卡平臺打造，采用卡車(chē)式開(kāi)放貨箱的高端城市物流車(chē)。
日前，騏鈴T100已經(jīng)正式上市，首批推出創(chuàng )富版和豪華版兩款單排車(chē)型，售價(jià)分別為5.46萬(wàn)元和5.86萬(wàn)元。
平底貨箱三面開(kāi)最長(cháng)2.7米
騏鈴T100的高端之處首先在于后貨箱。該車(chē)的貨箱高度更低，三面欄板可全部翻折打開(kāi)，滿(mǎn)足快速裝載的需求。除此之外，騏鈴T100貨箱底板無(wú)車(chē)輪鼓包，空間利用率高，方便貨物盛裝。
在車(chē)身尺寸方面，首批上市的兩款騏鈴T100均為單排標準軸距車(chē)型，車(chē)身尺寸達到5665×1862/1720×1740（mm），貨箱內欄板尺寸為2700×1620×360（mm），裝載能力在國內皮卡市場(chǎng)首屈一指。
在未來(lái)，騏鈴T100加長(cháng)軸距單排車(chē)型的貨箱長(cháng)度可創(chuàng )記錄地達到3.02米，擁有出色的貨運能力可想而知。與此同時(shí)，該車(chē)單排長(cháng)軸距的車(chē)身長(cháng)度為5985mm，未超6米，上藍牌無(wú)憂(yōu)。
今年9月，騏鈴T100還將推出雙排車(chē)型，貨箱長(cháng)度可達2.02米，其容積秒殺市場(chǎng)中現有國產(chǎn)雙排皮卡。除此之外，騏鈴T100還將最大限度地豐富產(chǎn)品品系，在其最具優(yōu)勢的大貨箱處做足文章，推出采用貨柜、倉柵等多種貨箱形式的系列車(chē)型，滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的實(shí)際所需。
20年前的價(jià)格新一代的品質(zhì)
騏鈴T100的5萬(wàn)元售價(jià)區間雖然處于20年前國產(chǎn)皮卡的售賣(mài)水平線(xiàn)，但采用的則是今年最新推出的新一代皮卡車(chē)型騏鈴新T5平臺。因此，騏鈴T100在安全性、舒適性、操控性及動(dòng)力上均達轎車(chē)級別，這些性能均是相同用途的三輪或四輪農用車(chē)、輕卡、微卡和微面無(wú)法睥睨的。
騏鈴T100照搬了騏鈴皮卡的全部高端配置，如全系配備防炫目?jì)群笠曠R、鎖門(mén)車(chē)窗自動(dòng)關(guān)閉、中控鎖帶遙控器、自動(dòng)恒溫空調等。高配車(chē)型還標配皮質(zhì)座椅、中控液晶顯示屏等。
在人性化配置上，鎖門(mén)自動(dòng)閉窗是騏鈴皮卡的獨有功能。這項功能的工作原理是司機鎖車(chē)離開(kāi)車(chē)后，未關(guān)的車(chē)窗會(huì )自動(dòng)上升關(guān)閉，以確保車(chē)內財物安全。從實(shí)際使用角度來(lái)看，可以說(shuō)鎖門(mén)自動(dòng)閉窗對于貨運車(chē)來(lái)說(shuō)最為實(shí)用。
由于在用車(chē)過(guò)程中，貨車(chē)司機經(jīng)常會(huì )關(guān)上空調長(cháng)時(shí)間開(kāi)窗通風(fēng)，為的是少耗油或確保滿(mǎn)載貨物時(shí)車(chē)的動(dòng)力不被開(kāi)空調影響。此外，遇上煙癮大的司機，車(chē)窗更是要頻繁降下散煙味。于是，鎖門(mén)自動(dòng)閉窗功能對經(jīng)常停車(chē)后忙于卸貨或馬虎總忘關(guān)車(chē)窗的司機來(lái)說(shuō)是必不可少的。
在動(dòng)力方面，騏鈴T100搭載綿陽(yáng)新晨V22汽油發(fā)動(dòng)機，排放達國五標準，最大功率為82kW，峰值扭矩為185N?m，最高時(shí)速可達120km/h。
在車(chē)體結構上，騏鈴T100的前輪距值得一提。該車(chē)保留了寬輪距的特點(diǎn)，前輪距達到了1480mm。前輪距寬，說(shuō)明騏鈴T100的橫向穩定性強，操控轉向時(shí)會(huì )明顯感覺(jué)更加平穩。
符合城市物流發(fā)展的快節奏
當下，隨著(zhù)城市物流行業(yè)的快速發(fā)展，“最后一公里”的運輸問(wèn)題成為了新課題，在城市物流車(chē)的選用上急需規范。
相較于三輪電動(dòng)車(chē)、四輪農用車(chē)以及小微卡，騏鈴T100的安全性更為突出，不但可以確保貨物安全存放，還可以保證司機及送貨員的人身安全。而相比其他大貨車(chē)而言，騏鈴T100的貨運能力不俗且體形相對嬌小，走街串巷游刃有余，較低的底盤(pán)和敞開(kāi)式貨箱便于裝卸貨物，在有特殊需要時(shí)可以選擇貨箱箱體封閉式的款型，在安全性得以保障的情況下還不懼雨雪天。
不僅如此，騏鈴T100有雙排和單排之分，1-2人送接貨可選擇單排皮卡，4-5人送接貨可選雙排皮卡，明顯地提高了工作效率。
更為重要的是，開(kāi)騏鈴T100的司機只要持有可駕駛乘用車(chē)的C照即可，無(wú)須駕駛貨車(chē)必需的A照或B照。目前，從事物流行業(yè)的多為年輕人，在他們之中有相當一部分人是只具備駕駛乘用車(chē)資格的，因此，騏鈴T100的到來(lái)，不但在車(chē)型上為物流行業(yè)提供了最佳選擇，還可為物流行業(yè)提高運作效率，是具有優(yōu)化物流行業(yè)能力的高端城市物流車(chē)。隨著(zhù)皮卡解禁政策的逐步推行，騏鈴T100將在短途物流、城市貨運方面凸顯優(yōu)勢。
而目前，國產(chǎn)皮卡在皮卡解禁政策下正在不斷發(fā)展，主流產(chǎn)品的售價(jià)區間最低也在10萬(wàn)元左右，幾乎已無(wú)下沉空間，即便有7萬(wàn)元產(chǎn)品，配置等都減到所剩無(wú)幾，在裝貨能力方面還沒(méi)有大幅提高。騏鈴T100的到來(lái)可對大批貨用車(chē)主形成極大吸引力，5萬(wàn)元起的“白菜價(jià)”及高品質(zhì)的整車(chē)質(zhì)量將使用戶(hù)的購車(chē)及用車(chē)成本大幅降低，成為車(chē)主的回本利器。
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