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近日，6月份的全國汽車(chē)銷(xiāo)量數據已經(jīng)公布，一則名為“新海獅X30L領(lǐng)跑寬體微面，銷(xiāo)量第一”的消息刷爆了朋友圈和各大汽車(chē)論壇。作為華晨鑫源金杯升級版的戰略性微面，新海獅在顏值、空間方面確實(shí)與傳統微面大不同，因此也受到了不少消費者的關(guān)注。但此車(chē)上市還不到兩年，勢頭就這么輕而易舉蓋過(guò)了長(cháng)安之星9、小康C36等行業(yè)“老咖”？
對于此消息，記者向華晨鑫源進(jìn)行了核實(shí)，得到的確切答復是：網(wǎng)傳消息屬實(shí)。新海獅X30L瞄準于微面和輕客之間的細分市場(chǎng)，自2015年底一上市即熱銷(xiāo)，多地供不應求。至今，新海獅和小海獅一起合為華晨鑫源的銷(xiāo)量姐妹花。目前銷(xiāo)量的確居于寬體微面細分市場(chǎng)第一名。
所以，新海獅憑什么讓眾多車(chē)友對它青睞有加？
新海獅X30L之所以成為寬體微面界的領(lǐng)跑車(chē)型，一方面跟華晨鑫源聚焦微面群體需求，把握住了需求升級這一閥門(mén)，在外觀(guān)、配置等多處做出升級改良，踐行“高品質(zhì)微面”打造理念有關(guān);另一方面，這樣的穩定銷(xiāo)量成績(jì)肯定也離不開(kāi)良好的產(chǎn)品口碑：
通過(guò)車(chē)友的口碑我們可以發(fā)現，新海獅大動(dòng)力、小油耗、高承載、靚外觀(guān)、高配置、舒適駕乘等強勁的產(chǎn)品優(yōu)勢確實(shí)已深入人心，“銷(xiāo)量第一”有據可依。
空間夠大、承載過(guò)人，實(shí)用價(jià)值力拔頭籌！
與傳統微面相比，新海獅車(chē)內容積大大增加，寬度達到1.48米，而車(chē)內有效載貨空間更是達到令人驚嘆的5.28立方米。因此，新海獅能夠毫不擁擠地輕松滿(mǎn)足7個(gè)人的出行需要，商用家庭兩相宜。再加上更寬的后門(mén)開(kāi)口、更低的后底板等人性化設計，新海獅進(jìn)一步提高了物品，尤其是大件物品的裝卸效率。
在承載性方面，小海獅更是堪稱(chēng)王者。采用了11根橫梁的加強型車(chē)架設計，打造出固若金湯的承載空間。再加上可變剛度的加寬加厚鋼板彈簧后橋，使得整體車(chē)身可承受的載荷達3.5噸。一舉就在微面實(shí)用價(jià)值方面拔得頭籌！
大裝載必須搭配強動(dòng)力！
動(dòng)力方面，新海獅搭載的是N-power新動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機的最大特點(diǎn)是全面革新傳統微面技術(shù)落后和功率低下的不足，機身采用了多種節能材料，并配備全新ECU（電子控制單元），提升了車(chē)輛的加速性能、使用經(jīng)濟型、啟動(dòng)性能、換檔平順度、動(dòng)力銜接順暢度等。與同級車(chē)型相比，新海獅能在2000-4500的轉速區間，以更低的轉速獲得更大的扭矩。而6.2升的百公里綜合油耗，節油性能比同檔微面更提升了13%以上。
宜家宜商高舒適、高安全！
除了將微面“大型化”之外，新海獅也掌握了將微面“轎車(chē)化”的技能，轎車(chē)化的舒適性、轎車(chē)化安全標準正合當下消費者選擇微面的“隱形需求”。新海獅轎車(chē)化的前懸+漸變式鋼板彈簧后橋，不但有操控性，重載時(shí)也能兼具一定的舒適性；座椅的標準就是用金杯MPV標準開(kāi)發(fā)。人體工程學(xué)造型設計，領(lǐng)先同級，專(zhuān)用面料配色也更協(xié)調一致；第三是安全性標準：非承載車(chē)身結構設計，安全性更高。7寸中控大屏搭配導航、倒車(chē)影像等功能，更是全面掌握了轎車(chē)級的科技感以及人性化。
總結：
綜上，新海獅與傳統微面的“大不同”不僅體現在空間、載重上，更是體現在它的“兼容性”上。其綜合了多種車(chē)型的特長(cháng)，擁有轎車(chē)般的舒適、安全，商務(wù)車(chē)的外觀(guān)、空間，及微面的經(jīng)濟、靈便。當然，車(chē)無(wú)完車(chē)，它也存在或多或少的小毛病，如車(chē)友反映的離合有點(diǎn)高、座椅不耐臟等等，不過(guò)這些也都沒(méi)能影響它全面吻合車(chē)友們對“宜家宜商”的需求。加上其在夏季促銷(xiāo)活動(dòng)上還有最高降5000的優(yōu)惠力度，如此一來(lái)，銷(xiāo)量穩居頭把交椅不是啥難事。
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