——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       轎運車(chē)又出新規！近日，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加強車(chē)輛運輸車(chē)第二階段執法檢查的通知》，再下重拳治理不合規轎運車(chē)違規運輸。其中，關(guān)于實(shí)施聯(lián)合懲戒，即發(fā)現違規運輸的轎運車(chē)，乘用車(chē)制造企業(yè)、物流整車(chē)企業(yè)、承擔運輸任務(wù)的車(chē)輛運輸車(chē)和司機駕駛員一并進(jìn)行懲戒的嚴格規定，在行業(yè)內可謂一石激起千層浪，許多運輸企業(yè)和司機均表示，寧可少賺點(diǎn)，也不能多裝一輛轎車(chē)。

       而與此同時(shí)，另一則要求保障合規車(chē)輛運輸車(chē)順利通行的規定，也讓率先使用中置軸轎運車(chē)的企業(yè)和司機頗感欣慰。對于“率先吃螃蟹”的運輸企業(yè)而言，使用中置軸轎運車(chē)不僅保證了運輸的高效率，還獲得國家政策的力推，更堅定了運輸企業(yè)使用標準轎運車(chē)的信心。

       面對這樣的政策鼓勵，在繼上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）率先推出國內首款中置軸轎運車(chē)之后，中國重汽、一汽解放等主流重卡企業(yè)也紛紛上市了自己的中置軸轎運車(chē)型。然而，從市場(chǎng)占比來(lái)看，目前率先上路的紅巖中置軸車(chē)型超過(guò)60%的市場(chǎng)份額無(wú)出其右，顯然，除了中置軸轎運車(chē)本身的高效合規之外，上汽紅巖同步歐洲的產(chǎn)品品質(zhì)才是其獨領(lǐng)風(fēng)騷的核心競爭力。

歐洲IVECO成熟轎運平臺為基礎，可靠品質(zhì)更有保障

       領(lǐng)先上路的紅巖中置軸轎運車(chē)是在歐洲IVECO成熟轎運平臺的基礎上，根據中國市場(chǎng)的特點(diǎn)和用戶(hù)的需求，對整車(chē)進(jìn)行優(yōu)化而來(lái)。由于中置軸車(chē)型在歐洲、北美等發(fā)達國家早已應用成熟，甚至其中置軸轎運車(chē)已經(jīng)全面取代了傳統的半掛轎運車(chē)，技術(shù)底蘊十分雄厚。因此，基于歐洲IVECO現成轎運平臺開(kāi)發(fā)而來(lái)的上汽紅巖中置軸轎運車(chē)，在整車(chē)的穩定性和可靠性等品質(zhì)方面有著(zhù)更加強有力的保障。

       所謂“好馬配好鞍”，在成熟優(yōu)異的IVECO轎運平臺上進(jìn)行優(yōu)化匹配，上汽紅巖選用的是同樣同步歐洲的Cursor 9L發(fā)動(dòng)機，配合同樣源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制H8A單級減速驅動(dòng)橋、FAST鋁殼變速箱，為紅巖中置軸轎運車(chē)帶來(lái)強勁平穩的核心動(dòng)力；同時(shí)，紅巖杰獅的安全性、舒適性等優(yōu)勢，在紅巖中置軸轎運車(chē)上也得以延伸——4點(diǎn)懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)、自適應空氣座椅、超寬臥鋪等紅巖杰獅的特色配置，都運用在了紅巖中置軸轎運車(chē)上；此外，得益于用戶(hù)兼物流合作伙伴的深度配合，紅巖中置軸轎運車(chē)22米的整車(chē)長(cháng)達到了法規規定范圍內的最大尺寸，并擁有目前國內最低的整車(chē)高度，使得運輸效率和穩定性大大提升……一系列高品質(zhì)配備，讓紅巖中置軸轎運車(chē)達到足以媲美歐洲的世界級水平。

可靠的品質(zhì)保障，還來(lái)自同步歐洲的嚴苛制造水準

       依托與歐洲IVECO的合資優(yōu)勢，紅巖中置軸轎運車(chē)從研發(fā)設計開(kāi)始，就有現成的成熟轎運平臺、老牌紅巖的深厚重卡制造經(jīng)驗和一系列國際頂尖的核心配置，可以說(shuō)是“含著(zhù)金湯勺”出生。然而，要保證可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，光有先天優(yōu)勢還不夠，上汽紅巖同步歐洲的嚴苛制造標準，才是紅巖中置軸轎運車(chē)質(zhì)量領(lǐng)先的根本保障。

       在產(chǎn)品的質(zhì)量控制上，上汽紅巖在眾多重型商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中有著(zhù)明顯的優(yōu)勢和特點(diǎn)。紅巖產(chǎn)品在引進(jìn)依維柯先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也引入了其質(zhì)量控制流程，在采購、生產(chǎn)、檢測等各方面實(shí)現全流程管控。采購環(huán)節，從供應商選擇到零部件供貨以及日常質(zhì)量運行監控，嚴格把控外部輸入質(zhì)量；生產(chǎn)環(huán)節，引進(jìn)WCM世界級制造質(zhì)量體系，有效控制及預防整車(chē)質(zhì)量缺陷問(wèn)題的發(fā)生；在質(zhì)量控制最重要的檢測環(huán)節，公司進(jìn)口的兩條技術(shù)先進(jìn)功能齊備的整車(chē)檢測線(xiàn)，對整車(chē)質(zhì)量控制做到了嚴格“把關(guān)”。

       正是在基因上的先天優(yōu)勢和先進(jìn)嚴密的質(zhì)量控制體系共同作用下，才讓上汽紅巖中置軸轎運車(chē)能夠以最快的速度率先問(wèn)世，并在正式上路后，憑借穩定可靠又高效合規的使用品質(zhì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，得到物流企業(yè)和司機的一致認可。在這樣的實(shí)力支撐下，紅巖中置軸轎運車(chē)在轎運車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭地位，短期內恐難撼動(dòng)。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。