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       為了解決長(cháng)久以來(lái)國內物流行業(yè)運輸成本過(guò)高的問(wèn)題，最近國家加快推進(jìn)物流行業(yè)降本增效的進(jìn)程，國內物流企業(yè)也急需提高運輸效率。因此，全面滿(mǎn)足高端運輸市場(chǎng)全天候高效運營(yíng)的重卡產(chǎn)品，成為未來(lái)高端重卡的必然趨勢。

       歐曼EST 510超級卡車(chē)，全面滿(mǎn)足高端運輸市場(chǎng)全天候運營(yíng)、總成本最低等需求，為用戶(hù)提供卓越高效的運營(yíng)價(jià)值，前期我們已經(jīng)通過(guò)相關(guān)文章對歐曼EST 510超級卡車(chē)進(jìn)行了不同角度的解讀。今天小編將繼續為大家帶來(lái)，歐曼EST 510超級卡車(chē)在高效率方面的出色表現。

       歐曼EST 510超級卡車(chē)采用全新智能動(dòng)力系統，使用的是“大馬力+小速比”的高效匹配理念。搭載超級卡車(chē)專(zhuān)屬動(dòng)力康明斯X12發(fā)動(dòng)機、ZF第四代 Ecosplit 變速箱，以及奔馳技術(shù)免維護后橋，真正實(shí)現起步快、加速快、爬坡快、超車(chē)快，大大提升運輸效率。

專(zhuān)屬動(dòng)力，智能節油

       康明斯X12發(fā)動(dòng)機，是超級卡車(chē)的專(zhuān)屬動(dòng)力，擁有國際領(lǐng)先性能，可以提供目前國內同排量最大的2300Nm的扭矩，且10-15L動(dòng)力中升功率最好；擁有ADEPT智能輔助駕駛、PowerSpec智能車(chē)輛管理、Connected Diagnostic遠程服務(wù)等智能輔助功能。

       配合leakness燃油系統保壓技術(shù)，實(shí)現更精密的油量控制，提升燃油經(jīng)濟性；一體式鋼活塞，提高耐久性，B10壽命達150萬(wàn)公里；ISOPOD渦輪增加技術(shù)，可適應惡劣工況，這些優(yōu)勢，在保證發(fā)動(dòng)機充沛的動(dòng)力輸出之外，實(shí)現超級智能，超級高效，超級節油和超級品質(zhì)。

操作精準、輕便

       加上ZF第四代 Ecosplit 變速箱，主箱單中間軸斜磨齒結構，副箱行星齒輪結構，結構緊湊，重量輕，承載能力大，且質(zhì)量可靠，故障率低，換擋力小，接合迅速，換擋清晰，可以實(shí)現一腳離合換擋，操作輕便、精準。

小速比，速度更快

       奔馳技術(shù)免維護后橋，布置合理、設計更緊湊，降低了故障率，提高了傳動(dòng)效率。與X12發(fā)動(dòng)機和ZF變速箱組成的動(dòng)力鏈總速比達到了行業(yè)最小的2.62，平均車(chē)速高達80-100km/h。

重量更輕，安全可靠

       歐曼EST 510超級卡車(chē)還配備了液力緩速器和iBrake2.0發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統，徹底告別笨重的淋水箱，降低整車(chē)重量，提高車(chē)輛裝載能力，同時(shí)車(chē)速更快，制動(dòng)更安全，降低剎車(chē)和輪胎的磨損，故障率更低，運輸效率更高。

       歐曼EST 510超級卡車(chē)奔馳技術(shù)匹配的歐洲重卡，動(dòng)力傳輸效率更高，相比同級別重卡產(chǎn)品，可以表現出更強勁的動(dòng)力，不論高速、國道還是復雜路況，都能輕松超車(chē)，爬坡快、下坡快，配合液力緩速器和iBrake2.0輔助制動(dòng)系統，制動(dòng)馬力大更安全 ，為全面滿(mǎn)足高端運輸市場(chǎng)全天候高效運營(yíng)提供了堅實(shí)基礎！

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