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       因環(huán)保最后一個(gè)汽運港口陣地徹底失守，據河北省滄州市人民政府9月27日發(fā)布的《關(guān)于黃驊港禁止接收公路運輸煤炭的通告》，10月1日起黃驊港將禁止接收所有汽運煤！此文件對LNG車(chē)限制也包括在內。黃驊港場(chǎng)外庫大清理的時(shí)間僅有最后幾天。無(wú)疑此政對貿易商和貨運司機的沖擊力是非常大的。

       部分司機及汽運煤貿易商業(yè)務(wù)中斷或面臨改行的痛楚是必不可少的，火運緊缺，搶運站臺將成為后期煤運市場(chǎng)的主旋律。在環(huán)保重壓廠(chǎng)企關(guān)停貨源驟減的形勢下，對司機來(lái)說(shuō)又是一次沉痛的打擊，汽運未來(lái)之路注定艱辛坎坷難免。

       關(guān)于集疏港科普：集疏港其實(shí)是集港和疏港兩個(gè)碼頭作業(yè)項目，集港是指貨物本來(lái)由各個(gè)廠(chǎng)家運到港口的堆場(chǎng)，船開(kāi)的前一天或者兩天，每個(gè)船的貨物要運到船所對應的碼頭，等待裝船，這叫集港。而疏港的意思是船靠港卸下的貨物是臨時(shí)堆在碼頭的，由于數量巨大，碼頭堆不下，這就要不斷的往港口的各個(gè)堆場(chǎng)疏散，這是疏港。也就是從堆場(chǎng)到碼頭這段距離不能使用柴油車(chē)運輸，而不是指從煤炭產(chǎn)區到堆場(chǎng)，或是從堆場(chǎng)到用戶(hù)的這段距離。

       9月15日起，環(huán)保部將開(kāi)展京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染治理攻堅行動(dòng)巡查，相關(guān)大氣污染防治監督檢查工作正在有序開(kāi)展。據悉，環(huán)保部派駐巡查的時(shí)間為2017年9月15日至2018年1月4日。京津冀及周邊地區28個(gè)城市均派駐巡查工作小組，共102個(gè)。其中北京、天津各安排了兩個(gè)巡查工作組。對“2+26”城市中大氣污染防治重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)不力、環(huán)境問(wèn)題依然突出，且環(huán)境質(zhì)量改善不明顯甚至惡化的地方，開(kāi)展中央環(huán)境保護專(zhuān)項督察。

       煤運市場(chǎng)的格局將被徹底改變，加上價(jià)格優(yōu)勢的長(cháng)協(xié)煤價(jià)和擁有自己鐵路的大型煤企更易形成運輸壟斷。環(huán)保加大力度下，汽運各港口的禁止，將把煤炭運輸的重任直接推向鐵路運輸，貿易商更傾情于鐵運，一直被冷落的鐵老大的激情將被徹底喚起，承擔更大的運輸重任。站臺等將成為未來(lái)煤貿商運輸必爭之地，以及未來(lái)清潔的集裝箱煤炭運輸將發(fā)揮很大的作用。黃驊港的失守，沖擊最大的還是貨運司機。

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