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       近日，交通部發(fā)布關(guān)于貫徹實(shí)施《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》的通知，要求各地交通運輸主管部門(mén)在超限超載治理工作中要嚴格按照《規定》第三條的超限認定標準執行，確保全國范圍內標準統一，堅決杜絕隨意提高或降低治超執法標準的行為。其中爭議最大的四軸車(chē)，通知里明確了車(chē)貨總重統一為31噸。

　　921新規發(fā)布之前四軸貨車(chē)還是以40噸為超限標準。被限制為31噸后，各地區逐一開(kāi)始實(shí)行。但由于四軸車(chē)在運輸中穩定靈活，數量多，行業(yè)需求大，所以有個(gè)別地區還是默認以36噸作為四軸車(chē)超限標準。但這一次通知下發(fā)后，將統一為31噸。

　　通知再次補充強調了對超限四軸車(chē)的處罰，對于超載但沒(méi)超出1噸的，不罰款只警告;對于超出標準1噸以上的，每超1噸罰500，不滿(mǎn)1噸不予計算，最高罰款數額不得超過(guò)3萬(wàn)，在消除違法行為后放行。小編友情提示：卡友們需要牢記超限標準和罰款規則，否則一趟下來(lái)就白跑了。

　　新GB1589將四軸載貨車(chē)總重限值定為31噸，比原有標準40噸足足少了9噸。從車(chē)輛的總重標準來(lái)看，前四后八四軸載貨車(chē)受到最直接的影響，31噸總重減掉12噸左右的自重，準載重量將被限制在18噸左右甚至更少。

　　新規出來(lái)之后四軸車(chē)在貨運市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)立足之地，載貨量不足五軸車(chē)，比下不如三軸車(chē)。不少卡友無(wú)奈之下想賣(mài)車(chē)，可根本不好賣(mài)。雖然限重31噸后對于貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)行車(chē)更安全了，但載重量大幅度的縮水對于四軸車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是致命的一擊，大量的四軸車(chē)司機該何去何從呢?

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